<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Lancia Delta II: vale la pena farci un pensiero? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Lancia Delta II: vale la pena farci un pensiero?

se gliela porti via gratis gli fai un favore perchè gli risparmi i soldi della rottamazione.
Considera poi che meccanicamente e come affidabilità è un incognita e dovresti sicuramente fare un tagliandone importante comprensivo di gomme.. 700/800€ di lavori credo siano il minimo preventivabile
 
Ciao ragazzi! Avrei bisogno di un consiglio: sono uno studente universitario fuorisede e, anche se purtroppo non ho né box né posto auto dato che abito in affitto, avevo comunque intenzione di comprarmi una macchina, economica e di seconda mano naturalmente, da utilizzare come auto da battaglia giusto per i piccoli spostamenti cittadini e per qualche gita fuori porta di tanto in tanto. Perciò, mi è venuta in mente una soluzione: alcuni miei parenti che vivono in un paesino vicino alla città in cui studio hanno una Lancia Delta, che da quanto ho capito credo si tratti di una seconda serie (836), da tempo ferma in garage e che avrebbero intenzione di dar via causa inutilizzo. Premetto di non aver mai visto questa macchina, ma da come me ne hanno parlato dovrebbe essere una vettura uniproprietario, con pochi kilometri, sempre ricoverata in garage e di conseguenza tenuta benissimo nonostante gli anni. Purtroppo non so nulla di più su questa macchina, tantomeno sulla motorizzazione, che da quanto ho capito è a benzina ma non so se si tratti del 1.6 o del 1.8. Lo so, di sicuro non è un modello propriamente indicato per un ventenne, ma considerando quello che cerco e le presunte condizioni di questa auto, potrebbe essere una buona occasione: secondo voi ne vale la pena? C’è qualche ex o attuale possessore che può darmi qualche dritta?
Se non ricordo male monta il motore Torque
 
sicuro? Mi sembra strano un umile 8V
Sicurissimo, dal 1993 al 1996 la Delta ha montato i bialbero Lampredi nelle versioni 1.8 8v 101cv, 2.0 16v 139cv e 2.0 16v Turbo 186cv; il 1.8 Lampredi, se non erro, esisteva in versione 16v solo sulla "cugina Fiat" della Delta 836, la Tipo. Questo ovviamente riferendosi alle auto normali.
Dal 1993 al 1996, poi, la gamma Delta era completata dal 1.6 8v Single Point da 75cv (il monoalbero Fiat) e dal 1.9td 90cv.

Dal 1996 a fine produzione, di questi motori sono rimasti solo il 1.9td 90cv ed il 2.0 16v Turbo, poi portato nel 1998 a 193cv; i 1.6 8v, 1.8 8v e 2.0 16v aspirato furono sostituiti dal 1.6 16v Torque 103cv e dal 1.8 16v Pratola Serra nelle versioni 113cv e 131cv VVT.
 
Sicurissimo, dal 1993 al 1996 la Delta ha montato i bialbero Lampredi nelle versioni 1.8 8v 101cv, 2.0 16v 139cv e 2.0 16v Turbo 186cv; il 1.8 Lampredi, se non erro, esisteva in versione 16v solo sulla "cugina Fiat" della Delta 836, la Tipo. Questo ovviamente riferendosi alle auto normali.
Dal 1993 al 1996, poi, la gamma Delta era completata dal 1.6 8v Single Point da 75cv (il monoalbero Fiat) e dal 1.9td 90cv.

Dal 1996 a fine produzione, di questi motori sono rimasti solo il 1.9td 90cv ed il 2.0 16v Turbo, poi portato nel 1998 a 193cv; i 1.6 8v, 1.8 8v e 2.0 16v aspirato furono sostituiti dal 1.6 16v Torque 103cv e dal 1.8 16v Pratola Serra nelle versioni 113cv e 131cv VVT.
allora non scommetto, vedo che sei preparatissimo :emoji_grin:
 
I motori Delta II sono i seguenti

1993-1997 1,6 8v1,8 8v 2,0 16v 2,0 turbo 16v tds1,9

1997 fine produzione tds1,9 1,6 16v 1,8 16v variatore di fase 2,0 turbo 16 v questo anche per la versione hpe non fu mai montato il diesel common rail
 
I motori Delta II sono i seguenti

1993-1997 1,6 8v1,8 8v 2,0 16v 2,0 turbo 16v tds1,9

1997 fine produzione tds1,9 1,6 16v 1,8 16v variatore di fase 2,0 turbo 16 v questo anche per la versione hpe non fu mai montato il diesel common rail
Ciao Guido, in realtà sei passato dal MY93/MY95 della Delta 836, direttamente al MY98, l'ultimo uscito per l'auto, saltando a piè pari il MY96.

La lista corretta dei motori è quella che segue:

MY93 5 porte
1.581cc 8v SPI 75cv
1.756cc 8v 101cv
1.995cc 16v 139cv
1.995cc 16v Turbo 186cv
1.929cc TD 90cv (dal 1994)

MY95 3/5 porte
1.581cc 8v SPI 75cv (solo 5 porte)
1.756cc 8v 101cv (solo 5 porte)
1.995cc 16v 139cv
1.995cc 16v Turbo 186cv (solo 3 porte)
1.929cc TD 90cv

MY96 3/5 porte
1.581cc 16v 103cv "Torque"
1.747cc 16v 113cv "Pratola Serra" (solo 5 porte)
1.747cc 16v VVT 131cv "Pratola Serra"
1.995cc 16v Turbo 186cv (solo 3 porte)
1.929cc TD 90cv

MY98 3/5 porte
1.581cc 16v 103cv "Torque"
1.747cc 16v VVT 131cv "Pratola Serra"
1.995cc 16v Turbo 193cv (solo 3 porte)
1.929cc TD 90cv
 
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