Lancia Delta HF - vintage sport model - (Italy)

[Yd.rss2025]

 

[ferrets]

se penso a quello che offre oggi Lancia (Fiat) :? :cry: :cry:

 

[autofede2009]

se penso a quello che offre oggi Lancia (Fiat) :? :cry: :cry:

ecco... non pensarci cosi eviti di ammorbarci di continuo con i tuoi commenti...

possibile che devi intervenire in ogni thread fiat-lancia-alfa e lasciare sempre il tuo commento disfattista facendo credere che poi ti interessi veramente qualcosa di questi marchi...?

oramai sei diventato ridicolo...

 

[ferrets]

mah, ridicolo sarai te, punzecchiatore dei BMWisti

per la Delta attuale, le vendite parlano da sole

 

[gigitchad]

se penso a quello che offre oggi Lancia (Fiat) :? :cry: :cry:

Non c'è da gloriarsi molto della situazione attuale, è vero, anche se la Delta è una bella macchina, a mio parere.

Volovo solo sottolineare, che la Delta delle foto, nacque sul pianale della Ritmo, e che, ieri come oggi, il propietario era Fiat.

 

[reu.c.cio]

se penso a quello che offre oggi Lancia (Fiat) :? :cry: :cry:

Non c'è da gloriarsi molto della situazione attuale, è vero, anche se la Delta è una bella macchina, a mio parere.

Volovo solo sottolineare, che la Delta delle foto, nacque sul pianale della Ritmo, e che, ieri come oggi, il propietario era Fiat.

Chissà se per la prossima, su pianale Compact come Giulietta e quindi con la possibilità della TI, si potrà tornare a competere nei rally!!! certo ci sarebbe da confrontarsi con un mito, ma perchè non si potrebbe tentare? Lancia è sempre stato il marchio delle imprese incredibili

 

[Botto88]

se penso a quello che offre oggi Lancia (Fiat) :? :cry: :cry:

Beh ma perché? La Lancia Delta era un'auto normalissima, solo la HF è quella storica che si rimpiange tanto... A me personalmente esteticamente la Delta di adesso non piace, ma mica è una carretta...

Alfa Romeo con Mito e Giulietta ha fatto due modelli interessanti secondo me.

E la Fiat dopotutto non mi sembra che lavori male, sulle utilitarie la preferisco nettamente a tutte le francesi.

 

[alex.au]

Personalmente ammetto che la New Delta mi piace (per me la più bella auto italiana del momento, non fosse per il passo troppo lungo e per la plancia della Bravo....) ed è attualmente ad un livello forse superiore a quello che (in proporzione) presentava la Delta originale.... Detto questo, a parer mio non sarebbe difficile fare una versione più aggressiva da denominare HF... La trazione integrale è presente nel gruppo, idem per motori un po' più spinti... (da abbinare ad un manuale, però! Non come il 1.8 T-Jet che c'è solo abbinato all'automatico... puah.... )
P.S. Vista la tendenza compact del nuovo WRC.... Una new-Ypsilon (quella in arrivo) pensata anche per competere in questo tipo di gare contro DS3, etc..... Fiat, please.....

 

[Kren]

se penso a quello che offre oggi Lancia (Fiat) :? :cry: :cry:

Non c'è da gloriarsi molto della situazione attuale, è vero, anche se la Delta è una bella macchina, a mio parere.

Volovo solo sottolineare, che la Delta delle foto, nacque sul pianale della Ritmo, e che, ieri come oggi, il propietario era Fiat.

Verissimo, ma riveduto ed adattato (migliorato).

 

[rgs1000]

se penso a quello che offre oggi Lancia (Fiat) :? :cry: :cry:

Non c'è da gloriarsi molto della situazione attuale, è vero, anche se la Delta è una bella macchina, a mio parere.

Volovo solo sottolineare, che la Delta delle foto, nacque sul pianale della Ritmo, e che, ieri come oggi, il propietario era Fiat.

L'auto era tecnicamente molto divesa dalla Ritmo; le sospensioni posteriori derivavano direttamente dal raffinato schema della Beta, che è andato avanti con ottimi risultati fino alla Thema.

Discorso a parte per l'integrale, una lezione originale di classe e di tecnica, con un curriculum sportivo ancora oggi insuperato.
La versione "verde" è a mio avviso il massimo e rappresenta il vero spirito Lancia: tecnica e sportività unite all'eleganza.

Lo stesso traspare dalle immagini della 037.

E non stiamo parlando di quando c'era Vincenzo Lancia: eravamo già in piena era di controllo Fiat, che evidentemnete ha fatto anche molto di buono.

Ciò a perenne monito di qualche scienziato del marketing con scarpe a punta e sorriso stampato che intende appiccicare il marchio ad una Chrysler, o che pensa che Lancia possa essere un marchio da signore bene e vecchietti imbolsiti.

Saluti