<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> la YETI non si torce! | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

la YETI non si torce!

aleemma ha scritto:
Brag ha scritto:
per il rumore guarnizioni in "torsione" il rimedio è quello di lubrificarle con appositi prodotti ad ogni lavaggio o almeno una volta al mese! dureranno di più e molti rumori se ne andranno! provato anche su un golf 3 di 14 anni fa circa, risultato ottimo e proprietario contento!

Mi sapresti indicare questi prodotti?
Dove li hai presi vorrei proovarli...grazie

Potresti provare col silicone (WD40 ad esempio che trovi anche in un buon ipermercato) oppure col pulitore bifase de Autofà o Arexons...il prodotto è lo stesso.
 
Allora , dopo il lavoro eseguito presso il service , alle saldature dello scatolato lato posteriore sinistro, e 2.000 km percorsi a pieno carico , con box sul tetto , anche in stradine fuori strada , "tocco .... ferro" , i rumori non si sono più fatti vivi ! Grazie service Skoda di Roma !
 
il_chicco_show ha scritto:
lukkinen ha scritto:
parli di sensazioni e orecchio allenato?, ci manca solo la palla magica :!:, le tue considerazioni su un problema strutturale di quella portata sono solo speculative, valgono poco perchè dovresti fare un esame tecnico, una perizia specialistica;non stiamo parlando di scricchiolii delle plastiche del cruscotto :rolleyes: d'altronde possono essere alquanto lesive dell'immagine qualità Skoda, pensaci! ;) e speriamo che non ti leggano "in alto"

Porco giuda Lukkinen sai che davvero non hai limiti?

Vertemati può (non siamo a Cuba), da cliente, scrivere qualsiasi cosa gli venga in mente circa la sua Yeti. Quella è la sua impressione, la espone, e tu se vuoi la contesti.

Parti dal presupposto che siamo in "casa Skoda", quindi non incontrerai detrattori per principio (forse clienti incazzati, più che lecito a volte!). Vertemati ci legge da tempo e non è dall'altro ieri un cliente Skoda.

Già sei duro come il legno quando senti parlare male di Skoda nelle altre sezioni del forum (esagerando, spesso), ma qui puoi stare tranquillo...

Speriamo che in "alto" (e ne dubito) leggano ciò che scriviamo qui. E non temere che non esiste alcuna ragione che possa spingere qualcuno a considerare le nostre opinioni come lesive dell'immagine di Skoda Italia. Dal momento che sei una persona intelligente lo sai bene e suona davvero strano leggere queste tue considerazioni.

Almen chi, esagera mìa... e tirat insema!

Francesco

ma vaaaa..chicco..ma se lukkinen è il manifesto dell'obiettività!!! :D :D
 
Yeti57 ha scritto:
Allora , dopo il lavoro eseguito presso il service , alle saldature dello scatolato lato posteriore sinistro, e 2.000 km percorsi a pieno carico , con box sul tetto , anche in stradine fuori strada , "tocco .... ferro" , i rumori non si sono più fatti vivi ! Grazie service Skoda di Roma !
Ben bene
 
Bè visto che si torna sull'argomento scricchiolii, visto che già mi ero lamentato del problema provo a fare un po'di chiarezza, per la mia esperienza.

Parlare di scricchiolii, come se la macchina si torcesse, è ovvio che non significa che la manca si torce veramente.
Assicuro però a chi ha la fortuna di avere una Yeti senza scricchiolii sulle rampe che il modo migliore per descrivere il problema è proprio parlare di una torsione dell'intera struttura.
E' ovvio che ciò non avviene. Se così fosse, l'auto non terrebbe evidentemente la strada nelle curve alle alte velocità e ci sarebbero già stati mille incidenti...

Io sto provando a capire quale sia l'origine. La mia esperienza:
1) Gli scricchiolii provengono dalle guarnizioni delle porte anteriori, posteriori e del portellone.
2) Si sentono maggiormente d'estate o comunque quando l'auto è scaldata dal sole.
3) Se il problema è lieve si sentono solo nelle torsioni sulle rampe.
4) Se il problema è maggiore si sentono anche in movimento sulle sconnessioni dell'asfalto.
5) Nella fase in cui si sentono gli scricchiolii ho provato a fermarmi, tirare giù il finestrino del guidatore, e prendere con la mano la cornice interna dellla portiera nella parte alta di fianco alla mia testa, provandola a muovere. Bè il gioco della portiera rispetto alla carrozzeria della vettura (a portiera chiusa) è molto evidente si riescono a riprodurre in parte (ovvio in misura localizzata sul punto) gli stessi scricchiolii che si sentono quando si è in moto.
6) Da quanto al punto 5) ho desunto che l'origine degli scricchiolii, come già suggerito da qualcuno, provenga proprio dalle guarnizioni portiere e portellone.
7) Non ho ancora capito perchè su alcune Yeti ciò si verifica e su altre no... più corretto accostamento delle portiere ai montanti della carrozzeria? Diversa qualità della gomma della guarnizione ? Mistero...
8 ) Il capo officina Skoda molto disponibile, facendo con me un giro di prova, ha rilevato il problema e mi ha confermato che l'origine è da individuare nelle guarnizioni.
9) Il medesimo di cui al punto 8 ) tornato in officina ha guardato nel "super computer Skoda" dove ci sono tutte le segnalazioni dei problemi delle auto Skoda e mi ha detto che finora tale problema specifico non è stato segnalato. Tuttavia medesimo problema era stato rilevato in passato su alcune Octavia sulle quali, dopo aver provato con lubrificanti al teflon, si era proceduto alla sostituzione completa delle guarnizioni in garanzia.
10) Insieme abbiamo deciso di rivederci in settembre. Gli porterò la vettura e gliela lascerò qualche giorno in modo che possa fare le sue prove. Mi ha detto che farà anche la segnalazione sul "super data base Skoda" se necessario e vedrà se la casa madre nel frattempo ha ricevuto altre segnalazioni e ha preso in considerazione la cosa. Mi ha fatto capire in un discorso generale, ma non so se la cosa corrisponde a realtà, che Skoda si muove nel momento in cui le segnalazioni di problemi superano le 4-5...

Vi terrò aggiornati sugli sviluppi. E' ovvio che, poichè il problema mi sembra che in parte si stia diffondendo, sarebbe auspicabile che chi se ne accorge lo segnali alla propria concessionaria Skoda di fiducia.
Se c'è un problema diffuso penso sia il modo migliore perchè arrivi alle "orecchie di Skoda", più che probabilmente parlandone solamente nel forum.
 
ottimo intervento. In merito al segnalare una cosa del genere al concessionario, ho la stessa fiducia che si ha quando si esce da una caserma dei cc per aver denunciato un furto. Però, vedremo che succede, la tua esperienza è molto significativa in merito
 
rosberg ha scritto:
5 stelle annipass per il messaggio e la precisione.

Grazie delle 5 stelle. Ricevute da Rosberg valgono ancora di più...
E grazie dell'apprezzamento di Vertemati.
Naturalmente riferie la mia esperienza è un dovere "non scritto" di ogni appassionato Skodista...

Come già detto vi terrò aggiornati se ci saranno sviluppi.

Non so se possa essere interessante fare una rapida "inchiesta" tra coloro che si lamentano dei medesimi scricchiolii sulla Yeti sulla data di acquisto dell'autovettura. Magari si scoprirebbe che sono tutte dello stesso periodo/mese di produzione o cose del genere...ma forse è utopia.

Bè la mia Yeti "scricchiolona" l'ho acquistata a giugno 2010.
 
La mia (che quest'estate scricchiola molto meno dell'estate scorsa) è di aprile 2010.......stessa fornitura di guarnizioni della Yeti di annipass??
 
cucciologio ha scritto:
La mia (che quest'estate scricchiola molto meno dell'estate scorsa) è di aprile 2010.......stessa fornitura di guarnizioni della Yeti di annipass??

Ok, Cucciologio. Grazie dell'informazione. Per ora abbiamo scoperto comunque che sono piuttosto vicine come data di produzione...
Attendiamo altri interventi...
 
vertemati ha scritto:
annipass: come ho detto, la mia è immatricolata agosto 2010

Ok, grazie Vertemati. Per ora siamo tutti lì, ma è ancora un po'poco per fare ipotesi. Anche perchè in realtà se non ricordo male dal mese di maggio 2010 le Yeti uscite sono le model Year 2011 e quella di Cucciologio potrebbe/dovrebbe essere fuori, in quanto antrecedente.
Certo che se scoprissimo che tutte quelle che hanno scricchiolii alle guarnizioni sono concentrate tra aprile e agosto/settembre 2010 potrebbe essere un primo indizo.
Di che cosa, non lo so.... :)

Magari prima di partire per le vacanze faccio un bel lavaggio approfondito dell'auto e provo a passare le gauarnizioni con quei prodotti Arexons
 
ciao..no, come dico sopra, piuttosto è peggiorata..ma e? ovvio, perchè è come se avesse cristallizzato la gomma...per fare la controprova basta che lavi le guarnizioni e tornano normali...ovvero con meno scricchiolio...
 
La mia, giugno 2010, sulle rampe si torce....ehm, cioè..... le guarnizioni delle portiere anteriori scricchiolano!
In compenso tutti gli altri scricchiolii da me riportati in precedenza (contorno ovali strumenti, zona radio/bocchette aria etc....) sono magicamente spariti da soli; forse tutta la plancia si è "assestata"
 
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