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La Yaris precedente a questa aveva l' ESP di serie?

Questa per intenderci
lo chiedo perche' ne ho vista una ribaltata in autostrada,
o ha urtato la barriera di cemento o non capisco come
abbia potuto cappottarsi da sola

Attached files /attachments/1311293=12872-toyota-yaris-03.jpg
 
No, non era di serie; a luglio 2010 faceva parte del pacchetto
VSC + TRC e freni posteriori a disco
- Controllo elettronico della stabilità
- Freni posteriori a disco
= ? 450

;)
 
ICARUS65 ha scritto:
Questa per intenderci
lo chiedo perche' ne ho vista una ribaltata in autostrada,
o ha urtato la barriera di cemento o non capisco come
abbia potuto cappottarsi da sola
Non mi è molto chiaro il senso della domanda: credi che con l'ESP non puoi ribaltarti?
Oppure che con l'ABS eviti certamente un ostacolo?
Ben venga la sicurezza, ma che non diventi una idea astratta, altrimenti qualcuno con la nuova Rio a 5 stelle si crede che se fa un frontale con un Volvo 760 Polar del 1983 non si fa niente.
Claudio
 
ICARUS65 ha scritto:
Questa per intenderci
lo chiedo perche' ne ho vista una ribaltata in autostrada,
o ha urtato la barriera di cemento o non capisco come
abbia potuto cappottarsi da sola

Anche io non capisco il nesso fra l'auto ribaltata e l'esp.
Io sulla A1 ho visto decine di auto ribaltate di tutte le marche nuove e vecchie, con o senza esp, anche auto da 100.000 ?.
Un guidatore inesperto ti ribalta anche una Ferrari ;)
 
Mikali ha scritto:
Un guidatore inesperto ti ribalta anche una Ferrari ;)

http://www.youtube.com/watch?v=GALWNEpeYF4

O anche uno molto esperto.
Comunque un tempo si diceva che Citroen per la 2cv prometteva un premio a chi riusciva a ribaltare l'auto, in tempi dove in auto l'elettronica era ancora solo elettricità ... :D
 
stefano_68 ha scritto:
Mikali ha scritto:
Un guidatore inesperto ti ribalta anche una Ferrari ;)

http://www.youtube.com/watch?v=GALWNEpeYF4

O anche uno molto esperto.
Comunque un tempo si diceva che Citroen per la 2cv prometteva un premio a chi riusciva a ribaltare l'auto, in tempi dove in auto l'elettronica era ancora solo elettricità ... :D
Nel caso di specie temo che la 2cv non si potesse ribaltare perchè andava troppo piano per sperarci, però in generale la tua osservazione è giustissima.
Le auto, senza l'elettronica, erano progettate per perdere aderenza se portate al limite, ma non ribaltarsi.
Ciao
Claudio
 
L'ESP aiuta ma non può ribaltare le leggi fisiche, se esageri ti ribalti con o senza esp. Però da una grandissima sicurezza in tante situazioni ordinarie.
 
Comunque penso sia del tutto irragionevole ritenere un'auto irribaltabile; come definire inaffondabile il Titanic... :rolleyes:
Vorrei vedere una 2cv nel test dell'alce :lol:
Il punto non è se si ribalta, ma a che velocità si ribalta.
 
XPerience74 ha scritto:
Come si fa a far ribaltare una 2cv ? http://www.youtube.com/watch?v=fTE4Y_mDM50&feature=related

Bella!

in retromarcia... già... l'UOVO di COLOMBO.... la macchina in retro non scorre ma si impunta ed il motore fa da frusta.... e si ribalta....
 
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