La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

[Carloantonio70]

Guarda, vivo in una città per buona parte in pendenza e con punte significative di traffico: posso dirti che i valori che ottengono gli amici in città di pianura con traffico scorrevole io me li sogno così come loro sgranano gli occhi sui miei consumi (idem per la durata dei materiali di attrito). Ti posso dire che vedere 9 litri per 100 km in una giornata urbana da 30 km non è raro, e parlo di un Tiguan 4wd 2.0 Tdi da 150 cv. E per fortuna che ha il cambio manuale, con il DSG sarebbe peggio.

Paragonabili ai miei urbani

La volvo non la uso praticamente mai per gli spostamenti urbani (salvo se sono costretto), ma a naso fa 9 km/l

La kuv 1.2 aspirata neanche 12 km/l (urbano puro con tratte molto brevi, max 5 km)

La Tipo a pari condizioni della kuv sale a 14 km/l e mi sembra già un ottimo risultato

Facevo meglio solo con i vecchi diesel a precamera e con il 1.3 Mjt da 68 CV, ma le auto erano completamente diverse da oggi, molto più semplici e "libere"

 

[MarkoRamius]

Consumi più che eccellenti, quasi da ibrida... Se penso che la C3 1.2 (3 cilindri) abbastanza recente in quelle condizioni non arriva a 12 km/l, ma nemmeno col binocolo (ha un overall di circa 13 km/l che però comprende anche tragitti più scorrevoli e stagioni meno "gravose" per l'aria condizionata).

Devo dire che il millino aspirato, che è abbinato ad un cambio rapportato piuttosto corto e ad un corpo vettura attorno da circa 1060kg, gira molto liscio e su statale si sta tranquillamente intorno ai 20km/l.
La moglie, che fa solo città e ha un piede da cinghialessa, non fa meglio di 14.
Per una meccanica elementare come questa non mi lamento

 

[ALGEPA]

io con i diesel sono fermo al 220 CDI che avevo con la sportcoupe, quello da 143 CV , in città più di 11 credo che non li ho mai fatti , ma ad essere ottimisti, mentre in autostrada ancora adesso che ha più di 20 anni e stando nei limiti ha ottime percorrenze.
Poi che i consumi non siano la prima preoccupazione di chi ha la percorrenza media sul 15.000 km all'anno io l'ho sempre pensato, ma appena 7 anni dopo la mercedes ho preso l'auris HSD ed in città stavo quasi sempre sui 20 , la differenza si notava eccome

 

[MarkoRamius]

Guarda, vivo in una città per buona parte in pendenza e con punte significative di traffico: posso dirti che i valori che ottengono gli amici in città di pianura con traffico scorrevole io me li sogno così come loro sgranano gli occhi sui miei consumi (idem per la durata dei materiali di attrito). Ti posso dire che vedere 9 litri per 100 km in una giornata urbana da 30 km non è raro, e parlo di un Tiguan 4wd 2.0 Tdi da 150 cv. E per fortuna che ha il cambio manuale, con il DSG sarebbe peggio.

Confermo: la Golf SW TDI 150cc DSG in città consuma molto di più della mia ex Passat TDI 140cv manuale, ma consuma molto meno in autostrada e statale.
E fra l'altro a parità di utilizzo rigenera ogni 250km contro 700km e per giunta mi ha costretto ad anticipare il cambio olio a 15000km. La Passat mai

 

[arizona77]

Guarda, vivo in una città per buona parte in pendenza e con punte significative di traffico: posso dirti che i valori che ottengono gli amici in città di pianura con traffico scorrevole io me li sogno così come loro sgranano gli occhi sui miei consumi (idem per la durata dei materiali di attrito). Ti posso dire che vedere 9 litri per 100 km in una giornata urbana da 30 km non è raro, e parlo di un Tiguan 4wd 2.0 Tdi da 150 cv. E per fortuna che ha il cambio manuale, con il DSG sarebbe peggio.

I 9....
Anche A BENZINA,
e pure su un vil 1500 cc 3 cilindri
( vabbe' che pesa sui 1600 kg )
specie se la media
scende intorno ai 20 km l' ora

 

[nafnlaus]

Guarda, vivo in una città per buona parte in pendenza e con punte significative di traffico: posso dirti che i valori che ottengono gli amici in città di pianura con traffico scorrevole io me li sogno così come loro sgranano gli occhi sui miei consumi (idem per la durata dei materiali di attrito). Ti posso dire che vedere 9 litri per 100 km in una giornata urbana da 30 km non è raro, e parlo di un Tiguan 4wd 2.0 Tdi da 150 cv. E per fortuna che ha il cambio manuale, con il DSG sarebbe peggio.

Trieste ha delle strade che a momenti vorrebbero le ridotte

 

[Carloantonio70]

Trieste ha delle strade che a momenti vorrebbero le ridotte

Trieste ?

Questa è una strada del paese dove sono nato, in Calabria, non so se si nota la pendenza, ma siamo ben oltre il 10%

https://street360.net/italy/calabria/corigliano-calabro_cosenza.php

Edit, questa è un pendenza ma non arriva a quei valori, non sono riuscito a "centrare" una delle strade che dico io. Bisogna "scendere" e prendere la prima a dx, ma borghi così c'è né sono tanti

 

[GuidoP]

Immagino molti vialoni in urbano e percorsi pressoché pianeggianti in extraurbano ed autostrada; altrimenti ti faccio 8 miei più sinceri complimenti per le perfomance

Urbano poco o nulla....quei cinquecento metri sul pavè in elettrico stradoni 50 o 70 km/h max 90

 

[nafnlaus]

Trieste ?

Questa è una strada del paese dove sono nato, in Calabria, non so se si nota la pendenza, ma siamo ben oltre il 10%

https://street360.net/italy/calabria/corigliano-calabro_cosenza.php

Edit, questa è un pendenza ma non arriva a quei valori, non sono riuscito a "centrare" una delle strade che dico io. Bisogna "scendere" e prendere la prima a dx, ma borghi così c'è né sono tanti

Il discorso era che in Trieste città hai una guida congestionata da città ma con strade anche a forte pendenza in alcune aree cittadine ... ci sono andato qualche volta in quella città e bisogna guidare con brio anche solo per arrivare ai raccordi autostradali e stare al passo dei locali.

Poi certo nei paesi in campagna il discorso cambia totalmente ... io stesso sovente affronto strade che richiedono l'inserimento della prima su qualche tornante tanto sono strette e ad alta pendenza .... roba che una Panda 1,2 a metano senza i dovuti abbrivi non riesce a salire (non hai idea di quante volte li ho trovati piantati che non riuscivano a ripartire).
Ma la guida in città è altra storia secondo me.

 

[Mo Dello]

Mi meraviglio che c'è chi ritenga eccellenti consumi sotto i 15km/l! La corolla di mio padre faceva i 13/14 con un 1600 di 22 anni e va bhè, ma oggi girare con auto che fanno gli stessi consumi è pensabile solo se si fanno pochi km l'anno e quindi la differenza con un fullhybrid è minima.
Io ho una media dei 26km/L e faccio anche autostrada e non ho il piede leggero. Senza l'autostrada sarei più vicino ai 30, questi sono consumi eccellenti.

 

[nafnlaus]

Mi meraviglio che c'è chi ritenga eccellenti consumi sotto i 15km/l! La corolla di mio padre faceva i 13/14 con un 1600 di 22 anni e va bhè, ma oggi girare con auto che fanno gli stessi consumi è pensabile solo se si fanno pochi km l'anno e quindi la differenza con un fullhybrid è minima.
Io ho una media dei 26km/L e faccio anche autostrada e non ho il piede leggero. Senza l'autostrada sarei più vicino ai 30, questi sono consumi eccellenti.

L'abbiamo volute le auto pesanti con forme panettoniche?
Facevamo a gara a chi consumava di meno ed a prendere l'auto più risparmiosa ... oggi frega nulla a nessuno e paiono bei risultati quelli che un tempo avremmo additato come pessimi. È progresso anche questo.

 

[GuidoP]

L'abbiamo volute le auto pesanti con forme panettoniche?
Facevamo a gara a chi consumava di meno ed a prendere l'auto più risparmiosa ... oggi frega nulla a nessuno e paiono bei risultati quelli che un tempo avremmo additato come pessimi. È progresso anche questo.

Più che altro suvvoniche.....

 

[zagoguitarhero]

Io fra le auto che ho avuto, come consumi la Swift vince a mani basse. Se la gioca con la Guzzi, ma ovviamente perde di brutto contro la GB350S.