La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

[agricolo]

tu sei tu e vivi vicino a milano, anch ese non carichi a casa sul percorso al rientro il giorno prima trovi sicuramente qualcosa, io abito fuori dai paesi, il più vicino e fuori mano a 5 km non ha colonnine, l'altro ne ha qualcuna ma è a 10 e devo andarci apposta perchè la strada prosegue verso il passo dell'abetone, esattamente all'opposto di dove andrò domattina, da qui al primo appuntamento sono 164 km, all'andata non posso fermarmi per non rischiare qualche ritardo (la foratura, sfiga!) perchè come detto a metà pomeriggio devo essere qui e non so quanto tempo mi porteranno via gli altri appuntamenti.
alla sera, frenesia a parte, non rientro alle 17 ma ben dopo la chiusura dei distributori per dare l'idea: oggi non sono riuscito a fare il pieno, domattina mi fermo in uno lungo il percorso 5 minuti.

come ho detto se avessi avuto l'elettrica non mi dovrei fermare nemmeno quei 5 minuti perchè la attaccavo in azienda, ma io sono io, tu sei tu, gli altri sono altri...

Esatto, ogni situazione è figlia del suo contesto. Io sono l'esempio perfetto di un potenziale elettroentusiasta: casa indipendente, spazio sovrabbondante, possibilità di FV altrettanto sovrabbondante, utilizzo quotidiano perfettamente compatibile con una batteria da 40 kWh, auto "vere" ( ) disponibili per le emergenze o i fuori porta, portone e cancello. Eppure, per le caratteristiche (nota: non ho detto "limiti" o "difetti") della mobilità elettrica, per il momento, e probabilmente per ragioni anagrafiche anche oltre il momento, a passare a una BEV non ci penso nemmeno.

 

[Zizzo72]

Man mano che andremo avanti il peso della scelta "elettrico" , non sarà tanto il mezzo in se, ma come verrà gestito spazi di ricarica, costi di approvigionamento, legislazione. Le premesse che vedo ad oggi nei parcheggi e la pletore di sub-fornitori, non mi sembrano buone.

 

[nafnlaus]

Non vorrei girare il coltello nella piaga ma possiamo fare tutti i conti che vogliamo e improvvisare anche le soluzioni più fantasione convinti che alla fine in elettrico si spenderà di meno .... il problema è che anche al tempo dei romani e fino ai tempi nostri hanno tassato gli animali da trasporto, ora per possesso, ora per uso .. una sorta di bollo annuale. Figuriamoci se non ci inchiappetteranno con le elettriche e le colonnine. La morte ha da trovarci vivi.

 

[MarkoRamius]

Allora ci sta, rallegrati però che in quelle condizioni così probanti però nemmeno la Fabia avrebbe fatto 14 km/l!

In realtà la Fabia nelle stesse condizioni è stata ampiamente testata, e i 14 km/l sono veritieri

 

[Zero_cilindri]

ma io sono io, tu sei tu, gli altri sono altri...

bhe… ho già capito….

 

[SUB3.0]

bhe… ho già capito….

Zero io non so cosa hai capito, ma se giudicate tutto con un "non credo che..." e non si capisce la differenza tra trovarsi a dover fare apposta 22 km più il tempo di carica a guardare il telefono o fermarsi mezz'ora rientrando la sera, io non so cosa farci

 

[cuorern]

In realtà la Fabia nelle stesse condizioni è stata ampiamente testata, e i 14 km/l sono veritieri

Consumi più che eccellenti, quasi da ibrida... Se penso che la C3 1.2 (3 cilindri) abbastanza recente in quelle condizioni non arriva a 12 km/l, ma nemmeno col binocolo (ha un overall di circa 13 km/l che però comprende anche tragitti più scorrevoli e stagioni meno "gravose" per l'aria condizionata).

 

[GuidoP]

Io eccellente vedrei chessò i 28km/l che molti fanno con le ibride vere.....

 

[cuorern]

Io eccellente vedrei chessò i 28km/l che molti fanno con le ibride vere.....

Su questo non sono d'accordo, un termico non ibridato, peraltro non piccolo (la Fabia è una "bella" segmento B) con traffico pesantissimo e caldo africano, vedere i 14 km/l è tantissima roba.

I full hybrid veri giocano in un altro campionato come consumi in città, questo lo sappiamo.

 

[Carloantonio70]

Io eccellente vedrei chessò i 28km/l che molti fanno con le ibride vere.....

Fatemeli conoscere !!!



Sarà che la planialtimetria delle nostre strade è molto tormentata, ma non conosco nessuno che ha consumi di questo tipo; a dire il vero molti si riempiono la bocca di risultati miracolosi, ma basta approfondire un po' per capire che sono solo chiacchere

 

[GuidoP]

Su questo non sono d'accordo, un termico non ibridato, peraltro non piccolo (la Fabia è una "bella" segmento B) con traffico pesantissimo e caldo africano, vedere i 14 km/l è tantissima roba.

I full hybrid veri giocano in un altro campionato come consumi in città, questo lo sappiamo.

Su questo punto ti posso dare ragione. La mia Punto II del 1999 tutt'altro che un'idrovora col 1,2 da 60 cv stava sui 10 in città....progresso tecnologico.

Però posso dirti che un buon ibrido usato correttamente è sempre e comunque in vantaggio su un termico puro....autostrada a velocità morigerata compresa.

 

[GuidoP]

Fatemeli conoscere !!!



Sarà che la planialtimetria delle nostre strade è molto tormentata, ma non conosco nessuno che ha consumi di questo tipo; a dire il vero molti si riempiono la bocca di risultati miracolosi, ma basta approfondire un po' per capire che sono solo chiacchere

Io qua come media ho 30 verificati poi.....mia moglie che certo non è una hypermiler ne fa comunque 22.23 con la Picanto e arriva a 26 con la Polo tdi, con la stessa io riesco a superare le percorrenze dell'ibrido in extraurbano lento e senza aria condizionata (perchè si è rotta e non riparata)

 

[Carloantonio70]

Io qua come media ho 30 verificati poi.....mia moglie che certo non è una hypermiler ne fa comunque 22.23 con la Picanto e arriva a 26 con la Polo tdi, con la stessa io riesco a superare le percorrenze dell'ibrido in extraurbano lento e senza aria condizionata (perchè si è rotta e non riparata)

Immagino molti vialoni in urbano e percorsi pressoché pianeggianti in extraurbano ed autostrada; altrimenti ti faccio 8 miei più sinceri complimenti per le perfomance

 

[Zero_cilindri]

Con una conclusione come questa :

ma io sono io, tu sei tu, gli altri sono altri...

Zero io non so cosa hai capito,

Che è inutile discutere.

 

[U2511]

Fatemeli conoscere !!!



Sarà che la planialtimetria delle nostre strade è molto tormentata, ma non conosco nessuno che ha consumi di questo tipo; a dire il vero molti si riempiono la bocca di risultati miracolosi, ma basta approfondire un po' per capire che sono solo chiacchere

Guarda, vivo in una città per buona parte in pendenza e con punte significative di traffico: posso dirti che i valori che ottengono gli amici in città di pianura con traffico scorrevole io me li sogno così come loro sgranano gli occhi sui miei consumi (idem per la durata dei materiali di attrito). Ti posso dire che vedere 9 litri per 100 km in una giornata urbana da 30 km non è raro, e parlo di un Tiguan 4wd 2.0 Tdi da 150 cv. E per fortuna che ha il cambio manuale, con il DSG sarebbe peggio.