La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

[theCat]

Se è così conviene, il litio "primario" sta sui 12-13.000 $/ton. Resta il discorso del mercato nei prossimi anni.

Da quello che leggo in rete PARE che il litio, per adesso, non sia in discussione ( perlomeno leggendo su varie testate) quello che vorrebbero sostituire da subito è il cobalto.

 

[ExPug24]

Sulla carta. Ci sono direttive europee che ne stabiliscono le regole, ingenti investimenti. Ma per riciclare bisogna avere qualcosa da riciclare.
Se l' elettrico non decolla nei prossimi, diciamo, 5 anni va tutto a ramengo. Le fabbriche non vanno avanti con le 4 macchine che vendono adesso.

4 macchine in Italia, forse. Ed il riciclo avviene quando la batteria diventa inefficiente. Ora, a parte rari casi, le batterie stanno durando meglio del previsto.
E le batterie non sono solo quelle delle auto, ma di qualunque oggetto elettronico.

 

[ExPug24]

Infatti, ho precisato "più o meno stabili". Se osservi la linea del road fuel noterai che è a zig zag, ma se tiri una retta di regressione la vedi quasi orizzontale, e comunque la sua pendenza è ben diversa rispetto a quella che unisce la cima delle colonne dell'istogramma.

https://cleantechnica.com/2024/06/22/petrol-sales-in-norway-drop-8-year-over-year/amp/
ulteriormente in calo.

 

[theCat]

4 macchine in Italia, forse. Ed il riciclo avviene quando la batteria diventa inefficiente. Ora, a parte rari casi, le batterie stanno durando meglio del previsto.
E le batterie non sono solo quelle delle auto, ma di qualunque oggetto elettronico.

Chi vivrà vedrà. Le testate lette fino ad ora, vedi Wired, non sono così ottimiste. Si fanno investimenti per riciclare certi componenti spendendo cifre importanti, ma già si parla di cambiare, vedi il cobalto, soldi buttati. Vedremo.

 

[agricolo]

https://cleantechnica.com/2024/06/22/petrol-sales-in-norway-drop-8-year-over-year/amp/
ulteriormente in calo.

Già, cala dell'8% a fronte di un aumento delle BEV dell'80%. A me non sembra un risultato propriamente brillante, ma magari mi sbaglio....

 

[U2511]

Completamente in disaccordo, le volte che sono salito a trovarlo ho avuto a che fare con persone estremamente aperte ed amichevoli.

In effetti mi sono spiegato molto male, dando per scontato il contesto.
Nulla da dire a livello personale, ma quando vai su certi temi sensibili, casca il palco

Tasse? Ah noi (norvegesi) siamo onesti. Poi però le studiano tutte per evadere alla grande (le aziende, intendo)

Quote rosa? Ah noi norvegesi applichiamo rigorosamente la parità di genere. Poi però ficcano in azienda madri mogli fidanzate e amiche con cariche simboliche per non avere problemi.

Lavoro nero? Non esiste! Poi però magheggi vari per pagare cash l’idraulico polacco.

Carte di identità? Ma non servono, noi siamo onesti per natura. Poi però scopri che l’identità viene provata dalle carte di credito emesse dalle banche, che hanno su la foto e scopri che di fatto il riconoscimento è privatizzato.

Burocrazia? Ah poveri italiani vi compatiamo …. Poi però scopri che non hanno manco idea di cosa sia la firma digitale se non quella di Adobe (che non è riconosciuta).

E queste sono solo le cose più “raccontabili”.

Il che nulla toglie alla loro cortesia ed educazione e nemmeno alla piacevolezza di stare insieme (gli svedesi sono peggio come rapporto umano ma più seri, anche sole con altri grossi problemi, i danesi meglio umanamente, ma ancora più ipocriti)

Mia opinione, ovviamente.

 

[U2511]

Insomma dei Francesi del Nord

No no mi ero spiegato male. Dal punto di vista del rapporto umano nulla da dire e millemila volte meglio dei Galli. Sulle altre cose che ho esemplificato… stendiamo un velo (i Francesi sono invece molto seri)

 

[GuidoP]

Le batterie si riciclano, recuperando praticamente tutto.
Allo smaltimento andavano forse quelle al piombo, che usano sia le elettriche che la Panda 45z

Visto ieri servizio su rai tre, si ricicla il 60% per l'esattezza a oggi con le tecnologie attuali.

 

[ExPug24]

Già, cala dell'8% a fronte di un aumento delle BEV dell'80%. A me non sembra un risultato propriamente brillante, ma magari mi sbaglio....

Gasoline fuel sales for road transportation were down 3.7% in May 2024 versus May 2023, while dutiable diesel fuel sales for road transportation were down 9.6% in May 2024 versus May 2023.

Year to date, gasoline sales are down 1.4%, dutiable diesel sales are down 7.3%, and overall petrol fuel for road transportation is down 5.9%. What will they be at in a year?
l’80% è il venduto attuale, non la % di circolante in Norvegia.

 

[ivanpg]

Pug24, per favore scrivi in italiano. Se hai copia incolla fallo prima sul traduttore di Google. Grazie

 

[agricolo]

Gasoline fuel sales for road transportation were down 3.7% in May 2024 versus May 2023, while dutiable diesel fuel sales for road transportation were down 9.6% in May 2024 versus May 2023.

Year to date, gasoline sales are down 1.4%, dutiable diesel sales are down 7.3%, and overall petrol fuel for road transportation is down 5.9%. What will they be at in a year?
l’80% è il venduto attuale, non la % di circolante in Norvegia.

Sento un forte rumore di unghie sul vetro. Come detto prima: non guardare i dati puntuali che risentono di millemila variabili, tira una retta di regressione tra le due serie di dati (vendite di combustibili e vendite di BEV), il risultato lo vedrai da solo.

 

[theCat]

Pug24, per favore scrivi in italiano. Se hai copia incolla fallo prima sul traduttore di Google. Grazie

Già, fa' tanto latinorum.....

 

[GuidoP]

MA se noi riusciamo a decarbonicare

E poi bruciasse la foresta amazzonica così per cause naturali?

 

[agricolo]

MA se noi riusciamo a decarbonicare

E poi bruciasse la foresta amazzonica così per cause naturali?

Intanto, potrebbero iniziare tra Kiev e Gaza, sai quanta CO2 risparmiata?

 

[ExPug24]

Pug24, per favore scrivi in italiano. Se hai copia incolla fallo prima sul traduttore di Google. Grazie

Non pensavo servisse la traduzione di articoli postati in precedenza. Comunque..

Le vendite di benzina per i trasporti stradali sono in calo del 3,7% Maggio 24 su Maggio 23, mentre le vendite di diesel per i trasporti sono in calo del 9,6% Maggio 24 su Maggio 23
Le vendite di benzina anno su anno sono in calo dell'1,4%, del diesel del 7,3%, dei carburanti stradali(in generale) del 5,9%.