La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

[arizona77]

Non solo confermo, ma come sapete ne ho avuta esperienza diretta (dal 2011 ad oggi...).

Concordo anche io....
Se ne fregano di tutti....
E' l' arma " segreta " di alcuni paesi

 

[agricolo]

Concordo anche io....

Mi associo.... e sottolineo l'errore madornale commesso da chi pensava che fossero dei sempliciotti capaci solo di copiare e non di lavorare di fino.

 

[agricolo]

11 anni che nel settore automobilistico sono un eternità,

...ma in quello più ampio della programmazione industriale sono dopodomani....

 

[agricolo]

https://www.tgcom24.mediaset.it/cronaca/bolzano-incendio-evacuata-scuola_81885885-202402k.shtml

...decenni di emissioni risparmiate azzerati in qualche ora......

 

[cuorern]

https://www.tgcom24.mediaset.it/cronaca/bolzano-incendio-evacuata-scuola_81885885-202402k.shtml

...decenni di emissioni risparmiate azzerati in qualche ora......

Che disastro, è una cosa che purtroppo in ambito industriale ogni tanto capita (indipendentemente dall'oggetto dell'attività), però i danni sono enormi!

Quando è capitato nell'impianto di agricoltura verticale a qualche decina di km da qui (Cavenago, mi pare), la colonna di fumo si vedeva anche da Milano, incredibile!

Speriamo riescano a spegnere tutto e quanto prima (perché le batterie sono molto più difficoltose da spegnere/gestire) e speriamo chiariscono cause e modi perché di "gigafactory" e impianti di gestione o smaltimento batterie ne stanno progettando molti e ovunque, incidenti del genere possono insegnare come migliorare!

 

[StelleStrisce]

(perché le batterie sono molto più difficoltose da spegnere/gestire)

Non mi risulta ve ne fossero, producono colonnine...

 

[agricolo]

Non mi risulta ve ne fossero, producono colonnine...

...e meno male, sai se fosse stata una fabbrica di batterie chi la spegneva? Comunque per fare una fumera del genere deve essere andato a fuoco un deposito di cavi....

 

[Temugin73]

.
Intanto, producono le colonnine di ricarica e non le batterie.
Il capannone incendiato era in ristrutturazione e quindi non operativo.
A seguire, pare non abbiano avuto danni alle linee produttive o ai prodotti.
La maggior parte dell'interesse mediatico è dovuto al fatto che sia il primo produttore mondiale di colonnine di ricarica, ma solo a Nord di Milano incendi così ne contiamo 6/7 l'anno, con esalazioni certe ben peggiori.
In pratica, questa notizia non c'entra con questo thread a meno che non si scopra che sia stato un sabotaggio oppure ne si voglia prender spunto per discutere della sicurezza nelle gigafactory.
In quest'ultimo caso, mi aspetto ovviamente la descrizione di scenari apocalittici e link a siti con notizie e dati ovviamente apodittici.

 

[agricolo]

oppure ne si voglia prender spunto per discutere della sicurezza nelle gigafactory.

In effetti, mi sembra uno spunto interessante.

 

[StelleStrisce]

Concordo che su questa notizia si sia data un'eco mediatica sul fatto che produce roba "per auto elettriche", rispetto alla sostanza in sé dell'incidente. Oltretutto stamattina era a caratteri cubitali su principali siti online e pure su 4R c'è la notizia....

Tanto per dire, è passata in sordina con qualche articoletto qua e la, il fatto che Astra Zeneca abbia ritirato il proprio vaccino a livello mondiale in quanto...beh, facilmente immaginabile. E lo dico da anti-novax quale sono, per chiarire bene eh...

 

[cuorern]

Non mi risulta ve ne fossero, producono colonnine...

Ho sentito per radio che pare ci fossero nell'impianto batterie per circa un centinaio di auto elettriche, ovviamente per ragioni di test e verifica.

 

[Divergent]

Mi sa che le colonnine di ricarca tarderanno ad essere installate...

https://www.tgcom24.mediaset.it/cronaca/bolzano-incendio-evacuata-scuola_81885885-202402k.shtml

 

[StelleStrisce]

Intanto anche gli "eletti" tornano all'ovile...

https://www.quattroruote.it/news/in...05/08/mate_rimac_no_hypercar_elettriche_.html

"Mate Rimac spiazza tutti annunciando la precoce fine delle hypercar elettriche. Proprio Rimac, che ha stupito il mondo con i suoi progetti ed è attualmente sul mercato con la Nevera e la cugina Pininfarina Battista, ha affermato che il mondo è già radicalmente cambiato: l'elettrico è diventato mainstream in tempi brevi e l'esclusività della propulsione a batteria, sinonimo di prestazioni elevatissime, ha già perso parte del suo interesse.


Elettrico mainstream, i super clienti vogliono l'analogico. Rimac non ha usato mezze misure: pur avendo creato un'azienda che in pochi anni è diventata un colosso e controlla ora Bugatti ha analizzato con freddezza il mercato, confermando che gli happy few interessati a un oggetto come la Nevera probabilmente in futuro vorranno qualcosa di diverso per continuare a distinguersi dalla massa. Secondo Rimac non è possibile ottenere successo soltanto con le innovazioni tecniche e i record prestazionali, ma è necessario seguire le tendenze del mercato per rimanere competitivi: oggi i clienti sono tornati a chiedere auto "analogiche" per provare esperienze uniche, magari guidando un’elettrica tutti i giorni. Anche per questo Bugatti ha rinunciato a una EV e ha creato un nuovo V16 per l'erede della Chiron, mentre non sappiamo ancora quali saranno i nuovi progetti della Casa.

 

[ExPug24]

Mi sa che le colonnine di ricarca tarderanno ad essere installate...

https://www.tgcom24.mediaset.it/cronaca/bolzano-incendio-evacuata-scuola_81885885-202402k.shtml

https://www.alpitronic.it/it/urgent/
non ha interessato aree operative

 

[agricolo]