Certo che ne abbiamo di gente con soldi da buttare, con 80000km ho finito il rodaggio.
Sulla MX-5 ne ho 372000.
Una seconda macchina di nicchia, da weekend o da pista, può averne quanti ne vuoi, alla peggio se non puoi usarla per qualche acciacco ne prenderai un'altra.
Pur non potendo prendere a riferimento i 300.000/400.000 km cui tu fai cenno (che mi sembrano troppi se non in condizioni "ideali") mi sento comunque di confermare che effettivamente 80.000km siano troppo pochi.
Metterei una giusta via di mezzo tra i 180.000 e i 200.000km, distanze oltre le quali la manutenzione di una prima auto può diventare molto più onerosa.
Poi dipende anche molto da quanti anni ci si impiega a fare quei km (c'è invecchiamento da età che può esser peggio di quello da km).
Se penso alle mie ultime due auto vendute (entrambe attorno agli 8 anni, qualche mese meno):
- la Golf con quasi 150.000 km era in stato eccellente dentro e ancora molto buona a livello meccanico ma qualche lavoro da fare c'era
- la 308 invece con "soli" 100.000km era perfetta dentro e ottima anche a livello di meccanica e non aveva ancora lavori da fare di nessun tipo
La precedente Clio invece, vendita anche lei a quasi 150.000 km era ancora accettabile dentro ma meccanicamente era un disastro (c'era da rifare guarnizione della testa e frizione, ammortizzatori e freni, il cambio aveva grossi problemi di impuntamento e non girava , avendola presa usata, pur se con relativamente pochi km, non so se questo fosse in qualche modo imputabile al precedente proprietario o a una qualche operazione di "schilometrata".
