La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

[ALGEPA]

Tanto per chiarire un'altra volta la mia opinione.
- le auto elettriche sono potenzialmente migliori delle termiche, ma tutto il sistema è ancora immaturo e limita molto la fruibilità, almeno in certe situazioni.
- i benefici in termini di riduzione della CO2 saranno sensibili solo quando produrremo l'energia elettrica a rinnovabili (o nucleare).
Fino ad sull'ora, molto limitati.
Ciò detto, la mia prossima auto probabilmente sarà elettrica, dperando che nei prossimi 4-5 anni le BEV e ila relativa logistica di ricarica migliorino sensibilmente.

Hai riassunto al meglio anche il mio di pensiero

 

[Zeno7_1725047087]

Tanto per chiarire un'altra volta la mia opinione.
- le auto elettriche sono potenzialmente migliori delle termiche, ma tutto il sistema è ancora immaturo e limita molto la fruibilità, almeno in certe situazioni.
- i benefici in termini di riduzione della CO2 saranno sensibili solo quando produrremo l'energia elettrica a rinnovabili (o nucleare).
Fino ad sull'ora, molto limitati.
Ciò detto, la mia prossima auto probabilmente sarà elettrica, dperando che nei prossimi 4-5 anni le BEV e ila relativa logistica di ricarica migliorino sensibilmente.

Non ho certo generalizzato, molti partecipanti, te compreso, hanno un approccio critico ma attento a cosa si scrive, e questa è sempre cosa buona e giusta.
In alcuni casi si tende invece a banalizzare molto la discussione.
Ma le cose non sono mai tutte bianche o tutte nere.

 

[agricolo]

E l'unica via è continuare con i motori termici.
Non si scappa.

Non ho mai detto questo, e penso che tu lo sappia. La penso esattamente come renatom, per cui mi risparmio dieci righe di post.

 

[Zeno7_1725047087]

D'altra parte se nessuno cercasse nuove strade perché quello che c'è va già bene, non si andrebbe da nessuna parte.
Anche i cavalli andavano molto bene.
Le autoa combustione però sono più comode e veloci.
Però alcuni dicono che non sono sostenibili a lungo termine.
Allora che si fa?

 

[Zeno7_1725047087]

Non ho mai detto questo, e penso che tu lo sappia. La penso esattamente come renatom, per cui mi risparmio dieci righe di post.

Ancora, però, non mi pare vi siano grosse alternative percorribili.
Io sono il primo curioso, perché so benissimo che la mobilità elettrica non è esente da problemi.
E sarò tra i primi a "testare" alternative valide, se saranno alla mia portata.
Puoi giurarci.
Ma leggere ancora oggi, non da te, i soliti luoghi comuni mi interessa poco, francamente.

 

[agricolo]

se nessuno cercasse nuove strade

Non mi sembra che non si stiano cercando nuove strade, anzi...

 

[Zeno7_1725047087]

Non mi sembra che non si stiano cercando nuove strade, anzi...

Le aspetto trepidante nel mercato!

 

[Carloantonio70]

D'altra parte se nessuno cercasse nuove strade perché quello che c'è va già bene, non si andrebbe da nessuna parte.
Anche i cavalli andavano molto bene.
Le autoa combustione però sono più comode e veloci.
Però alcuni dicono che non sono sostenibili a lungo termine.
Allora che si fa?

Si dicono le cose come stanno, o meglio si dovrebbero dire.

La mobilità così come è strutturata oggi non è nel periodo medio/lungo sostenibile (e mi pesa tantissimo dirlo).

Ed è una.

L'altra cosa da dire è che la soluzione alla mobilità non è, e non può essere ne ora e ne mai, la transizione elettrica.

La soluzione ?
Se la avessi sarei candidato come minimo sl nobel ma, me ne farò una ragione, io non c'è l'ho la SOLUZIONE.

 

[StelleStrisce]

Però alcuni dicono che non sono sostenibili a lungo termine.

Ecco, sta tutto qui il problema: improvvisamente qualcuno ha dato credito a questi "alcuni" che passano per essere quelli che hanno scoperto il problema maggiore di tutta l'esistenza umana: le automobili "normali".

 

[StelleStrisce]

La mobilità così come è strutturata oggi non è nel periodo medio/lungo sostenibile

Questo purtroppo è un concetto del tutto europeo, o meglio, propinato da una certa élite in gran parte europea ma non solo, ben definita.

 

[Zeno7_1725047087]

Si dicono le cose come stanno, o meglio si dovrebbero dire.

La mobilità così come è strutturata oggi non è nel periodo medio/lungo sostenibile (e mi pesa tantissimo dirlo).

Ed è una.

L'altra cosa da dire è che la soluzione alla mobilità non è, e non può essere ne ora e ne mai, la transizione elettrica.

La soluzione ?
Se la avessi sarei candidato come minimo sl nobel ma, me ne farò una ragione, io non c'è l'ho la SOLUZIONE.

Neanch'io, ci mancherebbe.

E concordo che allo stato attuale la mobilità elettrica ha le sue belle criticità.

Ma al contrario di te guardo con attenzione allo sviluppo di nuove batterie, a nuovi sistemi di produzione di energia elettrica, maggiormente diffusi, si da risolvere almeno in parte i problemi legati alla distribuzione.

 

[Carloantonio70]

Questo purtroppo è un concetto del tutto europeo, o meglio, propinato da una certa élite in gran parte europea ma non solo, ben definita.

Vorrei potere darti ragione, e se uso la macchina dalle mie parti riesco ancora a divertirmi ed a vivere l'auto come un passatempo (anche quando lavoro).

Ma sempre più spesso quando sono in trasferta in aree più urbanizzate, mi viene sempre più voglia di lasciare l'auto dove mi trovo e proseguire con altri mezzi.

E se per me l'auto si trasforma da un divertimento ad un fastidio, lo leggo come un segnale che qualcosa non funziona.

In molti contesti l'auto è ancora fonte di piacere e comodità, ma in sempre più altre situazioni diventa quasi un peso.

Questo ovviamente, vale per me.
Poi ci sarà qualcuno che riesce ancora a "divertirsi" nel traffico di Roma all'ora di punta, ma quel qualcuno non sono io ...

 

[Carloantonio70]

Neanch'io, ci mancherebbe.

E concordo che allo stato attuale la mobilità elettrica ha le sue belle criticità.

Ma al contrario di te guardo con attenzione allo sviluppo di nuove batterie, a nuovi sistemi di produzione di energia elettrica, maggiormente diffusi, si da risolvere almeno in parte i problemi legati alla distribuzione.

Molto in parte.
Io senza macchine elettriche e con riscaldamenti solo parzialmente elettrici, sono dovuto passare su 2 utenze da 3 a 6 kw, perché rischiavo di andare di matto ...

 

[Zeno7_1725047087]

Molto in parte.
Io senza macchine elettriche e con riscaldamenti solo parzialmente elettrici, sono dovuto passare su 2 utenze da 3 a 6 kw, perché rischiavo di andare di matto ...

D'altra parte praticamente solo in Italia abbiamo forniture da 3 kW.
Quando in passato l'ho detto a clienti inglesi le loro espressioni di incredulità mi sono rimaste impresse nella memoria.

 

[U2511]

è da un po' che gira.... e nessun David Puente o Attivissimo mi sembra l'abbia "fact-checkata"...

Invece pare di sì
https://www.butac.it/questo-e-un-cat994a/amp/