<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità | Page 675 | Il Forum di Quattroruote

La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

verranno installati nuovi motori termici su auto che oggi offrono poca scelta?

  • si

    Votes: 8 28,6%
  • si torneranno le sportive o comunque quelle più pepate

    Votes: 3 10,7%
  • no dipende dalle case

    Votes: 4 14,3%
  • no il futuro è elettrico

    Votes: 13 46,4%
  • no i motori costano troppo e saranno sempre gli stessi

    Votes: 8 28,6%

  • Total voters
    28
Stato
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Segnalo che il contenuto dei trolley trovati (che ciclicamente vengono citati) arrivava da paesi produttori di petrolio.
Segnalo inoltre che la tanto temuta Cina sta affrontando serie crisi economiche, demografiche e di programmazione del mondo del lavoro... quindi forse non sono così più bravi dei nostri esecrati governanti (che sicuramente devono migliorare).
E poi... segnalo che sono completamente d'accordo sul fatto che la mobilità integrata andrebbe studiata e programmata meglio facendo attenzione alle situazioni locali e che in molte zone son sicuro le persone pagherebbero ben volentieri biglietti più cari (al netto dei piagnistei dell'opposizione del momento) pur di avere servizi efficienti e puntuali.
 
Qualcosa del genere?
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Esattamente...lei ha un giardino così grande...
 
Una piccola riflessione.
Quando si tira fuori il discorso dei trolley, c'è sempre qualcuno che in qualche modo si adombra, o sembra risentirsi per l'insinuazione. Concordo che accusare più o meno velatamente di corruzione i nostri (oddio, nostri.....) rappresentanti democraticamente eletti sia un gesto forte, però, considerando che da queste loro scellerate decisioni gli unici e soli a guadagnarci, e guadagnarci molto, hanno nomi impronunciabili e scrivono in ideogrammi, mentre di qua degli Urali resteremo più poveri e inquinati come e più di prima, davvero non riesco a immaginare quale altra motivazione ci sia sotto.
Anzi, paradossalmente, preferirei che i trolley fossero davvero la spiegazione, perchè se la scelta di uccidere la nostra economia è motivata da ideologia, incompetenza o altro..... mio papà diceva sempre che è meglio un brigante che un ignorante, e Dio sa quanto avesse ragione....
 
Una piccola riflessione.
Quando si tira fuori il discorso dei trolley, c'è sempre qualcuno che in qualche modo si adombra, o sembra risentirsi per l'insinuazione. Concordo che accusare più o meno velatamente di corruzione i nostri (oddio, nostri.....) rappresentanti democraticamente eletti sia un gesto forte, però, considerando che da queste loro scellerate decisioni gli unici e soli a guadagnarci, e guadagnarci molto, hanno nomi impronunciabili e scrivono in ideogrammi, mentre di qua degli Urali resteremo più poveri e inquinati come e più di prima, davvero non riesco a immaginare quale altra motivazione ci sia sotto.
Anzi, paradossalmente, preferirei che i trolley fossero davvero la spiegazione, perchè se la scelta di uccidere la nostra economia è motivata da ideologia, incompetenza o altro..... mio papà diceva sempre che è meglio un brigante che un ignorante, e Dio sa quanto avesse ragione....


non credo che nessuno si adombri, è che si parla del nulla fondamentalmente. Se arrivassero notizie in merito allora sarebbe un discorso, ma altrimenti resta una personale opinione di cui non si sa però cosa gli altri possono dire.
Io poi non sono un giurista ma credo che di per se il semplice fatto che una decisione sia sbagliata automaticamente non può derubricare chi l'ha presa come malintenzionato, insomma è come in un giallo in cui si da la colpa subito al maggiordomo :)
 
provoco, sapendo di provocare.
Però un po' mi ha fatto specie leggere nell'homepage di QR un intervento del direttore che si esprime così:

Perché il progresso "è di tutti, oppure non è"

tutti
chi?

tutti gli umani?
tutti gli italiani?
tutti quelli che già oggi possono permettersi una o più auto?

allora, solo nel terzo caso "il progresso che abbiamo è progresso" perché in tutti gli altri casi, fra chi non arriva a fine mese a chi non arriva a riempire il piatto ...

La cosa lascia perplesso solo me?
 
anche per me non è che deve essere gratuito, come dici tu non deve essere un servizio di lucro per l'ente pubblico , ma che si paghi qualcosa anche da parte dei viaggiatori mi sembra corretto.
IMHO, il servizio pubblico deve essere pagato come in Svizzera al minimo all'80% da chi lo utilizza.
Non capisco perché lo Stato che ha già i propri problemi con il Welfare debba aumentare le tasse o le accise per sostenere i mezzi pubblici.
 
Però milioni di anni fa la concentrazione era enorme e la Terra pullulava di vita...
Su questo, perdonami, non posso convenire con te. La concentrazione di gas serra nell'atmosfera è un problema enorme con cui il nostro pianeta deve fare conto, impossibile voltarsi dall'altra parte. C'è ampia letteratura scientifica che illustra le cause e le conseguenze, quindi su questo c'è poco da discutere. Poi naturalmente possiamo dibattere su quali siano le migliori strategie per decarbonizzare e ritenere che imporre le auto elettriche in Europa a tutti - e sottolineo a tutti - non sia una soluzione ragionevole, quanto meno nel breve periodo, ma non possiamo pensare che il problema del riscaldamento globale non esista
 
IMHO, il servizio pubblico deve essere pagato come in Svizzera al minimo all'80% da chi lo utilizza.
Non capisco perché lo Stato che ha già i propri problemi con il Welfare debba aumentare le tasse o le accise per sostenere i mezzi pubblici.

Per il semplice fatto che, altrimenti, le città sarebbero bloccate dal traffico.
In ogni caso, credo che anche il trasporto pubblico sia welfare.
 
Ultima modifica:
IMHO, il servizio pubblico deve essere pagato come in Svizzera al minimo all'80% da chi lo utilizza.
Non capisco perché lo Stato che ha già i propri problemi con il Welfare debba aumentare le tasse o le accise per sostenere i mezzi pubblici.

perchè secondo me da un alleggerimento del traffico comunque si liberano risorse economiche.
Poi cmq per me va bene anche che uno paghi l'80% , con abbonamenti mensili se non annuali sarebbe credo spendere , butto là, il 10% rispetto a quanto ti costa usare un automobile, tra acquisto, assicurazione, bollo, manutenzione e benzina.
Mi riferisco sempre ad un utilizzo della vettura funzionale, metto da parte la passione.
 
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