No, la colonnina avrà erogato 11 kW ( o giusto poco meno)fino a circa l’80%, per poi calare.(6 ore per 11 kW sono il 66 kWh, cioè l’80% (se eri praticamente a zero )della batteria reale della i4,se avevi un po’ di carica residua, dopo circa 5 ore e mezza avresti visto la velocità scendere.
Nulla, so bene che rubano cruscotti ed altro.
Sempre la solita menata sui tempi del pieno.
Fosse come dicono, le batterie delle plugin che spesso sono sotto il 20% dovrebbero essere ko dopo pochi mesi.
In realtà è improbabile che la UE torni sui suoi passi proprio nell'ultimo passaggio del processo decisionale. La Germania, in particolare, non può permettersi di arrestare quella che viene definita in molti ambienti una decisione strategica, non a caso la proposta che sarà avanzata andrà nella direzione di consentire l'uso degli e-fuel anche dopo il 2035, non di più.Sono andato indietro fino a ieri pomeriggio e credo che nessuno abbia ancora messo il link che metto qui sotto, molto interessante.
In pratica il testo è stato approvato ma deve ancora essere riesaminato per l'approvazione definitiva. E ci sono diversi Paesi (tra cui Italia, Polonia e ora anche Germania) che hanno già detto che voteranno NO. E la Bulgaria ha deciso per l'astensione.
"In sostanza, i quattro Paesi sarebbero pronti a bloccare una procedura data da tempo per scontata perchè andrebbero a formare non solo una minoranza di blocco, ma anche a ridurre il quorum. La condizione della maggioranza qualificata è legata al voto favorevole del 55% degli Stati (15 su 27) che devono rappresentare il 65% della popolazione. Le posizioni di Italia, Polonia, Germania e Bulgaria non intaccherebbero la la maggioranza, ma la percentuale della popolazione rappresentata si fermerebbe al 58,15%. Di conseguenza, il provvedimento verrebbe respinto. Da qui la decisione di rinviare l'esame per consentire una ricomposizione delle varie posizioni."
Stop auto 2035, a rischio il via libera definitivo al bando delle endotermiche - Quattroruote.it
Non sono mica così vicino a Linate, e poi comunque 1/2 ora a Linate fermo (ammettendo e non concedendo di avere l'abbonamento più 3/4 ora andare e venire e girarmi i pollici mi sembra una boiata comunque,
Fantastico, per mantenere la batteria in efficienza dovrei acquistare un’auto con accumulo di circa il 70% in più delle mie esigenze standard, salvo poi in caso di viaggi extra fare i calcoli della ricarica come i piloti dei voli commerciali calcolano il combustibile da imbarcare in funzione del carico, della rotta, dei venti previsti e del margine di sicurezza (dei voli commerciali, perché quelli militari hanno sempre il “pieno”)
Che viene contato comunque come un NO. E speriamo che questo fronte si allarghi.
