La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

[Bauscia]

Si ma solare

vuoi dire che fa ombra, ma non ripara dalla pioggia?

 

[agricolo]

no, lo screenshoot l'ho messo solo rispondendoti.
oltretutto, adesso che attivo il neurone, 2:53 piu' 16 minuti, non fa 3:14
almeno, contando con le mie dita, farebbe 3:09

...più il tempo di svolgere e riavvolgere i cavi e convincere la colonnina a dialogare con il telefono......

 

[nafnlaus]

no, lo screenshoot l'ho messo solo rispondendoti.
oltretutto, adesso che attivo il neurone, 2:53 piu' 16 minuti, non fa 3:14
almeno, contando con le mie dita, farebbe 3:09

L'ho detto che non torna un piffero

 

[ALGEPA]

premettendo che mi accosto sempre penitente a questa discussione, detto in parole povere a me di avere ragione me ne frega veramente poco, io quando ho fatto il calcolo non ho visto il tempo totale, ho considerato il tempo che mi da di sosta per la ricarica, e da li ho fatto la differenza con un eventuale viaggio termico,sarà giusto ? Non sono l'uomo che non deve chiedere nulla, quindi se c'è un errore nel mio ragionamento ditemelo tranquillamente. Ora rifacendo vedo che senza soste mi da un circa 10 minuti in meno rispetto ad esempio all'app che uso sempre, quindi probabile che ABRP sia un poco più ottimistico effettivamente

 

[nafnlaus]

Per ora non ci sono auto circolanti in Europa che accettano 400 kW in entrata (forse Taycan e Kia arrivano a 300). Che vuoi dimostrare quindi? Che non c'è potenza sufficiente per far arrivare 1 MW ad una colonnina, che non esiste una colonnina di questo tipo, che non c'è un'auto in grado di accettare tale potenza?
Perchè mi sembra una modalità da arrampicata sugli specchi.

No, sei tu che ti arrampichi ragionando di cose in teoria

 

[ExPug24]

...e secondo te, una stazione da 6,4 MW per 16 postazioni è una roba scalabile su numeri reali? Tra l'altro, l'articolo dice, testuale:




Fai due conti, e scoprirai che non fa 400 kW...... forse la metà o poco più. Diciamo 50-60 kWh in un quarto d'ora, sono esattamente 200-240 kW, ossia, ciò che fa già una Ionity o un Supercharger. A casa mia, si chiama...

Sono 16 colonnine, da 400 kW (32 prese), ed è reale perché è li, funzionante.
Poi lo sai meglio di me che i 400 kW in ingesso dipendono dalla strozzatura dell'auto (quanti kW accetta) dallo stato di carica della batteria, dato che non tiene quella curva di ricarica da 0 a 100 e nemmeno da 0 ad 80, dalla temperatura della batteria ecc ecc.
Quindi i calcoli che fai , eh signora mia, non sono reali.

 

[ExPug24]

No, sei tu che ti arrampichi ragionando di cose in teoria

Hai detto:
Non esistono colonnine da 1 MW. ed esistono.
Hai detto:
Hai presente 1 MW cosa significa, e ti ho fatto presente di hub di ricarica che hanno x 4 o x 5 quel valore.

 

[Zero_cilindri]

no, lo screenshoot l'ho messo solo rispondendoti.
oltretutto, adesso che attivo il neurone, 2:53 piu' 16 minuti, non fa 3:14
almeno, contando con le mie dita, farebbe 3:09

I 5 minuti che mancano sono nelle impostazioni di ricarica
Se vai a vedere è un tempo che puoi variare è di default sono 5.
Ovvero sono i minuti che puoi perdere per fare le operazioni di ricarica come l’autenticazione, metti il cavo , togli il cavo.

 

[nafnlaus]

Ora rifacendo vedo che senza soste mi da un circa 10 minuti in meno rispetto ad esempio all'app che uso sempre, quindi probabile che ABRP sia un poco più ottimistico effettivamente

Io credo che siano le app ad essere molto ottimistiche in genere ... stanno cercando di ridurre il gap ma vedo che quando vai con le app è quasi impossibile tenerne il passo e infatti riadattano continuamente l'orario di arrivo.
Giusto la notte senza traffico ci si può avvicinare altrimenti sono ben oltre l'ottimismo .. sono nella fantascienza.

 

[ALGEPA]

Saranno 8 minuti (o anche 10, cambia poco) se la colonnina è libera.
Adesso tutto sommato vedo che per lo più lo sono, tranne in pochi punti (per correttezza ri-preciso che risiedo e mi muovo in una zona in cui le elettriche sono una rarità così come le colonnine HP)

questo effettivamente non ne avevo tenuto conto, o meglio pensavo che mi dava la situazione di stalli liberi, e magari è anche cosi ma io probabile che ci arrivo dopo un tot di ore e non è detto che sia cosi la situazione in quel momento. Quindi sempre per capire, una programmazione giornaliera come quella di una gita prevede di rifare un check prima di ritornare a casa dove c'era la sosta, cosi da verificare in quel momento la situazione.

 

[ExPug24]

...più il tempo di svolgere e riavvolgere i cavi e convincere la colonnina a dialogare con il telefono......

i cavi delle colonnine rapide non serve riavvolgerli.

 

[agricolo]

Sono 16 colonnine, da 400 kW (32 prese), ed è reale perché è li, funzionante.
Poi lo sai meglio di me che i 400 kW in ingesso dipendono dalla strozzatura dell'auto (quanti kW accetta) dallo stato di carica della batteria, dato che non tiene quella curva di ricarica da 0 a 100 e nemmeno da 0 ad 80, dalla temperatura della batteria ecc ecc.
Quindi i calcoli che fai , eh signora mia, non sono reali.

sono reali eccome, signora mia.... anche perchè non li sto facendo io, sono già svolti nell'articolo. Caso mai, puoi sempre reclamare con il giornalista.

 

[nafnlaus]

Hai detto:
Non esistono colonnine da 1 MW. ed esistono.
Hai detto:
Hai presente 1 MW cosa significa, e ti ho fatto presente di hub di ricarica che hanno x 4 o x 5 quel valore.

Ho detto che da 1 mw in Ue per auto non ci sono e non mi pare ci siano ... poi fai finta di non capire perché io parlo di colonnina da 1 mw e non di una stazione che cumulativamente arriva a quella potenza .. non fare il furbo e soprattutto smetti di fare la pelle alle pulci continuando a sviare.

 

[agricolo]

i cavi delle colonnine rapide non serve riavvolgerli.

la faccina serviva pure a qualcosa.... lo so anch'io che non è quello il problema, è molto più probabile che un ritardo derivi dai tempi di connessione tra colonnina, server e telefono. Il che non cambia di una virgola i termini del problema.

 

[ivanpg]

Detta così la fai facile. Se una cosa non è per tutti non è assolutamente scontato che il “problema” è lo strumento.

Sinceramente per me siete voi che la mette giù dura. Vuoi prendere l'auto elettrica? Prendila. posso capire chi chiede un consiglio o delucidazioni sull'auto elettrica e ci c'è la risponde. Come apprezzo il tuo topic.