<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità | Page 1639 | Il Forum di Quattroruote

La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

verranno installati nuovi motori termici su auto che oggi offrono poca scelta?

  • si

    Votes: 8 28,6%
  • si torneranno le sportive o comunque quelle più pepate

    Votes: 3 10,7%
  • no dipende dalle case

    Votes: 4 14,3%
  • no il futuro è elettrico

    Votes: 13 46,4%
  • no i motori costano troppo e saranno sempre gli stessi

    Votes: 8 28,6%

  • Total voters
    28
Stato
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Nel primo pomeriggio ero ad una mostra in un polo museale del Comune. Un cartello all’ingresso con tanto di contatori indicava la presenza di 92 metri quadrati di pannelli fotovoltaici, l’energia totale prodotta e quella in produzione in quel momento.

Produzione istantanea 13 kWh con 92 mq, giornata stupenda, cielo terso e addirittura caldo sotto il sole, alle 16.30 del pomeriggio.

Tredici kWh da 92 mq.
 
Ultima modifica:
Davvero pensi che chi legifera sia mediamente competente sull'argomento? Legiferano su tutto, dovrebbero essere onniscienti.
Senza entrare nel merito della discussione, qui siamo mediamente esperti di auto, e credo che si, mediamente ne sappiamo più di chi legifera in merito
....anche perchè visti i risultati... comunque, ci fermiamo qui.
 
Nel primo pomeriggio ero ad una mostra in un polo museale del Comune. Un cartello all’ingresso con tanto di contatori indicava la presenza di 92 metri quadrati di pannelli fotovoltaici, l’energia totale prodotta e quella in produzione in quel momento.

Produzione istantanea 13 kWh con 92 mq, giornata stupenda, cielo terso e addirittura caldo sotto il sole, alle 16.30 del pomeriggio.

Tredici kWh da 92 mq.
Non sono male! I miei 50 mq nei momenti di picco fanno 6 kWh, con una media di circa 1300 kWh annui per kW installato.
Anzi, più vicini a 1.400
 
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