Aggiungo anche il costo della revisione, che non sarà magari pari a quello dell'assicurazione ma sia un mezzo d'epoca, che nuovo, deve fare in ogni caso.
Spesso per i mezzi ultratrentennali poi è un "circo" perché le emissioni faticano a passarle così come le luci in alcuni casi.
Posseggo una moto 125 4t d'epoca, è un ricordo di mio nonno, il valore di mercato è tra le 500 e le 1000 euro se perfetta (e la mia non lo è), farò 200 km all'anno, e la cosa che mi pesa è la revisione, dove tra l'altro viene anche sottoposta ad uno sforzo non consono all'età ed ai km del mezzo. Di ricambi non se ne trovano ed i pochi usati han prezzi esagerati.
Certo non rientro negli ecoincentivi, nel senso che è un mezzo per il tempo libero, essendo un 125 non ho vantaggi assicurativi e già il bollo è un tassa di circolazione, ma comprendo il costo ed i sacrifici (nel mio piccolo), di tenere in vita mezzi ultratrentennali.
