LA TERZA GIULIETTA ALFA ROMEO

[psm]

Ma e' possibile che nessuno , compreso QUATTRORUOTE non si sia ricordato della seconda Giulietta, di fine anni settanta e primi anni ottanta.
A quel tempo ha detto qualcosa di nuovo , nessun 1300 aveva il ponte DE DION , aveva una linea particolare , ma non era una bruttura, ricordate le sue concorrenti??

 

[mattiapascal]

si la ricordo benissimo, linea terribile con la coda ad anatra..
buona meccanica;
quella dell'alfetta ancora attuale, ma dettagli di finitura veramente brutti...come la strumentazione..
sul cofano posteriore la scritta era realizzata con ...nastro adesivo, come fece notare la rivista....

 

[-Logan-]

Direi che questa è forse più degna del nome che porta rispetto alla sua cugina anni 80...

 

[mattiapascal]

ricordo che mio padre ebbe una prima serie all'inizio degli anni 60 ;
una T I verde; all'epoca ancora una delle macchine più desiderate, anche se stavano arrivando macchine più moderne..la giulia stessa, la flavia , la fulvia

 

[mikuni]

Direi che questa è forse più degna del nome che porta rispetto alla sua cugina anni 80...

:shock:

orrrroreeee e raccapriccio.

Questa ha la trazione anteriore, il motore fiat fire 1400 con un turbetto attaccato.
La Giulietta anni 80 ti faceva accapponare la pelle solo accendendo il motore, il bialbero Alfa a carburatori. Provare per credere.

 

[mattiapascal]

Direi che questa è forse più degna del nome che porta rispetto alla sua cugina anni 80...

:shock:

orrrroreeee e raccapriccio.

Questa ha la trazione anteriore, il motore fiat fire 1400 con un turbetto attaccato.
La Giulietta anni 80 ti faceva accapponare la pelle solo accendendo il motore, il bialbero Alfa a carburatori. Provare per credere.

ma cosa dici mai...per la mamma ogni scarafone è bello

 

[99octane]

Prima di tutto qui si confonde la GIULIA

auto dinamicamente molto valida, e con uno dei Cx migliori dell'epoca (l'auto "disegnata dal vento")

con la GIULIETTA

e la seguente GIULIETTA

che se con le sue forme squadrate tipiche della fine degli anni '70 non era certo all'altezza della nonna sopra citata, era senz'altro un'auto di primordine sotto ogni altro punto di vista, dato che riprendeva paro paro la meccanica dell'Alfetta.

 

[mattiapascal]

caro octane, quella rossa che mostri era la versione coupé della giulietta prima serie, la famosa Giulietta sprint...in queste foto manca quindi la berlina; a quella mi riferivo dicendo che mio padre ne aveva una

 

[99octane]

L'attuale giulietta promette molto bene. E il motore 1400 si chiama "Fire" ma a differenza di quanti molti vorrebbero far credere, ha solo il nome in comune con quello della Uno, e se per questo di tutti gli altri motori prodotti con il criterio del Fully Integrated Robotized Engine, backronim anglofono (chissa' perche' poi...) riservato a tutti i motori prodotti con un certo sistema da Fiat a Termoli.
L'attuale Fire risale al 2003, e' vero, ma in fondo il Busso e' stato in produzione molto piu' a lungo con piena soddisfazione di tutti.
Poi sia chiaro che il fire e' la motorizzazione "entry level" tra quelle della MiTo, e anche la versione Turbo e' riservata alle versioni piu' economiche, perche' la parte del leone spetta ovviamente al multiair turbo da 170 cv... che ha tutt'altra erogazione.

 

[99octane]

caro octane, quella rossa che mostri era la versione coupé della giulietta prima serie, la famosa Giulietta sprint...in queste foto manca quindi la berlina; a quella mi riferivo dicendo che mio padre ne aveva una

Esatto, e' proprio la Sprint. Della berlina ho trovato solo una foto enorme o una bruttissima, e dunque mi sono astenuto.
Tanto si capisce comunque a quale alludo.
Anche la berlina comunque era una gran macchina, compianta da moltissimi alfisti.

Eccola qui, in una foto che purtroppo le rende poca giustizia...

Comunque anche sul web c'e' tantissima confusione tra GIULIA e GIULIETTA.

 

[Laus264]

Non toccatemi la Giulietta fine anni '70 / '80!

Sono cresciuta a bordo della Giulietta 1600 di mio padre. Il rombo del motore era musica per le orecchie. Meccanicamente e come comportamento stradale aveva doti che le altre auto di pari fascia si sognavano.

La linea era nei canoni del tempo. Anzi, ditemi quali auto di quel tempo potevano vantare una linea più accattivante. Con quella sua inconfondibile forma a cuneo era unica.

 

[99octane]

Sono da sempre alfista, ma obiettivamente prendi per esempio una Corvette coeva...
Certo, diciamo che in Italia il panorama alternativo era abbastanza desolante.

 

[Maxetto]

Qual era lo schema meccanico della prima Giulietta?

 

[Laus264]

Sono da sempre alfista, ma obiettivamente prendi per esempio una Corvette coeva...
Certo, diciamo che in Italia il panorama alternativo era abbastanza desolante.

Cosa c'entra la Corvette con la Giulietta? °_°

Intendo proprio come tipo di macchina.

 

[99octane]

Sono da sempre alfista, ma obiettivamente prendi per esempio una Corvette coeva...
Certo, diciamo che in Italia il panorama alternativo era abbastanza desolante.

Cosa c'entra la Corvette con la Giulietta? °_°

Intendo proprio come tipo di macchina.

Io parlavo di linea estetica.
Come tipo di auto, non c'era niente all'altezza.