Adesso ve ne racconto una che ha del surreale.
Recentemente ho fatto il mio solito cambio d'olio ed il filtro adatto è stato acquistato da me in personam secondo codice e soprattutto confontando più siti web per essere sicuro che il codice fosse corretto, in ultimo prima di pagare ste 8 euro (si i filtri olio costano otto euro anche se in conce vi diranno che costano il doppio o il triplo :lol: :lol: ). In ultimo per essere strasicuro che tutto fosse corretto invio il codice a chi di competenza che mi deve confermare.
Ma non conferma anzi ha problemi a confermare, penso che magari è una boiata e procedo con l'acquisto.
L'auto va dal meccanico (ovviamente generico per me, shakerato ma non scosso) che smonta il coperchio superiore della coppiglia del filtro, scola l'olio vecchio e procede ad estrarre il filtro....appunto mentre parlo con il vice meccanico sento " e chissu chi minchia iè"
in inglese tradotto significa e che cosa è questo filtro qua?
Praticamente dentro la coppiglia ci stava un filtro normale come se ne vedono tanti senza particolari protuberanze o esuberanze mentre io avevo portato un filtro con 1) piedini inferiori n°4 2) manipolo superiore di plastica nera di cm 8, diametro errato per mm 8 e lunghezza errata per mm 6.
Praticamente un altro filtro e soprattutto molto originale nelle sue caratteristiche
. Il meccanico procede a rimontare il vecchio filtro con il nuovo olio sigh.
Vado da un autoricambi con le palle fumanti (non io ma l'autoricambi) e chiedo il filtro olio motore, non c'èèèèèè pobbbblema mi risponde e torna con uno scatolo, apre e tira fuori natra volta lo stesso filtro dalla forma diciamo speciale!!!! io gli faccio presente che già ne ho uno uguale e che non serve a niente, voglio quello VERO, voglio il filtro GIUSTO, voglio il filtro che entra nella coppiglia e non da mettere come soprammobile a casa.
Lui prova a ricercare, codice motore, mese, anno, colore, tetto apribile, cane peloso nel baule tutto coincide, è questo. IO: quale?, questo...Io : noneeeee non ci va non ci trase deve essere un filtro più stretto, più alto e senza nulla oltre al cilindro manco i piedi ci devono essere. LUI: ah!! IO: eh!!!
3° ricerca: niente vede solo quello, allora provo a fargli indirizzare la ricerca su modelli diversi finchè non troviamo quello giusto, dopo 30 minuti: trovato è quello della yeti diesel 2 ruote motrici 140 cv dice lui.
Dopo ulteriore indagine scopre che esattamente nello stesso mese di immatricolazione della mia hanno eliminato il filtro "speciale" e messo in tutte il filtro più "normale"
Mistero risolto, la Skoda mi deve 8 euro domani glielo dico :lol: :lol: :lol: :lol:
Recentemente ho fatto il mio solito cambio d'olio ed il filtro adatto è stato acquistato da me in personam secondo codice e soprattutto confontando più siti web per essere sicuro che il codice fosse corretto, in ultimo prima di pagare ste 8 euro (si i filtri olio costano otto euro anche se in conce vi diranno che costano il doppio o il triplo :lol: :lol: ). In ultimo per essere strasicuro che tutto fosse corretto invio il codice a chi di competenza che mi deve confermare.
Ma non conferma anzi ha problemi a confermare, penso che magari è una boiata e procedo con l'acquisto.
L'auto va dal meccanico (ovviamente generico per me, shakerato ma non scosso) che smonta il coperchio superiore della coppiglia del filtro, scola l'olio vecchio e procede ad estrarre il filtro....appunto mentre parlo con il vice meccanico sento " e chissu chi minchia iè"
in inglese tradotto significa e che cosa è questo filtro qua?
Praticamente dentro la coppiglia ci stava un filtro normale come se ne vedono tanti senza particolari protuberanze o esuberanze mentre io avevo portato un filtro con 1) piedini inferiori n°4 2) manipolo superiore di plastica nera di cm 8, diametro errato per mm 8 e lunghezza errata per mm 6.
Praticamente un altro filtro e soprattutto molto originale nelle sue caratteristiche
. Il meccanico procede a rimontare il vecchio filtro con il nuovo olio sigh.Vado da un autoricambi con le palle fumanti (non io ma l'autoricambi) e chiedo il filtro olio motore, non c'èèèèèè pobbbblema mi risponde e torna con uno scatolo, apre e tira fuori natra volta lo stesso filtro dalla forma diciamo speciale!!!! io gli faccio presente che già ne ho uno uguale e che non serve a niente, voglio quello VERO, voglio il filtro GIUSTO, voglio il filtro che entra nella coppiglia e non da mettere come soprammobile a casa.
Lui prova a ricercare, codice motore, mese, anno, colore, tetto apribile, cane peloso nel baule tutto coincide, è questo. IO: quale?, questo...Io : noneeeee non ci va non ci trase deve essere un filtro più stretto, più alto e senza nulla oltre al cilindro manco i piedi ci devono essere. LUI: ah!! IO: eh!!!
3° ricerca: niente vede solo quello, allora provo a fargli indirizzare la ricerca su modelli diversi finchè non troviamo quello giusto, dopo 30 minuti: trovato è quello della yeti diesel 2 ruote motrici 140 cv dice lui.
Dopo ulteriore indagine scopre che esattamente nello stesso mese di immatricolazione della mia hanno eliminato il filtro "speciale" e messo in tutte il filtro più "normale"
Mistero risolto, la Skoda mi deve 8 euro domani glielo dico :lol: :lol: :lol: :lol:
