La rettifica di un motore

[Maxetto]

In cosa consiste la rettifica di un motore?

 

[biasci]

Normalmente viene spianata la testata perchè si è curvata e quindi trafilava liquido di raffreddamento dentro i cilindri.

 

[Pedante12]

Io pensavo si trattasse della rettifica dei cilindri.

 

[biasci]

Io pensavo si trattasse della rettifica dei cilindri.

Se devono rettificare i cilindri, vuol dire che ci sono molti altri problemi in quel motore !!!!!!!!!
Cos'è che graffia i cilindri? una fascia del pistone che si è rotta? una valvola rotta? qualcosa arrivato dalla coppa dell' olio ? Tutte cose di elevata gravità che comportano una grossa spesa e che molte volte non vale la pena di affrontare. Meglio mettere un motore "revisionato" (che poi è praticamente nuovo).

 

[WDB164]

Io pensavo si trattasse della rettifica dei cilindri.

Se devono rettificare i cilindri, vuol dire che ci sono molti altri problemi in quel motore !!!!!!!!!
Cos'è che graffia i cilindri? una fascia del pistone che si è rotta? una valvola rotta? qualcosa arrivato dalla coppa dell' olio ? Tutte cose di elevata gravità che comportano una grossa spesa e che molte volte non vale la pena di affrontare. Meglio mettere un motore "revisionato" (che poi è praticamente nuovo).

Un semplice motore usurato invece non puo' andare in rettifica per mettere camicie nuove? Poi c'e' chi fonde una bronzina allora deve rifare il banco ma non va dal falegname, rettificano l'albero motore e mettono nuove bronzine di fiversa dimenzsione, oppure anche con i supporti dell'albero a camme, pensa se si fosse rigato e c'e' una petdota nella pressione dell'olio, puoi anche non
Rimetterlo nuovo

 

[Maxetto]

Mah!

 

[renatom]

Io pensavo si trattasse della rettifica dei cilindri.

Se devono rettificare i cilindri, vuol dire che ci sono molti altri problemi in quel motore !!!!!!!!!
Cos'è che graffia i cilindri? una fascia del pistone che si è rotta? una valvola rotta? qualcosa arrivato dalla coppa dell' olio ? Tutte cose di elevata gravità che comportano una grossa spesa e che molte volte non vale la pena di affrontare. Meglio mettere un motore "revisionato" (che poi è praticamente nuovo).

L'unico vantaggio rispetto a revisionare il tuo è che lo trovi già pronto.