La "Regina"....

[arizona77]

Lancia dopo 30 anni che praticamente fa solo Ypsilon non ce la vedo ad ofuscare la Rolls a livello planetario...

Cugh, cugh, cugh.

 

[maxressora]

 

[1o100]

Lancia dopo 30 anni che praticamente fa solo Ypsilon non ce la vedo ad ofuscare la Rolls a livello planetario...

Concordo pienamente, ma produrre un modello di luxury car, magari a numero limitato porterebbe prestigio al marchio e potrebbe riposizionamento verso l'alto il marchio . Ci vogliono anni e vari modelli per avere una certa credibilità, però bisogna iniziare per raccogliere dei risultati un domani. PURTROPPO, dubito fortemente che Stellantis possa fare una cosa simile, i francesi pensano più alla DS o alla Citroen in America che alla Lancia come auto di lusso.

 

[keyone]

Lancia dopo 30 anni che praticamente fa solo Ypsilon non ce la vedo ad ofuscare la Rolls a livello planetario...

Certo , sono d'accordo , Lancia relegata alla pur carina Ypsilon , a cui manca solo qualche stella nell'Euro-N-cap m, ma resta un'utilitaria , non può pretendere di ascendere al trono , insieme alle principesse Rolls-Royce e Bentley . Per questo , indicavo nel marchio Isotta Fraschini , che pare ancora noto in occidente , la possibile concorrente nel segmento extra extra lusso , con motorizzazione e meccanica Ferrari , v12 anteriore e carrozzeria Pininfarina . Lancia invece sarebbe in grado di rientrare alla grande nel segmento E , con una berlina performante e un suv a far concorrenza a Mercedes e magari con il solo suv , se il mercato continuerà a trascurare le berline....

 

[arizona77]

Vedi l'allegato 18330

Visto che il tecnico sembra Groucho M.....
E' sicuro,
o e' una battuta
??
Ahahahahahahahah

 

[maxressora]

Visto che il tecnico sembra Groucho M.....
E' sicuro,
o e' una battuta
??
Ahahahahahahahah

Sembra una battuta
Ma purtroppo è vero

 

[eta*beta]

Lancia dopo 30 anni che praticamente fa solo Ypsilon non ce la vedo ad ofuscare la Rolls a livello planetario...

30 anni fa la Lancia non faceva solo la y... la dedra, che ha venduto molto, come la successiva lybra, ma anche la thesis, etc... che siano lontane anni luce dalla Rolls non ci piove. Ma la Lancia vera, quella originale, delle auto presidenziali come la Flaminia, ad esempio, sarebbe potuta diventare un marchio di lusso. Poi, ribadisco, RR e l'aplomb delle auto della corona resta inarrivabile, per tutti.

 

[Streamliner]

Ma restano due cose diverse... come tra i pianoforti, Kawai sta producendo strumenti tecnicamente perfetti, ma il sempiterno fascino di uno Stainway, o anche solo di un Fazioli o Bösendorfer... ci sono marchi e modelli che hanno fatto la storia, se poi sono un simbolo regale...

Io preferisco Bösendorfer a Stenway haha

 

[zinzanbr_]

Imho il mercato del superlusso non è accessibile per marchi "nuovi" o che magari nuovi non sono ma sono fuori da quel giro da anni e anni.
Se domani producessero una vettura che a livello di contenuti non avesse nulla da invidiare a una Rolls ma con un nome sconosiuto resterebbe un prodotto eccelso ma di nicchia e probabilmente semi sconosciuto.
Mentre marchi come RR hanno,oltre ai contenuti,anche un blasone impareggiabile.
Una cosa del genere non si costruisce in poco tempo,nemmeno proponendo prodotti di qualità assoluta.

 

[eta*beta]

Io preferisco Bösendorfer a Stenway haha

Glen Gould la pensava diversamente. Idem la maggioranza dei gestori dei teatri, auditorium e sale di registrazione, in accordo con gli esecutori, salvo tu sia più competente... p.s. io comprerei kawai per la qualità ed il prezzo... ma steinway & sons resta il mito, suonarlo da un certo brivido...

 

[Streamliner]

Poi, ribadisco, RR e l'aplomb delle auto della corona resta inarrivabile, per tutti.

A me le Rolls piacciono, anche se quelle che mi affascinano di più sono quelle storiche di anteguerra.
Certo, le Rolls sono uniche e inimitabili, ma specie quelle dell'era moderna (anche dell'era Vickers) non le trovo così inimitabilmente eleganti: è un lusso piuttosto ostentato, d'altra parte nessuna altra auto moderna può permettersi di circolare con un tempio greco stilizzato sulla calandra senza essere ridicola : ) è per questo che mi stanno simpatiche, perché un po' eccentriche, un po' materializzazione dell'auto di Zio Paperone.
Però non le definirei le auto della corona: se ci si riferisce ai reali inglesi, le auto ufficiali sono stat anche e soprattutto Daimler, Jaguar, Bentley, anche Land Rover, oltre alle Rolls.
Se andiamo invece a vedere le case costruttrici che possono fregiarsi il titolo di "Royal Warrant" della Regina, cioé di fornitore della Casa Reale, tra le case automobilistiche vi sono solamente Daimler, e Jaguar Land Rover; Aston Martin invece è Royal Warrant del principe di Galles.

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Royal_Warrant_holders_of_the_British_royal_family

 

[Streamliner]

Glen Gould la pensava diversamente. Idem la maggioranza dei gestori dei teatri, auditorium e sale di registrazione, in accordo con gli esecutori, salvo tu sia più competente... p.s. io comprerei kawai per la qualità ed il prezzo... ma steinway & sons resta il mito, suonarlo da un certo brivido...

Io strimpello solamente il piano, ma mi è capitato di suonare sia su Stenway che su Bosendorfer. Il mio era un post scherzoso ovviamente, e fra l'altro so benissimo che conta moltissimo il singolo piano suonato, le sue condizioni, l'accordatura, etc (ogni piano non ha un suono identico ad un altro, anche se della stessa marca e tipo) però dopo aver suonato dei Bosendorfer per me è stata un'illuminazione, mi è piaciuto moltissimo il suono, che ho trovato più pieno, più personale degli Stenway che mi era capitato di provare, che ho trovato sempre belli ma un po' "asettici" se mi è permesso il termine...quindi nella mia limitatezza, e ignoranza, rappresenta, per me, lo strumento da sogno, perché, almeno riguardo quelli che ho provato, mi è piaciuto di più suonarlo. Probabilmente, ripeto, poteva essere era dovuto anche alle condizioni impeccabili degli strumenti, ma ciò è bastato per crearmi questa bellissima sensazione. Se vincessi alla lotteria e avessi 150 mila euro da spendere in un piano, prenderei quindi quello che piace a me, non ai gestori di teatri, auditorium e sale di registrazione ; )

 

[zinzanbr_]

è un lusso piuttosto ostentato

Probabilmente è un lusso rivolto a un pubblico diverso e più ampio rispetto al passato.
Se nel passato erano vetture per principi,capi di stato,ambasciatori,industriali oggi sono vetture che acquistano anche nuovi ricchi.
Senza offesa per nessuno di loro ma se a comprarne una è un rapper o uno sceicco che si fa tempestare di diamanti o placcare in oro tutti i dettagli interni l'eleganza si trasforma in ostentazione perfino pacchiana in certi casi.
E nonostante questo RR ha conservato un'immagine più elevata ad esempio rispetto a Bentley che è un altro marchio di lusso storico britannico.

 

[eta*beta]

Io strimpello solamente il piano, ma mi è capitato di suonare sia su Stenway che su Bosendorfer. Il mio era un post scherzoso ovviamente, e fra l'altro so benissimo che conta moltissimo il singolo piano suonato, le sue condizioni, l'accordatura, etc (ogni piano non ha un suono identico ad un altro, anche se della stessa marca e tipo) però dopo aver suonato dei Bosendorfer per me è stata un'illuminazione, mi è piaciuto moltissimo il suono, che ho trovato più pieno, più personale degli Stenway che mi era capitato di provare, che ho trovato sempre belli ma un po' "asettici" se mi è permesso il termine...quindi nella mia limitatezza, e ignoranza, rappresenta, per me, lo strumento da sogno, perché, almeno riguardo quelli che ho provato, mi è piaciuto di più suonarlo. Probabilmente, ripeto, poteva essere era dovuto anche alle condizioni impeccabili degli strumenti, ma ciò è bastato per crearmi questa bellissima sensazione. Se vincessi alla lotteria e avessi 150 mila euro da spendere in un piano, prenderei quindi quello che piace a me, non ai gestori di teatri, auditorium e sale di registrazione ; )

Se ti capita ascolta in qualche occasione un Fazioli da oltre 300k€... e poi un Kawai che costa un decimo e ti stupirai come le differenze sonore siano non paragonabili al listino. Ma lo Steinway resta il riferimento, anche per le accademie musicali.

 

[Streamliner]

Probabilmente è un lusso rivolto a un pubblico diverso e più ampio rispetto al passato.
Se nel passato erano vetture per principi,capi di stato,ambasciatori,industriali oggi sono vetture che acquistano anche nuovi ricchi.
Senza offesa per nessuno di loro ma se a comprarne una è un rapper o uno sceicco che si fa tempestare di diamanti o placcare in oro tutti i dettagli interni l'eleganza si trasforma in ostentazione perfino pacchiana in certi casi.
E nonostante questo RR ha conservato un'immagine più elevata ad esempio rispetto a Bentley che è un altro marchio di lusso storico britannico.

Un tempo, quando nell'era Vickers Rolls e Bentley differivano per pochi dettagli, Betley era forse la scelta un po' più particolare per ostentare almeno meno calandra : )
Oggi sono cambiati molto i tempi, le Bentley dell'era VW sono molto più abbordabili, in proporzione, delle Bentley di un tempo, le Rolls dell'era BMW sono un po' più abbordabili, in proporzione, di quelle di un tempo.
Rimangono tutte e due marchi che producono auto abbastanza vistose, fatte certo non per passare inosservati...comunque l'auto secondo me la fa sempre chi c'è sopra, e come la usa.