La "Regina"....

[1o100]

È nata una nuova casa automobilistica "Automobili Estrema", una supercar sportiva elettrica, molto bella, niente da dire, ma perché continuano a nascere solo sportive?
Perché in Italia le luxury car non riescono ad avere una continuità? Qui parte una serie di domande che riguardano una casa automobilistica, nel suo genere forse unica, la Rolls Royce. Ci sono state molte case automobilistiche di lusso con un prestigio simile o addirittura superiore alla RR, ma tutte sono sparite tranne lei la "regina" delle auto di lusso. Ma perché è resistita fino ad oggi? Eppure della storica RR auto costruita in maniera artigianale è rimasto pochissimo, allora perché continua il suo successo? Perché la Maybach, la sua concorrente, non riesce ad avere successo?
Ora chiedo, perché noi italiani possiamo produrre super sportive ma non "RR"?
Eppure nella nostra storia c'è stata la ISOTTA FRASCHINI. Forse il vero problema è che ci manca la "regina d'Inghilterra" che utilizza queste auto: questo forse dà una immagine di aristocrazia, nobiltà e di esclusività a questo marchio e ai marchi inglesi. Forse anche noi italiani potremmo comunque produrre auto di questa fascia di mercato, utilizzando però altri "valori", la grande storia dei nostri carrozzieri, design, la moda, artigianalità e la "cultura della bellezza".
O forse ci serve una "regina"?

 

[arizona77]

-Evidentemente chi le produce vede piu' seduttive
e quindi piu' desiderabili
sportive rispetto a berlinone

-RR e' sparita....
Ma poi qualcuno ha visto spazi e l' ha salvata

-Nella nostra storia c'e' stata Isotta Fraschini
come c'e' stato Garibaldi, Marconi, Olivetti....
Eppure,
oggi siamo mediamente agli ultimi posti in tutte le classifiche che " contano "

 

[pilota54]

Intanto questa è la "Automobili Estrema Fuminea", 2040 cv "elettrici".

https://www.quattroruote.it/news/nu...he_potenza_prestazioni_batteria_immagini.html

Per quanto riguarda le auto di lusso italiane, oggi la vettura italiana più prestigiosa (o se preferite italo-franco-americana, ma con fabbriche in Italia) è la Maserati Quattroporte. Che certo non è una Rolls, ma è piuttosto lussuosa e costosetta.

E' vero che non abbiamo più auto lussuose di altissimo profilo come l'Isotta Fraschini, ma credo che oggi il dominio di Bentley e Rolls sia inscalfibile in quel rango.

 

[keyone]

Potremmo sempre "ritronizzare" i Savoia . Emanuele Filiberto non sarà la regina Elisabetta , ma è sempre meglio di....Fedez

 

[eta*beta]

credo che oggi il dominio di Bentley e Rolls sia inscalfibile in quel rango

Non ci è riuscita neanche MB con la Maybach

 

[arizona77]

E' una " legge " commerciale

Piu' si punta in alto....
E' piu' diventa difficile accedervi

 

[pilota54]

In realtà esiste anche la Ferrari GTC4 Lusso, che ha 4 posti comodi, è lussuosa (oltre che potentissima) e costa 270.000 euro.
Poi c'è la Ferrari Roma, che è una 2+2 e il lusso non manca di certo. Prezzo 199.000 euro.

Però ovviamente non sono per nulla paragonabili a Rolls e Bentley quanto a comodità, opulenza e accessoristica.

 

[arizona77]

Potremmo sempre "ritronizzare" i Savoia . Emanuele Filiberto non sarà la regina Elisabetta , ma è sempre meglio di....Fedez

Con quella,
Pubblicita' sui cetriolini sottaceto....
Mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm

 

[1o100]

Non ci è riuscita neanche MB con la Maybach

Purtroppo, in questo momento le inglesi dominano questa nicchia di mercato molto esclusiva, forse per questo la Mercedes non ha rinunciato a riproporre la Maybach.
Un nostro carrozziere come Giorgetto Giugiaro forse sarebbe in grado di disegnare un'auto di gran lusso e prestigio, come fece tempo fa

 

[512scodalunga]

Ricordo comunque che senza la Bugatti (Eb110 e Eb112 che vediamo sopra) italiana di Romano Artioli, per quanto fallimento, non ci sarebbe stata mai la Bugatti franco-tedesca di VW che ha attinto a piene mani da quel know how e da quella piattaforma (i motori Bugatti VW han mantenuto della Eb110 sia il quadriturbo che la trazione integrale)

Si tende a dimenticare questa storia, ma anche la Porta dello stabilimento di Campogalliano è stata portata a Molsheim e impiantata nel nuovo stabilimento, che a sua volta veniva dallo stabilimento storico Bugatti di Molsheim di inizio '900:

E il cerchio si chiude

 

[arizona77]

Errore

 

[renatom]

Potremmo sempre "ritronizzare" i Savoia . Emanuele Filiberto non sarà la regina Elisabetta , ma è sempre meglio di....Fedez

Dici?

 

[arizona77]

Purtroppo, in questo momento le inglesi dominano questa nicchia di mercato molto esclusiva

Vedi l'allegato 18220

Vedi l'allegato 18221

Con soldi Tedeschi pero'

 

[1o100]

Carrozzeria Touring con una grande storia, potrebbe fare un super luxury italiana

https://www.touringsuperleggera.eu/en/

 

[pilota54]

Ecco la Regina.....

https://www.quattroruote.it/news/pr...ni_caratteristiche_silver_star_headliner.html