<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La regina a quattro ruote di Facebook... | Il Forum di Quattroruote

La regina a quattro ruote di Facebook...

...è la Mustang...

http://motori.corriere.it/motori/tecnologia/12_maggio_22/mustang-regina-facebook_6580f258-a3f2-11e1-80d8-8b8b2210c662.shtml

beh, un'icona dell'auto lo è, in effetti....
 
Il ponte rigido posteriore è per gli amanti della tecnologia :D

L'arrivo delle sospensioni indipendenti è previsto per il 2014, si dice, e sarà una grande rivoluzione come lo fu per la Triumph TR4 nel 1965 :lol:

p.s. io adoro le Mustangs, ma quelle classiche e soprattutto fino al 1973, ma ancora meglio fino quelle dei MY dal '65 al '67, IMHO le più belle. Mentre non mi piace il retrodesign.
 
Jambana ha scritto:
Il ponte rigido posteriore è per gli amanti della tecnologia :D

L'arrivo delle sospensioni indipendenti è previsto per il 2014, si dice, e sarà una grande rivoluzione come lo fu per la Triumph TR4 nel 1965 :lol:

p.s. io adoro le Mustangs, ma fino al 1973. Non mi piace il retrodesign.

La Mustang è fatta per essere divertente.....
 
a_gricolo ha scritto:
Jambana ha scritto:
Il ponte rigido posteriore è per gli amanti della tecnologia :D

L'arrivo delle sospensioni indipendenti è previsto per il 2014, si dice, e sarà una grande rivoluzione come lo fu per la Triumph TR4 nel 1965 :lol:

p.s. io adoro le Mustangs, ma fino al 1973. Non mi piace il retrodesign.

La Mustang è fatta per essere divertente.....
preferisco quelle ottimizzate per essere efficienti
 
pi_greco ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
Jambana ha scritto:
Il ponte rigido posteriore è per gli amanti della tecnologia :D

L'arrivo delle sospensioni indipendenti è previsto per il 2014, si dice, e sarà una grande rivoluzione come lo fu per la Triumph TR4 nel 1965 :lol:

p.s. io adoro le Mustangs, ma fino al 1973. Non mi piace il retrodesign.

La Mustang è fatta per essere divertente.....
preferisco quelle ottimizzate per essere efficienti

Sai, a volte l'efficienza è monotona. Più o meno come il posto fisso.... ;)
 
a_gricolo ha scritto:
pi_greco ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
Jambana ha scritto:
Il ponte rigido posteriore è per gli amanti della tecnologia :D

L'arrivo delle sospensioni indipendenti è previsto per il 2014, si dice, e sarà una grande rivoluzione come lo fu per la Triumph TR4 nel 1965 :lol:

p.s. io adoro le Mustangs, ma fino al 1973. Non mi piace il retrodesign.

La Mustang è fatta per essere divertente.....
preferisco quelle ottimizzate per essere efficienti

Sai, a volte l'efficienza è monotona. Più o meno come il posto fisso.... ;)
e allora io non sono montòno, ma semitòno
 
pi_greco ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
Jambana ha scritto:
Il ponte rigido posteriore è per gli amanti della tecnologia :D

L'arrivo delle sospensioni indipendenti è previsto per il 2014, si dice, e sarà una grande rivoluzione come lo fu per la Triumph TR4 nel 1965 :lol:

p.s. io adoro le Mustangs, ma fino al 1973. Non mi piace il retrodesign.

La Mustang è fatta per essere divertente.....
preferisco quelle ottimizzate per essere efficienti
vedi il mio pst Mustang Rouch ( o cerca su google)
 
pi_greco ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
pi_greco ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
Jambana ha scritto:
Il ponte rigido posteriore è per gli amanti della tecnologia :D

L'arrivo delle sospensioni indipendenti è previsto per il 2014, si dice, e sarà una grande rivoluzione come lo fu per la Triumph TR4 nel 1965 :lol:

p.s. io adoro le Mustangs, ma fino al 1973. Non mi piace il retrodesign.

La Mustang è fatta per essere divertente.....
preferisco quelle ottimizzate per essere efficienti

Sai, a volte l'efficienza è monotona. Più o meno come il posto fisso.... ;)
e allora io non sono montòno, ma semitòno

Io a volte mi sento mona, più che mono....
 
bumper morgan ha scritto:
pi_greco ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
Jambana ha scritto:
Il ponte rigido posteriore è per gli amanti della tecnologia :D

L'arrivo delle sospensioni indipendenti è previsto per il 2014, si dice, e sarà una grande rivoluzione come lo fu per la Triumph TR4 nel 1965 :lol:

p.s. io adoro le Mustangs, ma fino al 1973. Non mi piace il retrodesign.

La Mustang è fatta per essere divertente.....
preferisco quelle ottimizzate per essere efficienti
vedi il mio pst Mustang Rouch ( o cerca su google)
trovato, anche sa fatico a pensare di comprare un'auto per poi rifarla pezzo a pezzo e buttare i pezzi montait in origine, pagati sia come pezzi che come assembleggio, ma capisco che è un limite mio, ma avolte mi capita di vedere utilitarie di fascia bassa ipertunate, che alla fine costano come una di allestimento superiore o addirittura di segmento superiore, su cui vige peraltro regolare garanzia e conformità alle norme
 
a_gricolo ha scritto:
pi_greco ha scritto:
....
fatico a pensare di comprare un'auto per poi rifarla pezzo a pezzo e buttare i pezzi montait in origine, pagati sia come pezzi che come assembleggio,

sono giochetti per chi gà i schei.....

pi_greco ha scritto:
ma capisco che è un limite mio,

limite condiviso
capisco, non ho le palanche, se le avessi non credo sperpererei denaro a quel modo, ma investirei in un prodotto di alta qualità, ma da migliorare, a quel punto tantovale andare a prendersi un vecchio telaio e fare un pezzo unico, come si vede in TV, son turochannel credo
 
pi_greco ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
Jambana ha scritto:
Il ponte rigido posteriore è per gli amanti della tecnologia :D

L'arrivo delle sospensioni indipendenti è previsto per il 2014, si dice, e sarà una grande rivoluzione come lo fu per la Triumph TR4 nel 1965 :lol:

p.s. io adoro le Mustangs, ma fino al 1973. Non mi piace il retrodesign.

La Mustang è fatta per essere divertente.....
preferisco quelle ottimizzate per essere efficienti
 
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