La percorrenza delle nostre Honda: Aggiornamento in progress

Civic 1.4iS [EJ9] 1997 - km 203000

Inconvenienti: nessuno, solo manutenzione ordinaria. La frizione e i dischi freno sono ancora quelli originali di primo equipaggiamento. Mai dovuto rabboccare olio. Gas del climatizzatore ancora di origine, mai dovuto ricaricare.



Per la verità ormai la uso pochissimo (cosa che purtroppo non è ideale per la meccanica) ma la tengo per affetto.

 

accord 2.2 i.ctdi berlina:

sostituito pompa iniezione, iniettori e centralina a 10.000 Km
poi tutto perfetto sino ad ora km 156.000
:shock:

 

Aggiornamento della mia Jazz ag. 2009

Percorsi 41.428 km

 

Aggiornamento al 3/6/2011 (perdonatemi, oggi sono in vena di "cazzeggio"!!!): 2668Km dal 01-gen di qst anno....A piedi!!!!!! Ottimo rendimento del "motore": va solo ad acqua (e qualche integratore).....!!!!!

 

EX Hondista, ora Subarista, saluto tutti e fornisco il resoconto finale, più che lusinghiero
Accord 2.2 idti executive navvy, 2004.
160.000 km

iniziale problema di assetto, poi risolto.
meccanica: 0 problemi (iniziava a dare segni di usura la frizione, a 158.000) elettronica 0 problemi
componentistica varia: 2 lampadine interne bruciate, per il resto 0 problemi.inclusi i fari allo Xeno ancora originali e pienamente efficienti
Consumo in calo progressivo ma una media generale stimata sui 16 Km/l (città e montagna incluse).
Carrozzeria senza un rumorino eccetto un fastidioso sibilo mai risolto ma provocato dalla sostituzione malfatta del parabrezza causa pietra.
In garanzia sostituito faro anteriore ds per infiltrazioni.

Con queste referenze perchè ho cambiato? Mi piace la Subaru e preferivo una berlina a trazione integrale piuttosto che un suv (presa Legacy 2.0 D S), ma sopratutto... beh chiedete al mio concessionario Honda cosa mi ha offerto per il mio usato e cosa mi ha offerto invece quello della Subaru... Il concessionario Honda troppo sicuro di avere in mano il cliente e troppo attaccato ai mille euro.

 

Beh i miei complimenti per la tua vecchia auto. Hai sostituito la Accord con una altrettanto signora auto.
Io nel frattempo sono a 43.440 km con la mia jazz (ag. 2009)

 

03/06/1999 HONDA INTEGRA TYPE-R

sono a 130''000 km.

solo 650 euro di spinterogeno.(capitava all'epoca. )

 

beh metto le Honda più interessanti che ho avuto:

Civic 3 p 1.6 VTI anno 1996 venduta nel 2004 km 181.000

Problemi: guarnizione parabrezza che fischiava alle alte velocità; spellamento della plastica di rivestimento dei fari anteriori.

Accord Type R 2.2 anno 1999 fusa nel 2008 (secondo me colpa della V-Power, troppi fuorigiri) a km. 250.910

Problemi: alzacristalli anteriore sinistro a km.236.000; frizione a km.240.000; consumo olio dopo i 180.000 km; surriscaldamento d'estate alle alte velocità dopo i 180.000 km.

CR-V II anno 2002 venduto nel 2009 a km.154.927.

Problemi: pompa freni a km.114.000

CR-V III 2.0 benzina del novembre 2009 attualmente ha 50.600 km.

Problemi: niente da segnalare

 

HR-V 1.6 4WD (2002): 135.000 (presa usata a 70.000):

- sostituzione olio differenziale (avvertivo vibrazioni a volante completamente girato
- sistemazione minimo che oscillava ritmicamente (da poche centinaia di giri a quasi 2.000)

Jazz 1.2 (2004): 272.000 (avete letto bene)

- a 230.000 spia motore (probs accensione cyl. #2), in realtà trattasi di falso problema, pare che le tolleranze siano talmente strette che basta la perdita di qualche scoppio per avere la segnalazione. In inverno la spia è quasi sempre accesa, in estate praticamente mai

- a 250.000 pastiglie dischi posteriori incollate, conseguente sostituzione dischi (deformati).

Per il resto, &gt 19 Km/lt di media, mai un rabbocco olio, consumo gomme regolarissimo, nessuno scricchiolio

 

Complimenti per i km percorso con la tua Jazz. 272.000 sono veramente tantissimi, ma riguardo la spia del motore accesa sei poi andato da un meccanico? Cosa ti ha detto in proposito?

 

Certo che ci sono stato.

Ha fatto un tentativo sostituendo una bobina del cyl. #2 (visto che aveva trovato una delle due candele un pò più sporca) ... il problema si è ripresentato subito tale e quale (quindi ho speso inutilmente i $ della bobina ...). Al che ha indagato meglio con l'assistenza e in pratica gli hanno detto di soprassedere perché hanno visto casi simili: in sostanza si tratta proprio di tolleranze molto strette che portano ad una segnalazione "inutile" (in effetti la macchina va benissimo). In assitenza quando il cliente si presenta gliela resettano e stop.

La seccatura è che magari circoli con la spia accesa e questo ti potrebbe coprire un altro problema (vero). Poi capita che si spegne da sola per un pò e poi ricompare. Cmq in estate evidentemente per migliore carburazione a causa del meteo rimane sempre spenta.

Tra l'altro una considerazione: è mai possibile che le lampadine originali mi siano durate 4 (quattro) anni - si sono fulminate a distanza di una settimana l'una dall'altra (neanche a farlo apposta, sembra un altro indicatore di qualità) - mentre quelle che ho iniziato a mettere dopo durano qualche mese al max.?

 

Ciao a tutti,

Civic 2.2 Sport del settembre 2006 - 118000 km

Sono soddisfatto, solo manutenzione ordinaria più qualche visita aggiuntiva al concessionario per le note magagne (ammortizzatori rumorosi, deriva a dx, scricchilii vari, fuso 2 lettori cd, display radio malfunzionante...).

Motore in gran forma, consumi sempre ottimi, spero di riuscire a fare altrettanti km...

A presto.

 

allora honda jazz 1,4 del 2009 ad oggi percorsi km 8600.
fatti tagliandi,ottimo comportamento stradale,consumi irrisori,massima soddisfazzione.la ricomprerei e la consiglio ad amici e colleghi.

 

Bene anche io la ricomprerei

 

Anche io la riacquisterei, anche se ho solo 1100km.