<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La Panda... | Il Forum di Quattroruote

La Panda...

Leggendo quotidianamente i post di ragazzi più meno "al soldo" che chiedono consigli sull'auto nuova o usata da acquistare con un budget a volte inferiore ai 10.000 Euro, mi chiedevo:
Come mai nessuno considera la Panda ?

E' l'auto più venduta in Italia. (Ma chi la compra ? Solo i vecchietti col cappello ? :D )

Costa meno di 10K nuova (Eppure c'è gente che prenderebbe auto con più di 100K Km)

E' un'auto onesta per andare dal punto A al punto B....

Perchè nessuno la vuole e preferirebbe piuttosto una Matiz del '98 ?

Non me lo so spiegare....

PS: E' stata la mia prima auto (Panda 750) e devo dire che il suo dovere l'ha fatto... Anche se avendola presa usata dal classico pensionato che la usava poco, non ho mai capito quanti Km avesse effettivamente... :D
 
Forse perché con i canonici 10000 euro non ce la fai a prenderla "decente", rispetto ad altre utilitarie, concepite un po' meglio (di quella attuale intendo). Ormai sfrutta solo la sua nomea, ma non è quello che un tempo (15 anni fa) fu, la classica auto "per fare tutto".

Marco
 
c fosse a listino una versione 100hp o abarth...adeguatamente supportata dal marketing allora potrebbe puntare anche ad altre porzioni di acquirenti...
 
Secondo me la Panda è la migliore auto nel suo segmento per quanto riguarda il rapporto qualità-prezzo, e forse solo la Hyundai i10 appena uscita le sta alla pari ( e per certi versi è addirittura superiore).
Ma si sa, è vizio italico categorizzare tutto, ed adesso passa come l'auto delle mamme e degli anziani, pur potendo ( non come la prima serie) fare un po' tutto.
Infatti, come esce qualcosa di leggermente diverso dal consueto divente di moda e tutti la vogliono, vedi la stessa Panda in versione Cross che nonostante il prezzo alto (oserei dire spropositato) è richiestissima, con sconti bassissimi e tempi d'attesa lunghi...
 
Voglio dire che una volta di alternative non ce ne erano..oggi c'è solo l'imbarazzo della scelta..e la panda a loro paragone, è pure bruttina e poco capiente (ha un bagagliaio che a dir poco fa ridere). Per 10000 euro offre veramente poco a paragone di altre utilitarie che di serie montano molto di più.

Poi va bè la CROSS, ma cosa costa? E' più status symbol che sostanza..
Troppi soldi min cambio di troppo poco..ovviamente a parer mio..

Marco
 
suppasandro ha scritto:
c fosse a listino una versione 100hp o abarth...adeguatamente supportata dal marketing allora potrebbe puntare anche ad altre porzioni di acquirenti...

Oddio...chi cerca la Panda non se ne frega tanto della sportività...anche perché non mi pare che chissà quante ne abbiano vendute...io ne ho viste si e no 2 in vita mia...o forse era la stessa che ho visto 2 volte... :D
 
4WheelsDriver ha scritto:
Voglio dire che una volta di alternative non ce ne erano..oggi c'è solo l'imbarazzo della scelta..e la panda a loro paragone, è pure bruttina e poco capiente (ha un bagagliaio che a dir poco fa ridere). Per 10000 euro offre veramente poco a paragone di altre utilitarie che di serie montano molto di più.

Poi va bè la CROSS, ma cosa costa? E' più status symbol che sostanza..
Troppi soldi min cambio di troppo poco..ovviamente a parer mio..

Marco

ho la Cross, diesel, e non la ritengo uno status simbol. è vero che costa più di ciò che da, ma è anche unica nel suo genere adatta alla città ed al fuoristrada. a conti fatti non costa molto più del 4x4 normale, ma fà più figo...
P.S.: l'ha voluta la moglie uguale a quella di un'amica, nessuna delle due ha mai visto uno sterrato e neanche la neve.
 
SirPatrick ha scritto:
Leggendo quotidianamente i post di ragazzi più meno "al soldo" che chiedono consigli sull'auto nuova o usata da acquistare con un budget a volte inferiore ai 10.000 Euro, mi chiedevo:
Come mai nessuno considera la Panda ?

E' l'auto più venduta in Italia. (Ma chi la compra ? Solo i vecchietti col cappello ? :D )

Costa meno di 10K nuova (Eppure c'è gente che prenderebbe auto con più di 100K Km)

E' un'auto onesta per andare dal punto A al punto B....

Perchè nessuno la vuole e preferirebbe piuttosto una Matiz del '98 ?

Non me lo so spiegare....

PS: E' stata la mia prima auto (Panda 750) e devo dire che il suo dovere l'ha fatto... Anche se avendola presa usata dal classico pensionato che la usava poco, non ho mai capito quanti Km avesse effettivamente... :D
Fiat non è all'orizzonte dei sogni dei giovani, eccetto la 500.
 
Poco più di un anno fa l'ho vista, e ho preso altro.
Per la seconda volta, per giunta, poichè scartai anche il modello precedente.

Per avere gli accessori che avevano le concorrenti di serie, airbag inclusi, avrei avuto i soldi per passare al segmento B.

L'avrei presa, l'attuale, principalmente perchè prodotta in Italia, per il divano scorrevole e per la possibilità di avere 5 posti a richiesta e il ruotino. Non certo per la linea, da scatolotto come alcune rivali.

Alla fine tra prezzo, sedili piccoli e scomodi, pianale più datato delle concorrenti, baule a pozzo e altre cosette, come il vano a vista nella plancia, inutilizzabile con l'auto in sosta, ho preso altro.
 
4WheelsDriver ha scritto:
Voglio dire che una volta di alternative non ce ne erano..oggi c'è solo l'imbarazzo della scelta..e la panda a loro paragone, è pure bruttina e poco capiente (ha un bagagliaio che a dir poco fa ridere). Per 10000 euro offre veramente poco a paragone di altre utilitarie che di serie montano molto di più.

Poi va bè la CROSS, ma cosa costa? E' più status symbol che sostanza..
Troppi soldi min cambio di troppo poco..ovviamente a parer mio..

Marco

Sul bruttina credo sia soggettivo ( la 108, o la Up, per fare due esempi, mi sembrano due lavatrici con le ruote!!)
Sul bagagliaio non so se hai mai visto qualche altro bagagliaio!! Prova a mettere un borsone poco più grande del normale in una Toyota Aygo o in una Seat Mii o in una Skoda Citigo!!
Accessori: alcune delle concorrenti non hanno i finestrini apribili dietro (C1, Aygo) o non hanno addorittura i pulsanti degli alzacristalli elettrici (Vw Up, Citigo, Mii). Comunque, senza andare a spulciare queste cose, con tutti gli accessori importanti di solito i prezzi si equivalgono fra tutte, tranne, come detto prima, per le coreane che offrono a parità di prezzo qualcosa in più!
 
La Panda sara' pur piena di difetti, come le sue concorrenti del segmento A, ma se nel 2015 ha venduto 158.000 unita' piazzandosi al 9° posto assoluto in Europa (battendo tutte le concorrenti), vuol dire che i suoi clienti qualche pregio glielo hanno riconosciuto.
 
danilorse ha scritto:
La Panda sara' pur piena di difetti, come le sue concorrenti del segmento A, ma se nel 2015 ha venduto 158.000 unita' piazzandosi al 9° posto assoluto in Europa (battendo tutte le concorrenti), vuol dire che i suoi clienti qualche pregio glielo hanno riconosciuto.

Forse il famoso prezzo: 8950

o l' offerta di oggi a 7900

http://www.fiat.it/offerta/promozione-nuova-panda
 
4WheelsDriver ha scritto:
Non sono così ferrato in materia, ma una Panda , oggi, non lo vedo un grande affare...in tutto il suo progetto..

ecco tutto

Marco

Non te la prendere, ma se non sei ferrato in materia, non puoi giudicare in maniera efficace dove sta l'affare....

Panda o qualsiasi altra auto, non voglio passare per un fan di uno o dell'altro.
 
4WheelsDriver ha scritto:
Non sono così ferrato in materia, ma una Panda , oggi, non lo vedo un grande affare...in tutto il suo progetto..

ecco tutto

Marco
Le utilitarie di casa Fiat sono sempre state un assegno circolare nell'usato. Perdono poco valore e si vendono facilmente.
Poi ovviamente ognuno ha le sue esigenze.
Secondo me il segreto della Panda e' il suo equilibrio generale e la completezza delle motorizzazioni (manca solo l'elettrica e l'ibrida).
E' una macchina pratica, affidabile e dai bassi costi di manutenzione (tutti i meccanici sanno mettere mano ad un motore fire o ad un 1.3mjt).
Poi e' forse vero che non eccelle in nessuna singola voce, ma ripeto nella sua categoria ha un equilibrio difficilmente riscontrabile sulle concorrenti
 
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