la Panda sará delocalizzata

[SupercinqueTC]

Il fatto è che non si sa come andranno i modelli piú complessi....in ogni caso visto che Panda vende bene e non costa molto non vedo perchè spostare la produzione in polonia? c'è spazio negli stabilimenti italianiNe fanno già troppe di auto all'estero. O.pensa di produrre tanto quanto i tedeschi? IMHO

Avere margine sulla Panda è difficile. Quindi non vedo perchè fare qui la Panda e all'estero la 500L, ben più costosa e probabilmente con margini di guadagno superiori.
Al contrario, porterei qui la futura 500, che ha un rapporto tra il costo di produzione e il prezzo finale abbastanza diverso, per essere sulla stessa piattaforma e con gran parte dei componenti in condivisione.

Tutti gli altri produttori costruiscono le citycar in paesi meno "costosi", il trio PSA-Toyota in Ungheria, Opel la Karl in Corea, Renault la Twingo in Slovenia, VW la Up! / Mii / Citigo in Slovacchia, ecc...

 

[SupercinqueTC]

Mi sfugge quale sia l'auto così complicata da produrre a Pomigliano (ricordo che Tichy era ritenuto il fiore all'occhiello per il WCM (world class manufacturing). A me non risulta che nel programma Fiat a breve ci siano auto "complicate"....invero neppure neppure quelle semplici.

Lo stabilimento è proprietà FCA, non esclusiva Fiat.
Per cui potrebbero produrre modelli più costosi della gamma FCA.
Dopo il 2020, s'intende.
Anche la Giulietta dovrà essere rinnovata.

 

[bumper morgan]

Avere margine sulla Panda è difficile. Quindi non vedo perchè fare qui la Panda e all'estero la 500L, ben più costosa e probabilmente con margini di guadagno superiori.
Al contrario, porterei qui la futura 500, che ha un rapporto tra il costo di produzione e il prezzo finale abbastanza diverso, per essere sulla stessa piattaforma e con gran parte dei componenti in condivisione.

Tutti gli altri produttori costruiscono le citycar in paesi meno "costosi", il trio PSA-Toyota in Ungheria, Opel la Karl in Corea, Renault la Twingo in Slovenia, VW la Up! / Mii / Citigo in Slovacchia, ecc...

Auto piccole guadagno piccolo....co ncordo sulla 500 L che per quel che costa potrebbe e dovrebbe essere prodotta in Italia.
I ogni caso Terrei la produzione della Panda in Italia visto che modelli più costosi ( quali poi?) venderebbero molto meno.A me pare che marchionne si sia montato la testa....

 

[montaq52]

Lo stabilimento è proprietà FCA, non esclusiva Fiat.
Per cui potrebbero produrre modelli più costosi della gamma FCA.
Dopo il 2020, s'intende.
Anche la Giulietta dovrà essere rinnovata.

..e quindi Cassino??? mi pare che stiamo a giocare alle tre carte

Altri modelli costosi (che non vuole dire "complicati" x me, ma x Marchionne si) non ne vedo. Quello che colpisce è il silenzio dei nostri governanti

 

[FAUST50]

Ero gia su quel sito ed ho visto la notizia...cmq quando sono sul forum non vedo mai la prima pagina di qr...la vedo solo se uso il mac. Viceversa no.
Cuntent?

si Giuan semper

 

[bumper morgan]

si Giuan semper

Bravu fioeu

 

[holerGTA]

Chissà...a Pomigliano potrebbe tornare (dopo la 147) la nuova Giulietta e in Polonia la Panda riprenderebbe lo spazio lasciato dalla Ford Ka....Ne sapremo di più tra qualche anno o forse anche prima

 

[SupercinqueTC]

..e quindi Cassino??? mi pare che stiamo a giocare alle tre carte

Altri modelli costosi (che non vuole dire "complicati" x me, ma x Marchionne si) non ne vedo. Quello che colpisce è il silenzio dei nostri governanti

Si parla di un periodo successivo al 2020. Hai già il piano industriale?
Perchè io non l'ho visto.
Per cui credo che sia una discussione con basi molto poco solide.

Poi se vogliamo per forza, anche senza motivo, mettere qualcuno alla gogna, va bene. Però ditelo prima, così abbandono la discussione.
Sono sempre piuttosto critico con la gestione Marchionne, ma stavolta non ci vedo nulla di male.
Come ho scritto prima, non vedo motivi validi per la produzione di una vettura con prezzo, chiavi in mano, vicino o inferiore ai 10mila €, con la manodopera a prezzo italiano.

I nostri governanti non possono obbligare a produrre un modello in particolare. Nessuno ha parlato di chiudere Pomigliano.

 

[arizona77]

che fretta c'e'???????

 

[arizona77]

la Panda era già costruita in Polonia, poi mi pare fu spostata in Italia grazie a un referendum adesso Ford aTichy non produce più la Ka e gli impianti probabilmente sono sottoutilizzati..

Mi sfugge quale sia l'auto così complicata da produrre a Pomigliano (ricordo che Tichy era ritenuto il fiore all'occhiello per il WCM (world class manufacturing). A me non risulta che nel programma Fiat a breve ci siano auto "complicate"....invero neppure neppure quelle semplici.

Saran tutto quel pacco di Afa:
la Grande SUV e la Grande Berlina
+ la nuova Giulietta

 

[montaq52]

la cosa più bella è la sicurezza con cui dice che VW busserà alla sua porta....forse la parola più adatta è la sicumera.

 

[bumper morgan]

la cosa più bella è la sicurezza con cui dice che VW busserà alla sua porta....forse la parola più adatta è la sicumera.

ce ne sarebbe una piú adatta ma soprassiedo....

 

[Maxetto883]

N o n è questo il solo motivo....è che li possono licenziare facilmente e sfruttare di più gli operai.Como i n serbia

Como non è in Serbia.

 

[Maxetto883]

la Panda era già costruita in Polonia, poi mi pare fu spostata in Italia grazie a un referendum adesso Ford aTichy non produce più la Ka e gli impianti probabilmente sono sottoutilizzati..

Mi sfugge quale sia l'auto così complicata da produrre a Pomigliano (ricordo che Tichy era ritenuto il fiore all'occhiello per il WCM (world class manufacturing). A me non risulta che nel programma Fiat a breve ci siano auto "complicate"....invero neppure neppure quelle semplici.

Il WCM mi risulta che lo ebbe proprio Pomigliano quando si parlò della visita dei tedeschi.
Sai certo che FCA può produrre tutto ciò che fanno gli altri.

 

[Maxetto883]

la cosa più bella è la sicurezza con cui dice che VW busserà alla sua porta....forse la parola più adatta è la sicumera.

Beh un aiuto a qualcuno non si rifiuta mai.