Non c'è nessuna prevenzione, anzi io stesso ho sempre scritto che le Tesla giocano su un altro campionato rispetto al resto del mondo. Però il sistema di gestione basato sul tablet già mi fa rizzare i peli sulla schiena, se poi si dovesse imporre quella disgrazia di volante a cloche, mi spiace ma si tengono l'auto, per quel che mi riguarda. Anche se è inequivocabilmente la migliore sul mercato.
Il volante a cloche, sulla carta, non piace nemmeno a me, ma, alla luce di quanto ho cambiato la mia opinione sull'auto in generale dopo aver guidato Tesla, voglio provare anche questo volante prima di pensare che non valuterò mai l'acquisto di una macchina con questa soluzione.
L'assenza del cruscotto per demandare tutto al tablet centrale può far storcere il naso, ma, una volta seduti al volante, diventa naturale, nessun disagio rispetto a quando guido le mie macchine con strumentazione classica.
Non sto dicendo che le Tesla sono perfette e che la loro ergonomia sia esente da critiche, però, giudandole, a conti fatti, l'esperienza è decisamente positiva e, complessivamente, si ha l'impressione che sia tutto più facile e meglio funzionante rispetto ad un'auto "tradizionale". Quando torno a guidare le mie macchine, dopo essere stato al volante della Model Y che abbiamo in famiglia, la sensazione è di fare un salto all'indietro nel tempo: la minore ariosità dell'abitacolo, il rumore, il fatto che la macchina non parta subito quando si preme l'acceleratore ma deve salire di giri, la ripresa che non è istantanea ma bisogna aspettare che il cambio scali marcia, l'idea di dissipare energia ogni volta che si frena...
Ti rinnovo il mio invito a provare una Tesla!
