La mia Swift_1.2 Hybrid Top 4WD Allgrip Grigio Londra

La mia Swift_1.2 Hybrid Top 4WD Allgrip Grigio Londra | Pagina 4 - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

  1. Staccatore

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    aspetta almeno 5000km poi cambia totalmente, all'inizio è veramente pigro sotto, poi migliora veramente tanto
     
  2. giobatta80

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    Perdonami, le hai prese dal catalogo accessori o generiche?

    Perché io le ho ordinate da catalogo dopo l'ordine ma un paio di mesi prima dell'arrivo (auto arrivata primi giorni di agosto) ma tuttora non sono arrivate.
     
  3. Staccatore

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  4. giobatta80

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  5. Dsturbo90

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    Buonasera a tutti ragazzi.
    Sono nuovo e non so se questo genere di domande posso farle qui, ma vorrei anche io acquistare la swift allgrip hybrid grigio Londra.
    Sapreste darmi delucidazioni sui consumi? In giro ho letto di tutto, con consumi tra i 15 e i 20 km/l.
    Grazie a tutti
     
  6. keko01

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    Ma secondo voi come mai in Italia importano solo la Swift Allgrip Hybrid Top? In altri paesi europei importano anche la la top allgrip non ibrida e la allgrip con allestimento cool. Mah forse Suzuki Italia crede che abbiamo tutti voglia o possibilità di spendere... secondo me ne venderebbero di più. Questo vale anche per altri modelli, ad esempio il Jimny che in altri paesi UE viene importato anche con allestimento meno ricco e quindi meno costoso. Misteri.
     
  7. Ripeps53

    Ripeps53

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    In Italia i modelli "base" hanno un mercato marginale, prevale il pensiero che se stai spendendo una cifra importante perché rinunciare ad allestimenti che siano più "ricchi".
     
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  8. Vinnie77

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    Spesso prevale il pensiero di mantenere un tenore di vita più alto di quello che in realtà ci si può permettere. Per restare nell'ambito auto, un cerchio in acciaio è meno delicato rispetto ad uno in lega e la manutenzione è più economica; un pneumatico da 15 costerà meno rispetto ad uno da 16. Ecc... ecc. E molto spesso quel di più non è giustificato da un reale bisogno.
     
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  9. Staccatore

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    mia moglie che la utilizza per fare casa/lavoro e di certo non ha il piede pesante fa di media 16km/l, tutto extraurbano collinare.
    Direi non male considerando che è integrale
     
  10. keko01

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    Hai assolutamente ragione ma nel caso di alcuni modelli Suzuki è una scelta imposta. Viene importata la Swift Easy ma per avere la trazione integrale bisogna arrivare alla Hybrid top e la differenza di costo è notevolmente superiore a quei 1500€ che potrebbe valere la sola presenza della trazione integrale. Per la ignis il discorso è simile. Non esiste la Ignis easy ma, almeno fino a poco tempo fa', veniva importata la allgrip icool che dovrebbe scomparire a breve ma anche in questo caso ho dovuto spendere, volendo la trazione integrale, anche per i cerchi in lega e per il touchscreen. La ignis Allgrip icool in ogni caso è destinata a sparire, per le poche vendite rispetto alla itop allgrip suppongo.
     
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  11. Vinnie77

    Vinnie77

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    E purtroppo lo so, la all-grip interessava anche a me.
     
  12. keko01

    keko01

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    Mi correggo. Sono scomparse dal listino sia la ignis icool allgrip sia la swift easy e adesso la swift è solo hybrid.
    E giù soldi...17490€ per ignis itop allgrip e 19490€ per la Swift top allgrip di listino, di solito 2000€ di sconto su ignis e 3000€ su swift ma rimane comunque una spesa importante per un cittadino medio.
     

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