La mia prima Golf: consigli per gli acquisti e confronto preventivi

[renatom]

Con questi km un diesel non si può sentire

In linea di massima sarebbe così, ma con soli 900 € di differenza 1.6 TDI vs 1.0 TSI, avrei dubbi pure io.
Dipende pure da come li fa i 10-15.000 km.

 

[Utente_2373972508_1592248384]

In linea di massima sarebbe così, ma con soli 900 € di differenza 1.6 TDI vs 1.0 TSI, avrei dubbi pure io.
Dipende pure da come li fa i 10-15.000 km.

Non ci arrivo ad avviare la rigenerazione del filtro antiparticolato. I miei viaggi sono brevi..max 15-20 min di norma

 

[SUBmARine U-14]

In linea di massima sarebbe così, ma con soli 900 € di differenza 1.6 TDI vs 1.0 TSI, avrei dubbi pure io.
Dipende pure da come li fa i 10-15.000 km.

Caso A
Durante la settimana lavoro con i mezzi, nel we faccio un viaggio di 150 km andata +150 al ritorno
Potrebbe convenire il diesel
Caso B
Prendo la macchina 4 volte al giorno per tratte di 10 km ognuna
Benzina assolutamente

Sta a chi compra valutare se è più vicino al caso A o B

 

[Utente_2373972508_1592248384]

Caso A
Durante la settimana lavoro con i mezzi, nel we faccio un viaggio di 150 km andata +150 al ritorno
Potrebbe convenire il diesel
Caso B
Prendo la macchina 4 volte al giorno per tratte di 10 km ognuna
Benzina assolutamente

Sta a chi compra valutare se è più vicino al caso A o B

Io ho tutti i due i casi insieme!

 

[SUBmARine U-14]

Allora benzina

 

[renatom]

Non ci arrivo ad avviare la rigenerazione del filtro antiparticolato. I miei viaggi sono brevi..max 15-20 min di norma

Pure io, pur facendo quasi 25.000 km/anno, per lunghi periodi, non supero i 20 km alla volta.
Se non sapessi che la mia auto ha il FAP, in 123.000 km, non me ne sarei neanche accorto.
Peugeot 308 II 1.6 HDI del 2014.

 

[Utente_2373972508_1592248384]

Pure io, pur facendo quasi 25.000 km/anno, per lunghi periodi, non supero i 20 km alla volta.
Se non sapessi che la mia auto ha il FAP, in 123.000 km, non me ne sarei neanche accorto.
Peugeot 308 II 1.6 HDI del 2014.

Però la tua è francesce come la mia e ha quello con l'additivo che lo mantiene pulito se non sbaglio ergo è migliore degli altri.

Comunque sono appena tornato dal concessionario: ero andato per fare la 1.0 TSI ma non è più disponibile nella colorazione configurata. Oltretutto il venditore mi ha ribassato ulteriormente il prezzo del diesel di 400 €. Considerando che la mia auto viene valutata 4.400 € ora siamo a queste cifre:

1.0 TSI € 15.000
1.6 TDI € 15.500

Il 1.6 TDI che da listino viene € 28.500 a conti fatti mi è stato scontato di € 8.600 cioè il 30%.

 

[renatom]

Però la tua è francesce come la mia e ha quello con l'additivo che lo mantiene pulito se non sbaglio ergo è migliore degli altri.

Comunque sono appena tornato dal concessionario: ero andato per fare la 1.0 TSI ma non è più disponibile nella colorazione configurata. Oltretutto il venditore mi ha ribassato ulteriormente il prezzo del diesel di 400 €. Considerando che la mia auto viene valutata 4.400 € ora siamo a queste cifre:

1.0 TSI € 15.000
1.6 TDI € 15.500

Il 1.6 TDI che da listino viene € 28.500 a conti fatti mi è stato scontato di € 8.600 cioè il 30%.

Mi pare decisamente un ottimo prezzo, considerando che la tua, piu di 4-5000, effettivamente, non credo che valga.

 

[suppasandro]

Però la tua è francesce come la mia e ha quello con l'additivo che lo mantiene pulito se non sbaglio ergo è migliore degli altri.

Comunque sono appena tornato dal concessionario: ero andato per fare la 1.0 TSI ma non è più disponibile nella colorazione configurata. Oltretutto il venditore mi ha ribassato ulteriormente il prezzo del diesel di 400 €. Considerando che la mia auto viene valutata 4.400 € ora siamo a queste cifre:

1.0 TSI € 15.000
1.6 TDI € 15.500

Il 1.6 TDI che da listino viene € 28.500 a conti fatti mi è stato scontato di € 8.600 cioè il 30%.

vabbuò se la scelta è solo tra queste 2 io andrei di diesel...almeno ha più coppia e un domani qualcosa varrà...la golf mille scusate ma non riesco proprio a concepirla...già su polo mi lascia perplesso

 

[giuliogiulio]

io prenderei il diesel manuale...

 

[ACE_75]

Direi che il problema non si pone più, poiché la Golf 1.0 non è più disponibile. Almeno, dal configuratore del sito ufficiale è così.

 

[TurboAmerica]

Salve,
Vedo che adesso è disponibile solo il1.5 da 130cv qualcuno l'ha provato?
Ci sono prove in giro?

 

[giuliogiulio]

alla fine qyesti tanto in voga downsizing non sta funzionando su tutti i modelli...

 

[ACE_75]

Non è questione del non funziona.
E' marketing.
Con l'arrivo della Polo e ora della T-Cross, ci si trovava con una Golf quasi allo stesso prezzo della Polo. Per differenziare maggiormaente i modelli, hanno deciso di eliminare le versioni più economiche. Tanto è vero che la base della golf è disponibile SOLO DIESEL! Quando le diesel stanno vivendo il loro periodo peggiore. Roba mai vista prima, assurda. Però, così facendo, chi vuole una Golf deve spendere almeno 24000 euro. E' tutto qua il discorso. Per avere una Golf devi spendere di più. E' solo per questo che l'hanno fatto.
Non ce l'ho con loro, possono fare cosa vogliono. Ma le cose stanno così lo stesso.

 

[TurboAmerica]

Ma per avere una recensione?
Dei pareri? Consumi?
è il solito motore Benzina turbo?