Windu0508 ha scritto:Grazie, sono sicuro che non rimarrò deluso anche alla luce del fatto che vengo da tre vetture del gruppo VW con motori TDI (1.9 110 cv, 1.9 130 cv e 2.0 140 cv) delle quali sono stato sempre molto soddisfatto soprattutto come piacere di guida. Questa è la mia prima Skoda e l'ho scelta proprio perché questi sono tempi (ahimè) dove bisogna guardare alla sostanza e non più all'apparenza (vengo da un'Audi A3) e sono sicuro che qui di sostanza ce n'è parecchia!
Per concludere il tema motore vorrei solo aggiungere che proprio a causa della minima differenza di prestazioni (sopratutto lo scatto da 0-100) tra il TDI da 184 cv ed il 150 cv (qualcosa come meno di mezzo secondo a favore della RS) ho avuto un bel po' di indecisione se accontentarmi della più morbida e confortevole Elegance o spingermi oltre e passare alla più rigida e sportiva RS.
Una volta deciso di andare sulla sportività ho fatto altri azzardi (e qui tenete le dita incrociate) come equipaggiarla con i meravigliosi cerchi extreme da 19" ...chissà che traumi alla povera spina dorsale. Ma quelli si cambiano quando si vuole e soprattutto riposerò la schiena nei mesi freddi montando pneumatici invernali su cerchi da 17" o al più da 18"
Mi viene in mente un particolare: con la vettura in prova equipaggiata con cerchi da 18" ho notato una grossa sensibilità dello sterzo al tipo di manto stradale. Mi spiego meglio. Dove c'erano strisce di asfalto diverse che creavano uno scalino, spesso sentivo il volante tirare bruscamente verso destra, cosa che non mi era mai capitata con altre macchine. Spero sia stato un problema dell'esemplare in prova.
willy1971 ha scritto:Windu0508 ha scritto:Grazie, sono sicuro che non rimarrò deluso anche alla luce del fatto che vengo da tre vetture del gruppo VW con motori TDI (1.9 110 cv, 1.9 130 cv e 2.0 140 cv) delle quali sono stato sempre molto soddisfatto soprattutto come piacere di guida. Questa è la mia prima Skoda e l'ho scelta proprio perché questi sono tempi (ahimè) dove bisogna guardare alla sostanza e non più all'apparenza (vengo da un'Audi A3) e sono sicuro che qui di sostanza ce n'è parecchia!
Per concludere il tema motore vorrei solo aggiungere che proprio a causa della minima differenza di prestazioni (sopratutto lo scatto da 0-100) tra il TDI da 184 cv ed il 150 cv (qualcosa come meno di mezzo secondo a favore della RS) ho avuto un bel po' di indecisione se accontentarmi della più morbida e confortevole Elegance o spingermi oltre e passare alla più rigida e sportiva RS.
Una volta deciso di andare sulla sportività ho fatto altri azzardi (e qui tenete le dita incrociate) come equipaggiarla con i meravigliosi cerchi extreme da 19" ...chissà che traumi alla povera spina dorsale. Ma quelli si cambiano quando si vuole e soprattutto riposerò la schiena nei mesi freddi montando pneumatici invernali su cerchi da 17" o al più da 18"
Mi viene in mente un particolare: con la vettura in prova equipaggiata con cerchi da 18" ho notato una grossa sensibilità dello sterzo al tipo di manto stradale. Mi spiego meglio. Dove c'erano strisce di asfalto diverse che creavano uno scalino, spesso sentivo il volante tirare bruscamente verso destra, cosa che non mi era mai capitata con altre macchine. Spero sia stato un problema dell'esemplare in prova.
Io, invece, credo proprio sia un "problema" del tipo di ruota!
Più è bassa la spalla e più reattiva sarà la gomma. Ergo maggiori "ripercussioni" sullo sterzo.
Ma non è un difetto, è una caratteristica e coi 19" sarà ancora più avvertibile.
Me ne accorgo io passando dai 16" invernali ai 17" estivi.
In ogni caso, ci sono gomme più o meno sensibili al fenomeno, mi ricordo per esempio sulla precedente Golf, un treno di Vredestein Ultrac particolarmente propense a far sentire sul volante le irregolarità longitudinali dell'asfalto.
TatyRS ha scritto:RobyA112 ha scritto:
Non posso che quotare Roby! Con le strade che abbiamo ci vuole coraggio a prendere i 19'', però che belli
Windu0508 ha scritto:TatyRS ha scritto:RobyA112 ha scritto:
Non posso che quotare Roby! Con le strade che abbiamo ci vuole coraggio a prendere i 19'', però che belli
Caspita mi state spaventando....
Scherzi a parte sono consapevole che non saranno per niente confortevoli, ma dovevo provare, ho preferito metterli dal bel principio innanzitutto perché mi piacevano proprio tanto tanto e poi con l'idea che se proprio sono insopportabili un domani li vendo e prendo un 18" ...di meno no daiiiiii
paolo79CZ ha scritto:Windu0508 ha scritto:TatyRS ha scritto:RobyA112 ha scritto:
Non posso che quotare Roby! Con le strade che abbiamo ci vuole coraggio a prendere i 19'', però che belli
Caspita mi state spaventando....
Scherzi a parte sono consapevole che non saranno per niente confortevoli, ma dovevo provare, ho preferito metterli dal bel principio innanzitutto perché mi piacevano proprio tanto tanto e poi con l'idea che se proprio sono insopportabili un domani li vendo e prendo un 18" ...di meno no daiiiiii
premetto che io sulla mia RS del 2011 sono fra quelli che hanno preferito "stare sul moderato" e puntare sui cerchi da 17 quando con 300 euro si potevano montare quelli da 18 (molto più belli). L'assetto della RS è comunque rigido di suo.
In ditta c'è qualcuno che ha la Insigna con i cerchi da 22, tuttavia ti assicuro che già salendo su Insigna con i cerchi da 18 "senti" ogni minima imperfezione dell'asfalto. Certo, quella con i 22 sarà più "comunicativa" e precisa in curva, ma .... a che prezzo!?
Altro esempio: ho sentito più di una persona che ha acquistato una Focus con i cerchi da 17 e poi è passato in officina per farseli sostituire con quelli da 16 (più brutti ma confortevoli).
Hai fatto benissimo, ci fossero stati con la mia tanti anni fa, avrei messo pure i 20", ma mi sono dovuto accontentare dei 18". E poi le macchine rigide sono un'altra cosa decisamente, diciamolo: un'RS non è certo rigida di assetto, per come lo intendo io.Windu0508 ha scritto:paolo79CZ ha scritto:Windu0508 ha scritto:TatyRS ha scritto:RobyA112 ha scritto:
Non posso che quotare Roby! Con le strade che abbiamo ci vuole coraggio a prendere i 19'', però che belli
Caspita mi state spaventando....
Scherzi a parte sono consapevole che non saranno per niente confortevoli, ma dovevo provare, ho preferito metterli dal bel principio innanzitutto perché mi piacevano proprio tanto tanto e poi con l'idea che se proprio sono insopportabili un domani li vendo e prendo un 18" ...di meno no daiiiiii
premetto che io sulla mia RS del 2011 sono fra quelli che hanno preferito "stare sul moderato" e puntare sui cerchi da 17 quando con 300 euro si potevano montare quelli da 18 (molto più belli). L'assetto della RS è comunque rigido di suo.
In ditta c'è qualcuno che ha la Insigna con i cerchi da 22, tuttavia ti assicuro che già salendo su Insigna con i cerchi da 18 "senti" ogni minima imperfezione dell'asfalto. Certo, quella con i 22 sarà più "comunicativa" e precisa in curva, ma .... a che prezzo!?
Altro esempio: ho sentito più di una persona che ha acquistato una Focus con i cerchi da 17 e poi è passato in officina per farseli sostituire con quelli da 16 (più brutti ma confortevoli).
Io posso dire solo questo per ora: prima di acquistare questa RS ne ho provata una per alcuni km con cerchi da 18" su strade volutamente dissestate e non era affatto male, più confortevole della mia A3 con cerchi da 17" ma con ammortizzatori forse più rigidi e soprattutto più scarichi... quindi mi sono fatto coraggio e ho azzardato :?
Infatti ora che ho un assetto di quelli "giusti" per me è ancora confortevole RobyA112 ha scritto:Hai fatto benissimo, ci fossero stati con la mia tanti anni fa, avrei messo pure i 20", ma mi sono dovuto accontentare dei 18". E poi le macchine rigide sono un'altra cosa decisamente, diciamolo: un'RS non è certo rigida di assetto, per come lo intendo io.Windu0508 ha scritto:paolo79CZ ha scritto:Windu0508 ha scritto:TatyRS ha scritto:RobyA112 ha scritto:
Non posso che quotare Roby! Con le strade che abbiamo ci vuole coraggio a prendere i 19'', però che belli
Caspita mi state spaventando....
Scherzi a parte sono consapevole che non saranno per niente confortevoli, ma dovevo provare, ho preferito metterli dal bel principio innanzitutto perché mi piacevano proprio tanto tanto e poi con l'idea che se proprio sono insopportabili un domani li vendo e prendo un 18" ...di meno no daiiiiii
premetto che io sulla mia RS del 2011 sono fra quelli che hanno preferito "stare sul moderato" e puntare sui cerchi da 17 quando con 300 euro si potevano montare quelli da 18 (molto più belli). L'assetto della RS è comunque rigido di suo.
In ditta c'è qualcuno che ha la Insigna con i cerchi da 22, tuttavia ti assicuro che già salendo su Insigna con i cerchi da 18 "senti" ogni minima imperfezione dell'asfalto. Certo, quella con i 22 sarà più "comunicativa" e precisa in curva, ma .... a che prezzo!?
Altro esempio: ho sentito più di una persona che ha acquistato una Focus con i cerchi da 17 e poi è passato in officina per farseli sostituire con quelli da 16 (più brutti ma confortevoli).
Io posso dire solo questo per ora: prima di acquistare questa RS ne ho provata una per alcuni km con cerchi da 18" su strade volutamente dissestate e non era affatto male, più confortevole della mia A3 con cerchi da 17" ma con ammortizzatori forse più rigidi e soprattutto più scarichi... quindi mi sono fatto coraggio e ho azzardato :?
Windu0508 ha scritto:Bene, a questo punto proseguo con gli accessori soffermandomi su quelli che più mi lasciano perplesso. Come prima cosa vorrei parlare del PLI ovvero Adaptive Cruise Assistant. Lo ritengo una figata, ma quello che non capisco è che non lo danno compatibile con il Front Assistant (che utilizza lo stesso radar) secondo voi perché lo include comunque o proprio si doveva sciogliere o l'uno o l'altro?
Windu0508 ha scritto:Bene, a questo punto proseguo con gli accessori soffermandomi su quelli che più mi lasciano perplesso. Come prima cosa vorrei parlare del PLI ovvero Adaptive Cruise Assistant. Lo ritengo una figata, ma quello che non capisco è che non lo danno compatibile con il Front Assistant (che utilizza lo stesso radar) secondo voi perché lo include comunque o proprio si doveva sciogliere o l'uno o l'altro?
rosberg ha scritto:Windu0508 ha scritto:Bene, a questo punto proseguo con gli accessori soffermandomi su quelli che più mi lasciano perplesso. Come prima cosa vorrei parlare del PLI ovvero Adaptive Cruise Assistant. Lo ritengo una figata, ma quello che non capisco è che non lo danno compatibile con il Front Assistant (che utilizza lo stesso radar) secondo voi perché lo include comunque o proprio si doveva sciogliere o l'uno o l'altro?
:thumbup: Su questo argomento da me non potrai che avere sempre tutto il mio appoggio possibileWindu0508 ha scritto:RobyA112 ha scritto:Hai fatto benissimo, ci fossero stati con la mia tanti anni fa, avrei messo pure i 20", ma mi sono dovuto accontentare dei 18". E poi le macchine rigide sono un'altra cosa decisamente, diciamolo: un'RS non è certo rigida di assetto, per come lo intendo io.Windu0508 ha scritto:paolo79CZ ha scritto:Windu0508 ha scritto:TatyRS ha scritto:RobyA112 ha scritto:
Non posso che quotare Roby! Con le strade che abbiamo ci vuole coraggio a prendere i 19'', però che belli
Caspita mi state spaventando....
Scherzi a parte sono consapevole che non saranno per niente confortevoli, ma dovevo provare, ho preferito metterli dal bel principio innanzitutto perché mi piacevano proprio tanto tanto e poi con l'idea che se proprio sono insopportabili un domani li vendo e prendo un 18" ...di meno no daiiiiii
premetto che io sulla mia RS del 2011 sono fra quelli che hanno preferito "stare sul moderato" e puntare sui cerchi da 17 quando con 300 euro si potevano montare quelli da 18 (molto più belli). L'assetto della RS è comunque rigido di suo.
In ditta c'è qualcuno che ha la Insigna con i cerchi da 22, tuttavia ti assicuro che già salendo su Insigna con i cerchi da 18 "senti" ogni minima imperfezione dell'asfalto. Certo, quella con i 22 sarà più "comunicativa" e precisa in curva, ma .... a che prezzo!?
Altro esempio: ho sentito più di una persona che ha acquistato una Focus con i cerchi da 17 e poi è passato in officina per farseli sostituire con quelli da 16 (più brutti ma confortevoli).
Io posso dire solo questo per ora: prima di acquistare questa RS ne ho provata una per alcuni km con cerchi da 18" su strade volutamente dissestate e non era affatto male, più confortevole della mia A3 con cerchi da 17" ma con ammortizzatori forse più rigidi e soprattutto più scarichi... quindi mi sono fatto coraggio e ho azzardato :?
Grazieeeeee Roby, mi hai tirato su il morale... iniziavo a credere davvero di aver fatto un passo falso... sei un amico
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