La Levorg arriva anche da noi!!

[Panoramico]

L'unico fatto che mi frenerebbe sarebbe il cambio automatico, io senza frizione soffro...

 

[Suby01]

L'unico fatto che mi frenerebbe sarebbe il cambio automatico, io senza frizione soffro...

Sei ancora gggiovane, almeno dentro
Io ho appena fatto i 40 e non sono più così intransigente. E poi l'awd subaru funziona meglio con l'automatico

 

[Heniadir]

Io ho appena fatto i 40 e non sono più così intransigente. E poi l'awd subaru funziona meglio con l'automatico

Mai provata una STI?

 

[Panoramico]

Io ho appena fatto i 40 e non sono più così intransigente. E poi l'awd subaru funziona meglio con l'automatico

Mai provata una STI?

Ecco, diglielo!

 

[Suby01]

Io ho appena fatto i 40 e non sono più così intransigente. E poi l'awd subaru funziona meglio con l'automatico

Mai provata una STI?

Ecco, diglielo!

Piano,stiamo parlando di uno station wagon da 4,70 mt diesel da 150 cv non di una benzina da oltre 300

 

[Panoramico]

Piano,stiamo parlando di uno station wagon da 4,70 mt diesel da 150 cv non di una benzina da oltre 300

***Mode serio on***

a maggior ragione, un cambio automatico non sportivo è sempre meno dinamico di uno manuale e su un'auto come la nostra serve brio per divertirsi

***Mode serio off***

Detto tra noi: se avessi voluto un'auto da zio per andare tranquillo e pacifico, avrei preso una XC70 automatica: da questa pretendo il DNA di chi, con questa trazione, ha vissuto di prepotenze nei rallies

 

[Heniadir]

Piano,stiamo parlando di uno station wagon da 4,70 mt diesel da 150 cv non di una benzina da oltre 300

Tu non stavi parlando di una sw ma in generale dicendo "E poi l'awd subaru funziona meglio con l'automatico",nella tua frase non vedo ne D ne sw, inoltre se parliamo della Levorg il DIT e' un motore a benzina, quindi 2+1 errori in 2 frasi.

 

[Suby01]

Piano,stiamo parlando di uno station wagon da 4,70 mt diesel da 150 cv non di una benzina da oltre 300

Tu non stavi parlando di una sw ma in generale dicendo "E poi l'awd subaru funziona meglio con l'automatico",nella tua frase non vedo ne D ne sw, inoltre se parliamo della Levorg il DIT e' un motore a benzina, quindi 2+1 errori in 2 frasi.

Se la parte incriminata è quella che hai messo tra virgolette è un altro discorso, nessun errore (se avessi quotato solo quella anche tu saresti stato più chiaro).
La frase "mai provata una sti" l'avevo intesa che una sti è più divertente con il manuale piuttosto che un automatico, e su questo vi do pienamente ragione, ma ho anche detto (anzi sottinteso, da qui l'equivoco) che su macchine di 4,70 come la mia e panoramico per di più diesel forse non è così indispensabile come avrei pensato 10 anni fa (tanto più che la spaziatura della nostra è pessima e quindi un automatico ci starebbe da Dio).
Quando ho detto che SECONDO ME la trazione con l'automatico va meglio della manuale parlavo della Levorg che non dovrebbe avere il dccd come l'STI, ma una trazione più comune, come la mia e quella di panoramico, cioè due differenziali aperti e uno accoppiato a giunto viscoso.
E dai video che ho visto fatti da subaru mi pare che vada meglio l'automatico (che in alcuni modelli ha anche il VTD) del manuale.
Tutto qui....
Edit: anzi prima che tu mi dica ancora che ho sbagliato la levorg dovrebbe avere solo l'automatico quindi il problema è solo ipotetico

 

[Heniadir]

Se la parte incriminata è quella che hai messo tra virgolette è un altro discorso, nessun errore (se avessi quotato solo quella anche tu saresti stato più chiaro).

Altro discorso...nessun errore...parte quotata...

Hai scritto solo mezza riga ed hai sbagliato, dai su non e' mica un errore ammettere di avere scritto una cazzata, poi se uno doveva capire cosa ti passava per la testa beh sempre errore tuo.

 

[Suby01]

Se la parte incriminata è quella che hai messo tra virgolette è un altro discorso, nessun errore (se avessi quotato solo quella anche tu saresti stato più chiaro).

Altro discorso...nessun errore...parte quotata...

Hai scritto solo mezza riga ed hai sbagliato, dai su non e' mica un errore ammettere di avere scritto una cazzata, poi se uno doveva capire cosa ti passava per la testa beh sempre errore tuo.

Non ho mai avuto problemi ad ammettere quando sbaglio. Ripeto che credevo che il punto della tua risposta fosse automatico si/automatico no. E da come ha risposto a te panoramico (diglielo anche tu) mi pare che l'abbia intesa come me.
Poi se vuoi ti faccio contento e dico che ho detto una cazzata e che pensavo che la levorg fosse diesel. D'altronde l'ho scritto anche più indietro che ne voglio prendere una diesel

 

[U2511]

Io ho appena fatto i 40 e non sono più così intransigente. E poi l'awd subaru funziona meglio con l'automatico

Mai provata una STI?

L'elemento centrale della trasmissione sui modelli (non Sti) con Lineartronic è una versione semplificata (ma concettualmente) identica di quanto installato sulla Sti.
E (per l'appunto) funzionano parecchio meglio che non l'awd montato sulle manuali (non Sti)

Provato personalmente, in condizioni davvero difficili.

Sti a parte (perché la Sti è un mondo a sé stante), le trasmissioni manuali con il giunto viscoso non sono malaccio (buone su asfalto/neve compatta, così così sul resto), ma le trasmissioni con Lineartronic e giunto a pacco di frizioni sono nettamente superiori (meglio su asfalto, molto meglio in condizioni difficili). Considera che io non amo gli automatici e detesto concettualmente i cvt, però il Lineartronic mi ha azzittito (solo sui benzina, che invece sul Boxer Diesel fa - a mio modo di vedere - peggio che schifo)

 

[reFORESTERation]

Una levorg dit 1.6 170cv automatica, la comprerei domani mattina

 

[Heniadir]

L'elemento centrale della trasmissione sui modelli (non Sti) con Lineartronic è una versione semplificata (ma concettualmente) identica di quanto installato sulla Sti.
E (per l'appunto) funzionano parecchio meglio che non l'awd montato sulle manuali (non Sti)

Ni, diciamo che di base sono la stessa cosa (come le gomme turistiche e quelle uhp son entrambe rotonde e morbide), ma sono molto diversi tipo come (ben sai) la possibilita' di regolarlo etc, ovviamente con gomme adeguate su strade normali andranno praticamente uguali.

Per la DIT qui vendono solo versioni con CVT, nulla vieta che in futuro se ne escano con versioni manuali (per l' estero), come hanno fatto con la wrx in USA che e' solo MT mentre qui e' solo CVT ma bisogna ricordare che il CVT e' obbligatorio con eyesight quindi se dovesse arrivare una versione full con eyesight: CVT non si scappa.

 

[Panoramico]

Per la DIT qui vendono solo versioni con CVT

Non è che potresti sacrificarti per noi ed andarla a provare?
Ah, la millesei, non il missile da 300 somari!

 

[Heniadir]

Non è che potresti sacrificarti per noi ed andarla a provare?
Ah, la millesei, non il missile da 300 somari!

La 1.6 vende pochissimo hanno in prova solo la 300cv mi sono gia' sacrificato, stesse impressioni che ho avuto con il Forester da 280cv, motore lineare cambio in modalita' automatica ovviamente lineare sembra che non vada poi vedi il tachimetro e stai a velocita' da ritiro patente, poi metti in S(?# non mi ricordo) cambio in manuale e va ancora piu' forte anche se il motore non da calci, insomma non e' come EJ20 che sopra i 2500g entra in coppia e ti strappa la testa, il cambio "cambia" in maniera "brusca" insomma ignorante.

Al momento Subaru offre una rimappata ufficiosa e la porta solo a 330cv, ancora non sanno quanto sia resistente il motore e non vogliono esagerare.

PS: la 1.6 ha mozzo delle ruote 100/5, la 300cv ha il mozzo della STI (piu' resistente) 114.3/5