La Golf e il suo... "sterzo del nonno"... Hi Hi Hi

[PASSATTONE]

Guardate gli alfonsi :lol: cosa si sono messi a verificare sulla concorrenza?

Abbastanza eloquenti questi grafici (lasciate perdere i valori della Alfonsa che son tutti da verificare... :twisted: concentratevi invece sulle altre...) sulle caratteristiche intrinseche di quello che ho sempre ritenuto uno tra i difetti peggiori riscontrabili alla guida della... "Golf del nonno"!!

 

[Tourillo]

Mi rifiuto di credere a queste slide!..Io possedevo una Megane II come tu ben sai, ed ho provato la Golf V..e posso dire che lo sterzo della Golf era più duro di quello della Megane..nonchè molto più comunicativo..

 

[PASSATTONE]

Mi rifiuto di credere a queste slide!..Io possedevo una Megane II come tu ben sai, ed ho provato la Golf V..e posso dire che lo sterzo della Golf era più duro di quello della Megane..nonchè molto più comunicativo..

Infatti la Megane nel secondo grafico va addirittura fuori scala... nun se pò guidà!! :twisted:

 

[Tourillo]

Mi rifiuto di credere a queste slide!..Io possedevo una Megane II come tu ben sai, ed ho provato la Golf V..e posso dire che lo sterzo della Golf era più duro di quello della Megane..nonchè molto più comunicativo..

Infatti la Megane nel secondo grafico va addirittura fuori scala... nun se pò guidà!! :twisted:

Quando pioveva sembrava di guidare un videogioco!.. :lol:

 

[PASSATTONE]

Questi grafici tanto decantati da Alfiat e dagli alfiattari saranno più falsi dei capelli del Berlusca :?

Basterebbe averle provarle però le auto per rendersi conto che... magari saranno un pò (un bel pò... :twisted: ) pompati a favore dell'Alfonsa... ma proprio falsi del tutto per quanto riguarda i valori messi in campo dalle altre... non sono... 8)

 

[suiller]

secondo me torna... da ex possessore di una 147 posso confermare di aver dato "la paga" a molte Golf con più cv (sul misto) senza neanche troppa fatica 8)

 

[paulein118]

Sarei curioso di vedere la bravo ndo se piazza! ;-)
Ma a3 e golf non dovrebbero essere "uguali"?

 

[PASSATTONE]

secondo me torna... da ex possessore di una 147 posso confermare di aver dato "la paga" a molte Golf con più cv (sul misto) senza neanche troppa fatica 8)

Lascia perdere i duelli per strada... che quelli contano... "scivola e poi cadi"... per gli ovvi motivi che non sto qui ad elencare... 8)

Ci sono troppi fattori da tenere in considerazione per riuscire a capire senza ombra di dubbio da quelli se era merito dell'auto o di altro...
Come per esempio la reale intenzione di chi guidava l'auto antagonista di fare sul serio... :twisted:

 

[renatom]

Ci sarebbe anche da andare a vedere che pneumatici montavano nel test.

 

[PASSATTONE]

Sarei curioso di vedere la bravo ndo se piazza! ;-)
Ma a3 e golf non dovrebbero essere "uguali"?

E chi l'ha detto questo?? :twisted:

Hanno specifiche tarature sia per lo sterzo che per le sospensioni... oltre a ripartizione dei pesi differenti... ecc. ecc... tutte cose che cambiano in qualche modo le caratteristiche di guidabilità e per questo le sensazioni che si provano al volante. 8)

 

[PASSATTONE]

Ci sarebbe anche da andare a vedere che pneumatici montavano nel test.

Ci sarebbe da andarle a provareeeeeeee... così ci si fa un'idea più precisa!

 

[paulein118]

Sarei curioso di vedere la bravo ndo se piazza! ;-)
Ma a3 e golf non dovrebbero essere "uguali"?

E chi l'ha detto questo?? :twisted:

Hanno specifiche tarature sia per lo sterzo che per le sospensioni... oltre a ripartizione dei pesi differenti... ecc. ecc... tutte cose che cambiano in qualche modo le caratteristiche di guidabilità e per questo le sensazioni che si provano al volante. 8)

Il termine "golf ricarrozzata" quindi uguale uguale si legge ogni 3 post....(soprattutto dagli alfonsi)
Dalla Passat alla TT sembra che siano tutte identiche alla golf!

 

[PASSATTONE]

Sarei curioso di vedere la bravo ndo se piazza! ;-)
Ma a3 e golf non dovrebbero essere "uguali"?

E chi l'ha detto questo?? :twisted:

Hanno specifiche tarature sia per lo sterzo che per le sospensioni... oltre a ripartizione dei pesi differenti... ecc. ecc... tutte cose che cambiano in qualche modo le caratteristiche di guidabilità e per questo le sensazioni che si provano al volante. 8)

Il termine "golf ricarrozzata" quindi uguale uguale si legge ogni 3 post....(soprattutto dagli alfonsi)
Dalla Passat alla TT sembra che siano tutte identiche alla golf!

Ma il fatto che si legga... (visto il pulpito... poi...) non implica che corrisponda a realtà... almeno nei minimi particolari... 8)

 

[renatom]

Ci sarebbe anche da andare a vedere che pneumatici montavano nel test.

Ci sarebbe da andarle a provareeeeeeee... così ci si fa un'idea più precisa!

Intendo dire che in untest di questo genere è abbastanza facile dimostrare qualsisi cosa si vuole.

 

[paulein118]

Sarei curioso di vedere la bravo ndo se piazza! ;-)
Ma a3 e golf non dovrebbero essere "uguali"?

E chi l'ha detto questo?? :twisted:

Hanno specifiche tarature sia per lo sterzo che per le sospensioni... oltre a ripartizione dei pesi differenti... ecc. ecc... tutte cose che cambiano in qualche modo le caratteristiche di guidabilità e per questo le sensazioni che si provano al volante. 8)

Il termine "golf ricarrozzata" quindi uguale uguale si legge ogni 3 post....(soprattutto dagli alfonsi)
Dalla Passat alla TT sembra che siano tutte identiche alla golf!

Ma il fatto che si legga... (visto il pulpito... poi...) non implica che corrisponda a realtà... almeno nei minimi particolari... 8)

Infatti, era ben lì che volevo arrivare! Tarature diverse possono portare a risultati ben diversi!
Le bellissime sono tarate un po' meglio o come la golf?