ciquez
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Ciao a tutti, mi chiamo mirco e scrivo dalla provincia di Rimini.
In questi giorni, approfittando del fatto che ancora per qualche giorno saró in ferie, ho ben pensato di fare qualche giretto per informarmi in merito all'acquisto della mia prossima auto e dopo aver consultato un po qualche sito di annunci (alla fine gli inserzionisti son sempre gli stessi o quasi) mi sono messo in macchina e ho fatto un giretto da qualche concessionario in zona e poi ho anche provato a telefonare alle concessionarie che on line mi pareva avessero fatto le inserzioni più "appetitose"
Nel mio peregrinare fisico e telefonico ho parlato con diverse persone e sono emersi concetti a me del tutto incomprensibili per cui chiedo il vs gentile aiuto:
1 la giungla dei prezzi: mi chiedo come é possibile che diversi concessionari possano proporre la stessa auto con scontistiche così differenti tra di loro e questo di per se in un libero mercato non mi perplime così tanto senonché mi introduce al punto numero 2.
2 alcuni operatori a cui ho chiesto se le auto delle inserzioni fossero o meno delle km zero ed eventualmente quando erano state immatricolate mi hanno risposto che si sarebbe dovuto vedere sul momento in quanto "se c'é modo di risparmiare qualcosina magari facciamo una km zero" oppure "l'auto é da immatricolare e la possiamo ordinare con gli accessori che ti interessano poi a ottobre facciamo la km zero". Questa cosa delle km zero a me non é chiaro proprio per niente è per come me la immagino io non vedo dove sia la convenienza per la concessionaria. A questo proposito non riesco nemmeno q capire se ci siano differenze tra un auto proposta da una concessionaria ufficiale e la stessa auto proposta da un multi marche.
3 ho visto che un operatore della mia zona propone auto tedesche di provenienza anche quella tedesca (nel senso dell'immatricolazione) che hanno indicativamente tutte meno di 27-28000 km e mi ha spiegato che sono perlopiu delle vetture ex noleggio che vengono utilizzate normalmente da una sola persona che le riconsegna prima della prima manutenzione e dovendo rispondere di eventuali bdanni vengono generalmente trattate benone. In ogni caso le vetture vengono ricondizionare e poi vendute. Normalmente le vetture vengono Fatte arrivare su ordinazione per cui le si possono vedere solamente quando arrivano ma per alcuni modelli che hanno un certo mercato ad esempio le A4 "ne prendiamo qualcuna in più anche senza che sia stata venduta". In effetti ne aveva una in esposizione in vendita ed era realmente come nuova. Come funziona questo mercato ne avete un idea?
Grazie a chi vorrá dedicarmi un po del proprio tempo.
In questi giorni, approfittando del fatto che ancora per qualche giorno saró in ferie, ho ben pensato di fare qualche giretto per informarmi in merito all'acquisto della mia prossima auto e dopo aver consultato un po qualche sito di annunci (alla fine gli inserzionisti son sempre gli stessi o quasi) mi sono messo in macchina e ho fatto un giretto da qualche concessionario in zona e poi ho anche provato a telefonare alle concessionarie che on line mi pareva avessero fatto le inserzioni più "appetitose"
Nel mio peregrinare fisico e telefonico ho parlato con diverse persone e sono emersi concetti a me del tutto incomprensibili per cui chiedo il vs gentile aiuto:
1 la giungla dei prezzi: mi chiedo come é possibile che diversi concessionari possano proporre la stessa auto con scontistiche così differenti tra di loro e questo di per se in un libero mercato non mi perplime così tanto senonché mi introduce al punto numero 2.
2 alcuni operatori a cui ho chiesto se le auto delle inserzioni fossero o meno delle km zero ed eventualmente quando erano state immatricolate mi hanno risposto che si sarebbe dovuto vedere sul momento in quanto "se c'é modo di risparmiare qualcosina magari facciamo una km zero" oppure "l'auto é da immatricolare e la possiamo ordinare con gli accessori che ti interessano poi a ottobre facciamo la km zero". Questa cosa delle km zero a me non é chiaro proprio per niente è per come me la immagino io non vedo dove sia la convenienza per la concessionaria. A questo proposito non riesco nemmeno q capire se ci siano differenze tra un auto proposta da una concessionaria ufficiale e la stessa auto proposta da un multi marche.
3 ho visto che un operatore della mia zona propone auto tedesche di provenienza anche quella tedesca (nel senso dell'immatricolazione) che hanno indicativamente tutte meno di 27-28000 km e mi ha spiegato che sono perlopiu delle vetture ex noleggio che vengono utilizzate normalmente da una sola persona che le riconsegna prima della prima manutenzione e dovendo rispondere di eventuali bdanni vengono generalmente trattate benone. In ogni caso le vetture vengono ricondizionare e poi vendute. Normalmente le vetture vengono Fatte arrivare su ordinazione per cui le si possono vedere solamente quando arrivano ma per alcuni modelli che hanno un certo mercato ad esempio le A4 "ne prendiamo qualcuna in più anche senza che sia stata venduta". In effetti ne aveva una in esposizione in vendita ed era realmente come nuova. Come funziona questo mercato ne avete un idea?
Grazie a chi vorrá dedicarmi un po del proprio tempo.
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