Sono diventato un procacciatore d'affari per FCA.... 
Il fidanzato e prossimo marito di una giovane collega di mia moglie era in procinto di sostituire la sua vecchia BMW 328i E90 coupe (gia' venduta privatamente) ed aveva praticamente gia' deciso su una BMW 328i berlina Estoril Blue, budget massimo intorno ai 40K dollari (+ tax)....il SUV di casa, di rigore ormai in ogni famiglia o futura famiglia in questo caso, e' stato gia' acquisito, la futura moglie ha comprato una Subaru Forester l'anno scorso.
Lo convinco quantomeno ad andare a provare la nuova Charger dicendogli che persino il suo amatissimo Estoril Blue e' disponibile in forma simile, in casa Dodge si chiama B5 Blue ed e' una tinta "storica" da poco reintrodotta in gamma (risale ai tempi delle prime Charger, Barracuda e Challenger)
40K gli consentirebbero, negoziando, di prendere una R/T Road & Track package full optional. Con una breve ricerca trovo una Charger B5 Blue completa di tutto (manca solo il tetto con tinta ceramica nera) ed andiamo a provarla. Il giovine si ricrede sulle auto Americane (non ne toccava una da anni) ed il V8 5.7 Hemi gli mette un bel sorriso a 32 denti.
Una parola tira l'altra, un test segue l'altro alla fine si fa l'affare....poco sotto i 38K + tasse e registrazione.
Road & Track package, Nappa, Premium stereo, Technology & Driver Assistance package, tettuccio apribile. Mancano solo le gomme performance (ha le all season), la pedaliera in allumino spazzolato (e' sempre possibile aggiungerla) ed appunto il tetto nero.
Il fidanzato e prossimo marito di una giovane collega di mia moglie era in procinto di sostituire la sua vecchia BMW 328i E90 coupe (gia' venduta privatamente) ed aveva praticamente gia' deciso su una BMW 328i berlina Estoril Blue, budget massimo intorno ai 40K dollari (+ tax)....il SUV di casa, di rigore ormai in ogni famiglia o futura famiglia in questo caso, e' stato gia' acquisito, la futura moglie ha comprato una Subaru Forester l'anno scorso.
Lo convinco quantomeno ad andare a provare la nuova Charger dicendogli che persino il suo amatissimo Estoril Blue e' disponibile in forma simile, in casa Dodge si chiama B5 Blue ed e' una tinta "storica" da poco reintrodotta in gamma (risale ai tempi delle prime Charger, Barracuda e Challenger)
40K gli consentirebbero, negoziando, di prendere una R/T Road & Track package full optional. Con una breve ricerca trovo una Charger B5 Blue completa di tutto (manca solo il tetto con tinta ceramica nera) ed andiamo a provarla. Il giovine si ricrede sulle auto Americane (non ne toccava una da anni) ed il V8 5.7 Hemi gli mette un bel sorriso a 32 denti.
Una parola tira l'altra, un test segue l'altro alla fine si fa l'affare....poco sotto i 38K + tasse e registrazione.
Road & Track package, Nappa, Premium stereo, Technology & Driver Assistance package, tettuccio apribile. Mancano solo le gomme performance (ha le all season), la pedaliera in allumino spazzolato (e' sempre possibile aggiungerla) ed appunto il tetto nero.