<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La Giulia finalmente in strada | Page 30 | Il Forum di Quattroruote

La Giulia finalmente in strada

I muletti sono almeno 2.
Si vede dalle foto frontali, dove sono riportati codici diversi sul parabrezza e le mascherine del motore sono leggermente diverse.
 
Emarenero ha scritto:
@all: "Ne dovrebbe derivare una lunghezza attorno ai 475 cm."

Perchè continuano a parlar tutti di "Giulia" con tale sicurezza? Lo dico sia per il segmento che per il nome stesso, non ancora ufficiale.

Ema
Intorno ai 475 cm significa che potrebbe essere anche 470, ma anche qualcosa più di 475 mi pare sempre lontanuccio da una seg. E.
 
Maxetto883 ha scritto:
Emarenero ha scritto:
@all: "Ne dovrebbe derivare una lunghezza attorno ai 475 cm."

Perchè continuano a parlar tutti di "Giulia" con tale sicurezza? Lo dico sia per il segmento che per il nome stesso, non ancora ufficiale.

Ema
Intorno ai 475 cm significa che potrebbe essere anche 470, ma anche qualcosa più di 475 mi pare sempre lontanuccio da una seg. E.

Bmw sr5 è lunga 491cm....secondo voi alfa farebbe una segmento E lunga 470-475 :D :D :D
 
Stenmor mi perdonerà :lol: :
intendo dire che potrebbe non chiamarsi Giulia, o essere una coupè o essere un modello FCA non a marchio Alfa. Io propendo per un'Alfa che si chiami Giulia, ma volevo soltanto sottolineare come tutte le riviste vadano proprio sul sicuro. ;)
 
stenmor ha scritto:
Maxetto883 ha scritto:
Emarenero ha scritto:
@all: "Ne dovrebbe derivare una lunghezza attorno ai 475 cm."

Perchè continuano a parlar tutti di "Giulia" con tale sicurezza? Lo dico sia per il segmento che per il nome stesso, non ancora ufficiale.

Ema
Intorno ai 475 cm significa che potrebbe essere anche 470, ma anche qualcosa più di 475 mi pare sempre lontanuccio da una seg. E.

Bmw sr5 è lunga 491cm....secondo voi alfa farebbe una segmento E lunga 470-475 :D :D :D
Io penso che alla fine la Giulia sara' sui 470cm (come segmento D) perche' l'ammiraglia di segmento E dovra' essere circa 20cm piu' lunga senza superare i 495cm.
Per poter vendere 400.000 auto nel 2018, avranno bisogno come minimo di una segmento D e di un Suv medio a cui andra' aggiunta la segmento E. Senza un'auto di segmento D sara' assolutamente impossibile pensare di avvicinarsi a tale traguardo.
 
400000 auto nel 2018??? siamo quasi nel 2015, quindi in tre anni anzi meno perchè si parla di presentazione a metà 2015 passerebbe da meno di 100000 a 400000 con un solo modello. Nel dicembre 2018 mi ricorderò di questo business plan, peccato che fino a oggi gli azionisti non si ricordino di una serie di roboanti annunci e nessun risultato, sganciando emolumenti milionari......
 
Allo stato attuale del progetto, secondo chi ne capisce, (vedendo i mulotipi) è possibile pensare ad un'auto in produzione a fine 2015? Non conosco le tempistiche di sviluppo...
 
Emarenero ha scritto:
Allo stato attuale del progetto, secondo chi ne capisce, (vedendo i mulotipi) è possibile pensare ad un'auto in produzione a fine 2015? Non conosco le tempistiche di sviluppo...

Ultimi modelli in arrivo: Renegade e 500X.

I muletti travestiti da 500L si son visti la prima volta un annetto fà.

Il Renegade lo hanno presentato, la 500X quasi.
 
Se fosse anche il caso della Giulia allora ci potrebbe ben stare un inizio produzione nell'ultimo quarto del 2015, bisogna vedere se la maggiore complessità dell'impresa stavolta non richiederà tempistiche più dilatate.
 
alexmed ha scritto:
Emarenero ha scritto:
Allo stato attuale del progetto, secondo chi ne capisce, (vedendo i mulotipi) è possibile pensare ad un'auto in produzione a fine 2015? Non conosco le tempistiche di sviluppo...

Ultimi modelli in arrivo: Renegade e 500X.

I muletti travestiti da 500L si son visti la prima volta un annetto fà.

Il Renegade lo hanno presentato, la 500X quasi.

Mmmm...qualche differenza c'è: pianale completamente nuovo, motori da "mettere di lungo",cambi nuovi o da "acquistare".....
 
Grazie Alex ;)

Sui primi avvistamenti dei due SUV anch'io ricordavo date simili, ma non sapevo/so collegare il tutto ai mulotipi visti. Intendo dire che sotto "il vestito" non sappiamo a che punto sono, ma a norma Giorgio dovrebbe essere ultimato o quasi dico bene? Il passo ad esempio dovrebbe esser definitivo, giusto?
E' la carrozzeria e gli interni che invece devono essere ancora ultimati e testati.
 
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