La crisi dell'auto tedesca Mercedes, Volkswagen.

[zagoguitarhero]

Vabbè, tanto ormai con le auto ci ho messo una pietra sopra; ho deciso di far pendere l'ago della bilancia del budget a disposizione per i ferri motorizzati solo sulle moto, visto che per intrinsecità stessa del mezzo, vengono ancora pensate per il piacere di guida.

 

[SUB3.0]

@gae: scusa ma dai delle risposte che non si capiscono: ti stanno dicendo che hanno introdotto delle normative fin esagerate sugli adas, che obbiettivamente non sono proprio tutti così fondamentali, mentre contemporaneamente con altre normative hanno cancellato determinati modelli o categorie di auto: A te va bene? ok...deve andare bene a tutti?
a me delle sportive non interessa granchè, mi da fastidio e molto che un manipolo di gente che si è incatenata a bruxelles e non si può schiodare (senza entrare in politica ma questo è) decida delle astrusità senza senso e che oltre a fare danni non portano nessun beneficio.
Perchè non è la gt86 da 10k km/anno che rovina l'ecosistema.

L'ho anche già scritto non so dove: Un modo per dare un taglio netto anche se non drastico a co2 ed anche altri inquinanti, era promuovere le alimentazioni a gas, implementabili IMMEDIATAMENTE su qualsiasi motore già esistente anche di classe euro vecchia e con la possibilità di rifornire senza creare nessuna struttura, ma a questi non gli è nemmeno passato per la testa di farlo almeno come transizione della transizione

 

[arizona77]

A dire il vero i più attempati si ricorderanno la pubblicità anni novanta "Das auto" che noon vuol dire auto fatta con il das ma bensì qualcosa di ben fatto, di solido, di duraturo.....

Ma non premium....chi ha confuso Das auto col premium? Fatti suoi.....

Premium, magari no.

Ma " l' automobile "
( la traduzione di das....)
vuole proporre VW come
" l' auto ",
nel senso de

-------------il concetto/l' essenza dell' auto--------------

E, non e' poco

 

[Ripeps53]

A questo punto Mercedes credo monterà motori cinesi, così da fare una partership e continuare a vendere a sprovveduti che guardano solo la stella a tre punte, almeno sul basso di gamma.

 

[GuidoP]

Vorrei però spostare un pochino l asse della discussione riportando all attenzione sul modello VW e quello che ha rappresentato.

Questo perché senza quel modello aziendale ne VW sarebbe arrivata sin dove e arrivata ne la Germania di riflesso.

Il modello VW era un modello sociale ed economico in cui il benessere dei lavoratori si rifletteva sulla qualità dei prodotti e questo è stato più o meno sino al 2000

Oggi cancellando definitivamente quel modello dopo venticinque anni di declino dello stesso non solo si vancella das auto ma si annulla l identità di una nazione e di un popolo che si è sempre fatto vanto di quel gigantesco modello di belluria sociale

 

[GuidoP]

Ad un certo punto , le tedesche rispetto alle italiane per svariati motivi venivano considerate indistruttibili e premium, poi comparvero giapponesi e coreane, il ritorno di un certo tipo di prodotto italico. In casa Germania pero ci sono da considerare poi altri marchi...con a corollario smart e mini.

Smart aveva una meccanica raffinata mia moglie ha avuto due cdi

 

[Gae1955]

@gae: scusa ma dai delle risposte che non si capiscono: ti stanno dicendo che hanno introdotto delle normative fin esagerate sugli adas, che obbiettivamente non sono proprio tutti così fondamentali, mentre contemporaneamente con altre normative hanno cancellato determinati modelli o categorie di auto: A te va bene? ok...deve andare bene a tutti?
a me delle sportive non interessa granchè, mi da fastidio e molto che un manipolo di gente che si è incatenata a bruxelles e non si può schiodare (senza entrare in politica ma questo è) decida delle astrusità senza senso e che oltre a fare danni non portano nessun beneficio.
Perchè non è la gt86 da 10k km/anno che rovina l'ecosistema.

gentilmente mi dici dove ho scritto che mi va bene e che deve andare bene a tutti?
Io ho la mia opinione su quei dispositivi, ma se altri non sono d’accordo, amen.
Però evidentemente sono deficitario nello spiegare. Ho scritto, e siamo già a 2 volte, che affermare” è colpa di Bruxelles “ è errato.

 

[SUB3.0]

gentilmente mi dici dove ho scritto che mi va bene e che deve andare bene a tutti?
Io ho la mia opinione su quei dispositivi, ma se altri non sono d’accordo, amen.
Però evidentemente sono deficitario nello spiegare. Ho scritto, e siamo già a 2 volte, che affermare” è colpa di Bruxelles “ è errato.

mi sembrava che si capisse, almeno io così ho capito, che le lucine degli adas erano solo un "contorno" messo per rafforzare il concetto che il "NON è colpa di bruxelles", anche per una serie di altre robe oltre a quello che riguarda l'auto, non è errato dal tuo punto di vista ma non puoi pretendere che non sia la tua idea ma la verità assoluta.

 

[Gae1955]

mi sembrava che si capisse, almeno io così ho capito, che le lucine degli adas erano solo un "contorno" messo per rafforzare il concetto che il "NON è colpa di bruxelles", anche per una serie di altre robe oltre a quello che riguarda l'auto, non è errato dal tuo punto di vista ma non puoi pretendere che non sia la tua idea ma la verità assoluta.

Mai scritto che fosse una verità assoluta (sui cicalini).
Il concetto che era mia intenzione esprimere era nell'errore nel dar la colpa a Bruxelles per determinate scelte, quando non è una scelta della commissione o del parlamento europeo, ma del consiglio europeo.

 

[SUB3.0]

direi che cambia poco quale sia l'organismo

 

[ALGEPA]

ma del consiglio europeo.

purtroppo da noi e non in altri paesi per interessi interni non è mai stato spiegato come funziona il processo legislativo nella UE , ma lo capisco anche , è come se ad uno studente che non studia dai l'opportunità di scaricare tutte le colpe ad un altro, non lo farebbe? Poi li starebbe ai genitori capire questo ed intervenire , ma se anche ai genitori sta bene spostare le responsabilità il gioco è fatto

 

[SUB3.0]

ma non è il funzionamento il punto del "problema"...come dire che se una legge è sbagliata quando viene applicata non è un problema perchè la colpa non è di chi la applica ma della legge: Il problema c'è comunque!

oltretutto uno dei compiti del consiglio era proprio quello di armonizzare l'integrazione tra i vari stati dell'unione: E' stato fatto?...direi proprio di no ed è a MIO parere uno dei principali motivi per cui la ue non funziona o funziona malissimo

 

[Gae1955]

direi che cambia poco quale sia l'organismo

Eh no, proprio per niente.
Passa la stessa differenza che c'è tra un auto ed un tir, per rimanere in tema.
Ti consiglio, senza ordinartelo o comandarti, una lettura di come funzioni la macchina politica europea.

 

[Gae1955]

purtroppo da noi e non in altri paesi per interessi interni non è mai stato spiegato come funziona il processo legislativo nella UE , ma lo capisco anche , è come se ad uno studente che non studia dai l'opportunità di scaricare tutte le colpe ad un altro, non lo farebbe? Poi li starebbe ai genitori capire questo ed intervenire , ma se anche ai genitori sta bene spostare le responsabilità il gioco è fatto

Il post sopra il tuo dimostra che seppur il colpevole non risieda a bruxelles ma entro i confini nazionali, il risultato è che per chi punta il dita "cambia poco l'organismo".
E lo dico con rammarico.

 

[SUB3.0]

ma davvero no riesci a capire che quando si scrive "bruxelles" è un modo di dire e al sign. rossi non gliene frega nulla di capire l'esatto funzionamento di tutto l'apparato ma solo di cosa gli viene impedito o dei soldi che gli drenano dalle tasche?

ho appena chiuso una telefonata per il contratto annuale del metano e credi che a me interessi sapere nome e cognome di chi ha istituito la borsa del gas EUROPEA in OLANDA con il prezzo dipendente dal petrolio e relativi rincari insensati che mi costeranno molte decine di migliaia di euro per non dire peggio?
credi che sia così o che non capisco perchè E' così ma malgrado si parli sempre di slegare le due quotazioni (ma poi perchè borsa ed olanda?) ma non accade mai?
in compenso per rifare una targa in italia ci vanno 200 euro e in francia 30...sempre ue...
dai, i soliti discorsi...