<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> L' elettrica piu' veloce del mondo e' C.... | Il Forum di Quattroruote

L' elettrica piu' veloce del mondo e' C....

Una delle tante stranezze dell'auto elettrica: al Nurburgring ottiene praticamente lo stesso tempo (tre secondi in più) della Nissan GTR Nismo che pesa uguale e ha meno della metà dei cavalli, mentre la Aventador sta sotto i 7 minuti con 600 cavalli in meno. Il dubbio che mi sorge è: sono 1360 cavalli o ronzini spelacchiati?
 
questo forse perché tra il costruire l'auto elettrica più potente al mondo e riuscire a farle fare anche le curve senza alzare il piede ce ne passa.
Tanto noi c'abbiamo la Giulia Quadrifoglio...
 
Una delle tante stranezze dell'auto elettrica: al Nurburgring ottiene praticamente lo stesso tempo (tre secondi in più) della Nissan GTR Nismo che pesa uguale e ha meno della metà dei cavalli, mentre la Aventador sta sotto i 7 minuti con 600 cavalli in meno. Il dubbio che mi sorge è: sono 1360 cavalli o ronzini spelacchiati?



Per quello, e costa anche una decina e passa di volte in piu'.
Ma fa parte, perdonerete,del mio idillio coi nipotini di Mao....
( Dei morti di fame, in bici quando andava bene, solo 50 anni fa )
 
questo forse perché tra il costruire l'auto elettrica più potente al mondo e riuscire a farle fare anche le curve senza alzare il piede ce ne passa.

Non credo sia così semplice, a guardarla quell'auto ha uno studio aerodinamico di tutto rispetto e sono riusciti a contenere la massa ben al di sotto della Tesla, ma anche della Bugatti Veyron, per trovare una "over 1000". Secondo me il problema è la curva di coppia decrescente del motore elettrico il problema (potenza massima allo spunto, ma calante con il regime), ma vorrei sentire qualcuno più ferrato in materia.
 
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