<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Km 0 | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Km 0

Ma la vettura potrebbe essere stata usata anche come dimostrativa per le prove su strada, con venditore a bordo ed acquirente che prova la vettura.

Un uso di questo genere sarebbe poco oneroso, secondo me.

Comunque il discorso a grandi linee é questo: esiste un articolo di legge che definisca quanti possono essere al massimo i km di una "km zero" ? Se non c'é, non é probabile che in sede di giudizio la concessionaria sia condannata per aver commesso un'irregolarità.
Quindi niente giudizio ( e si risparmia tempo e denaro)

Vale la pena armare tutto un contenzioso con relative seccature, in base all'ipotesi che per duemila km qualcuno abbia usato malamente l'auto provocandole un danno sensibile ?

Intanto portarla a verifica sul chilometraggio non dovrebbe essere un problema. Io lo farei, e poi valuterei cosa offrano in concessionaria, in caso vogliano appianare le difficoltà.
 
Io sapevo per le auto per essere a km0 dovevano avere massimo 100km (infatti sono auto nuove ferme da un pò in concessionario e quindi immatricolate e vendute come km0) oltre diventano auto usate/semestrali/ecc però una norma non so se esiste.
 
Dipende quando si decide di venderla..
La concessionaria della quale sono clienti fa "ruotare" le auto di cortesia con molta frequenza.. non mi capita mai di trovarne oltre i sei mesi.
Hai ragione.
Stavo considerando adesso che -se ho capito bene- la vettura é stata immatricolata a novembre scorso, diciamo tre mesi.
700 km al mese, sarebbero circa 35 km al giorno per 5 giorni a settimana, in media.
Ci sta che potrebbe averla usata un venditore come auto personale.
Comunque in 2.000 km una vettura nuova praticamente sta facendo il rodaggio, diciamo così. Quanti danni può subire, in questo periodo ?

Sentirei - come già detto - se la concessionaria é disposta ad una qualche forma di ricompensa.
 
riguardati bene il contratto d'acquisto. Una Km0 non è mai uscita dal conce, è stata solo immatricolata.

2.000 Km non sono 0 Km.

Vai da un avvocato.
 
Gli autoveicoli in vendita sono du due tipi: nuovi, oppure usati.
Km Zero é un'espressione generica che vuol rappresentare veicoli usati che potrebbero non essere mai stati usati in strada.
Cosa dice il Codice Civile, in proposito ?

Vale la pena spendere (sprecare) soldi e tempo in un contenzioso basato su un'espressione generica ?
 
Al mio posto cosa fareste?
Quando hai scelto quella macchina, ne avrai valutate anche altre, quindi, se il prezzo che hai pagato è simile a quello delle altre km 0, fatti regalare qualche tagliando o un'estensione di garanzia, perchè, di fatto, l'auto che ti hanno dato, vale meno. Se, invece, il prezzo era particolarmente vantaggioso, allora... bhè, alla fine hai pagato quello che ti hanno dato. Chiedi un tagliando omaggio per la delusione.
 
Ricordo di aver letto che le KM0 "vanno" da "0 a 6.000" km mantenendo il requisito
Come ho scritto in precedenza, un'auto con migliaia (anche se poche) di km, io la intendo come auto USATA e come tale la valuto.
Se compro una "km zero", l'auto deve essere NUOVA, già immatricolata ma intonsa.
 
Come ho scritto in precedenza, un'auto con migliaia (anche se poche) di km, io la intendo come auto USATA e come tale la valuto.
Se compro una "km zero", l'auto deve essere NUOVA, già immatricolata ma intonsa.

AUTO NUOVE A KM “0”: Sono auto nuove già immatricolate dalle Case Madri che godono comunque di garanzia ufficiale intestate al Concessionario. Se le auto sono Italiane necessitano di un passaggio di proprietà, se Estere necessitano dell’immatricolazione italiana. E’ da tenere in considerazione il D.L. 30 agosto 1993, n. 331, convertito, con modifiche, nella legge 29 ottobre 1993, n. 427, che definisce le caratteristiche di un’auto vettura nuova (immatricolata da non oltre sei mesi o con non più di 6.000 chilometri di percorrenza) o usata (immatricolata da oltre sei mesi o con più di 6.000 chilometri di percorrenza).
 
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