paolocabri ha scritto:
Io sono d'accordo in parte...
Non esistono fari fastidiosi e fari non fastidiosi...
Esistono solo fari regolati male e fari regolati bene.
Dunque, vediamo di chiarire un pò....
Il regolamento si può scaricare qui:
http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs41-60.html
Purtroppo non vi è la versione in italiano, quella in inglese è comunque sufficientemente chiara.
C'è un motivo per cui quanto da te scritto e da me grassettato non corrisponde al vero: il regolamento, oltre a dire che le sorgenti luminose blablabla, spiega che non tutta la luce dev'essere indirizzata verso la strada; una parte dev'essere anche riflessa verso l'alto al fine di illuminare ostacoli verticali (pedoni, ciclisti, muretti, ....) oltre che di render visibile la segnaletica non orizzontale, i vari cartelli stradali per intenderci. Ora non ricordo la quantità di luce ma ipotizziamo per comodità che questa sia il 20% di quella emessa dalla lampada: bene, nel caso di una sorgente alogena su faro pensato ed omologato per essa, dei 1500 lumen emessi ne verranno mandati in alto circa 300. Se a questo punto viene installata una lampada da 3000lumen, quali le xenon più scrause, ad esser riflessi verso l'alto saranno 600lumen... Ci siamo?
Il riflettente di un faro pensato e omologato per lampade xenon non manderà verso l'alto il 20% della luce emessa, ma ne rifletterà una percentuale minore in modo da restare entro i limiti dell'abbagliamento e di ottenere quindi l'omologazione europea. E' questo il motivo per cui i vari kit xenon risultano fastidiosi... E' perchè vengono montati su gruppi ottici che non sono pensati per accoglierli. I dispositivi quali lavafari e regolatore automatico sono secondari e pensati per rispondere a esigenze temporanee come il trasparente sporco oppure un carico supplementare al retrotreno, è però un fatto che questi kit risultino fastidiosi anche con il solo conducente a bordo e questo non è per la mancanza del regolatore automatico, è per la forma e funzionalità del riflettente del faro; che infatti ha una sua omologazione...
Più di qualcuno monta questi kit e poi punta i fari sui piedi perchè la gente che lo incrocia gli lampeggia infastidita; allora che senso ha metter lampade più potenti se poi non ne puoi sfruttare la luce?
Ci vorrebbe una bella retata...
