Kimera EVO37

[pilota54]

Non è certo la prima volta che un'iconica vettura sportiva/da corsa viene riproposta in chiave moderna, e non sarà certamente l'ultima. Chiamatelo "restomod", chiamatelo remake, chiamatela "operazione nostalgia" o "vettura tributo" (come l'ha definita il produttore), fate come volete, ma in ogni caso quella che Quattroruote presenta nella home page è una "riedizione" 2021 della mitica Lancia 037, campione del mondo rally 1983.

Viene prodotta dalla Kimera Automobili e ne saranno costruiti solo 37 esemplari, e il numero ovviamente non è casuale. Potenza 505 cv (il motore è quello della S4). Prezzo? 480.000 euro + IVA.

https://www.quattroruote.it/news/nu...a_automobili_evo37_prezzo_motore_tecnica.html

 

[pilota54]

C'è anche il video. 11 vetture già vendute. Hanno collaborato anche l'ing. Lombardi, l'ing. Limone e altri tecnici ex Lancia racing.

 

[capnord_1717172064]

Belle le sospensioni posteriori, cercavo qualcosa del genere per la mia

 

[arizona77]

Certo che, kimera....
( meglio di chimera cui probabilmente si ispira )
Si sa perche' un nome del genere
??

 

[pilota54]

Certo che, kimera....
( meglio di chimera cui probabilmente si ispira )
Si sa perche' un nome del genere
??

Kimera non è il nome della macchina, ma dell'azienda, appunto "Kimera Automobili". La vettura si chiama EVO37.
Poi probabilmente e verosimilmente l'azienda si chiama così perchè realizza sogni (per nababbi.....).

 

[arizona77]

Grazie

P.s: Non e' mica giusto realizzare sogni
SOLO ai nababbi....
( E....La classe media? Non se la fila nessuno? )

 

[pilota54]

Grazie

P.s: Non e' mica giusto realizzare sogni
SOLO ai nababbi....
( E....La classe media? Non se la fila nessuno? )

Beh, noi comuni mortali possiamo realizzare i nostri piccoli sogni, anche comprando una Fiat 500 (come accadde a me nel 1973............).
Però di queste mega vetture è bello esaminarne i contenuti tecnici, le soluzioni adottate, conoscerne la genesi e sapere chi ha collaborato alla loro realizzazione. E' già qualcosa.

 

[eta*beta]

Ne ho discusso con l'ing Lombardi, entusiasta. Personalmente preferirei una S4 ...

 

[ALGEPA]

A me di queste vetture lascia sempre un poco interdetto il prezzo, nel senso che più di mezzo milione di euro mi sembrano veramente tanti , capisco che ci sono anche motivazioni che risiedono nel collezionismo ma io chiedo a chi è più esperto di me in questo settore se necessariamente questo genere di prodotti avrà nel futuro un interesse storico.

 

[eta*beta]

A me di queste vetture lascia sempre un poco interdetto il prezzo, nel senso che più di mezzo milione di euro mi sembrano veramente tanti , capisco che ci sono anche motivazioni che risiedono nel collezionismo ma io chiedo a chi è più esperto di me in questo settore se necessariamente questo genere di prodotti avrà nel futuro un interesse storico.

Inoltre la 037 non è stata una macchina fortunata, dopo la plurivincitrice stratos, la invincibile ed inguidabile S4, e la storica delta integrale... ma certo le venderanno tutte e prenderanno valore collezionistico

 

[pilota54]

A me di queste vetture lascia sempre un poco interdetto il prezzo, nel senso che più di mezzo milione di euro mi sembrano veramente tanti , capisco che ci sono anche motivazioni che risiedono nel collezionismo ma io chiedo a chi è più esperto di me in questo settore se necessariamente questo genere di prodotti avrà nel futuro un interesse storico.

Beh, se già ne hanno vendute 11, penso che le venderanno tutte, e l'operazione quanto meno sotto il profilo commerciale sarà un successo.

Quale sia il break-even point su questo genere di vetture è molto difficile saperlo, quindi è impossibile sapere anche quanto ci si guadagni di netto su ogni vettura. Sicuramente i costi di produzione sono molto elevati, perchè c'è da pagare i progettisti, c'è da realizzare le varie parti, a volte costose, c'è da pagare il personale in genere, ammortizzare i macchinari (magari in parte inutilizzabili per altre realizzazioni). Non ci sono sinergie e non ci sono economie di scala, data la limitatissima produzione.

Per quanto riguarda il valore futuro, anche in questo caso a mio parere non è facile formulare previsioni attendibili. Essendo comunque solo 37, penso ci sia la possibilità quanto meno di mantenere il valore iniziale per un certo periodo, se non aumentarlo.

 

[maxressora]

Inoltre la 037 non è stata una macchina fortunata, dopo la plurivincitrice stratos, la invincibile ed inguidabile S4, e la storica delta integrale... ma certo le venderanno tutte e prenderanno valore collezionistico

ma...
secondo me, per acquistare valore collezionistico dovrebbero essere originali.
o perlomeno marchiate Lancia

 

[agricolo]

Preferisco la "replica d'autore" realizzata ex novo come in questo caso piuttosto che il sacrificio di un esemplare introvabile per realizzare qualcosa di completamente diverso. Però, 480mila testoni....

 

[eta*beta]

Però, 480mila testoni....

Più IVA.

 

[agricolo]

Più IVA.

ah, ecco..... mi parevano pochi, in effetti....