Kia Picanto restyling

[ilValV]

Ridotta la potenza massima della versione mille tre cilindri a 63 CV per la model year 2025

Diversamente dalla versione italiana uscente hanno re-introdotto su Picanto il motore 1.2, anch'esso ridotto a 79cv rispetto alla penultima versione, però controtendenza è ancora 4 cilindri.

 

[GuidoP]

Diversamente dalla versione italiana uscente hanno re-introdotto su Picanto il motore 1.2, anch'esso ridotto a 79cv rispetto alla penultima versione, però controtendenza è ancora 4 cilindri.

Praticamente entra nel "segmento" Ignis ma gli sui avvicina anche nello "street price"

 

[ilValV]

Praticamente entra nel "segmento" Ignis ma gli sui avvicina anche nello "street price"

La nuova Picanto è una segmento A appena uscita, ma anche SENZA alcuno sconto una 1.2 nell'allestimento Style (quasi top di gamma) ha un prezzo di listino vicinissimo a quello di Ignis Top in promo (da 19400).

Certo, Ignis è mild hybrid, ma Picanto Style ha ADAS più evoluti, è più ricca di dotazioni (tra cui ricarica wireless e usb posteriore) e sicuramente è più rifinita (addirittura interni in simil-pelle con bracciolo e aletta parasole illuminata...). Non ultimo è omologata per 5.

In rapporto a ciò che offre la coreana è oggettivamente più conveniente.

 

[GuidoP]

Secondo me è da prendere in configurazione base già completa e senza fronzoli.

 

[ilValV]

Secondo me è da prendere in configurazione base già completa e senza fronzoli.

Concordo pienamente. Parte da 16500 di listino (quindi ancora da scontare) e si tratta di un 1.0 tricilindrico con un allestimento base (Urban) già più che dignitoso: comprende cerchi in lega, 4" alzacristalli elettrici, infotainment 8" con mirroring / navigatore / aggiornamenti OTA / retrocamera, sensori di parcheggio posteriori e ADAS evoluti....

Per un uso cittadino / extraurbano, omologata per 5 posti e con un bagagliaio da 255 litri, la trovo più che adeguata.

 

[GuidoP]

Concordo pienamente. Parte da 16500 di listino (quindi ancora da scontare) e si tratta di un 1.0 tricilindrico con un allestimento base (Urban) già più che dignitoso: comprende cerchi in lega, 4" alzacristalli elettrici, infotainment 8" con mirroring / navigatore / aggiornamenti OTA / retrocamera, sensori di parcheggio posteriori e ADAS evoluti....

Per un uso cittadino / extraurbano, omologata per 5 posti e con un bagagliaio da 255 litri, la trovo più che adeguata.

Ma anche per altro, com'è che giravamo con tutto e oggi in autostrada se non hai almeno 100cv sei uno "sfigato"

 

[ilValV]

Ma anche per altro, com'è che giravamo con tutto e oggi in autostrada se non hai almeno 100cv sei uno "sfigato"

Ah beh... In passato con una 600 andavi in ferie in 5 con bagagli, ma ormai da anni come hai un figlio serve una Station Wagon o un C-SUV....

 

[GuidoP]

Disponibile anche da noi il MY 2025

https://www.kia.com/it/?gad_source=...V_gcGAB3h7AsMEAAYASAAEgKz5PD_BwE&gclsrc=aw.ds

 

[GuidoP]

Sbaglio o questa vettura è decisamente "in ombra" anche mia moglie ci è arrivata per caso e per esclusione, non avessimo avuto il concessionario vicino non ci saremmo mai arrivati.

Questione di "moda" tutti vogliono il gippettino ibrido o il Suvvettino o l'ibrida che ha anche Kia in catalogo e la citycar non è più di moda oppure c'è altro?

 

[plillo]

oppure c'è altro?

I poteri forti ?

 

[ilValV]

Sbaglio o questa vettura è decisamente "in ombra" anche mia moglie ci è arrivata per caso e per esclusione, non avessimo avuto il concessionario vicino non ci saremmo mai arrivati.

Questione di "moda" tutti vogliono il gippettino ibrido o il Suvvettino o l'ibrida che ha anche Kia in catalogo e la citycar non è più di moda oppure c'è altro?

La pubblicità ha lo stesso costo indipendentemente da ciò che pubblicizzi.
Sarebbe tutt'altro che illogico se il produttore spingesse maggiormente in pubblicità per prodotti meno economici e più da immagine per il brand, quindi più Sportage rispetto a Picanto.
Se ad esempio penso ad Audi non ricordo nessuna pubblicità di A1, neanche in versione "suvvizzata" All Street.

 

[Beyond]

Concordo pienamente. Parte da 16500 di listino (quindi ancora da scontare) e si tratta di un 1.0 tricilindrico con un allestimento base (Urban) già più che dignitoso: comprende cerchi in lega, 4" alzacristalli elettrici, infotainment 8" con mirroring / navigatore / aggiornamenti OTA / retrocamera, sensori di parcheggio posteriori e ADAS evoluti....

Per un uso cittadino / extraurbano, omologata per 5 posti e con un bagagliaio da 255 litri, la trovo più che adeguata.

...e quattro freni a disco, che le altre seg. A si sognano

 

[GuidoP]

...e quattro freni a disco, che le altre seg. A si sognano

La Urban dietro ha i tamburi

La pubblicità ha lo stesso costo indipendentemente da ciò che pubblicizzi.
Sarebbe tutt'altro che illogico se il produttore spingesse maggiormente in pubblicità per prodotti meno economici e più da immagine per il brand, quindi più Sportage rispetto a Picanto.
Se ad esempio penso ad Audi non ricordo nessuna pubblicità di A1,
neanche in versione "suvvizzata" All Street.

A detta del concessionario su questa macchina non vi saranno investimenti pubblicitari, spesso però vedo cartelloni a livello locale, del concessionario, proprio per pubblicizzare le più vendute.

 

[ilValV]

...e quattro freni a disco, che le altre seg. A si sognano

La Urban dietro ha i tamburi

Sono presenti solo sull'allestimento GT Line.

 

[GuidoP]

Adesso non so come sia dentro perchè mia moglie l'ha ordinata "a scatola chiusa" però la precedente mi sembrava economica sì ma non povera come materiali e finiture.