Buongiorno, dopo circa 500 km con la Karoq 1,5 TSI da 150 cv, devo darne una valutazione sicuramente molto positiva su tutti i fronti. Per il consumo è ancora presto e mi riservo di esprimermi in seguito. La mia è la versione Style pluriaccessoriata. Ciò che riscontro e per il quale chiedo se qualcuno ha esperienza analoga è relativamente alla precisione del tachimetro e del contakm: il tachimetro abbonda di oltre 10 km e il tachimetro di circa un 4/5%. L'officina mi dice che questo è normale, mi sembra però la classica risposta di chi non sa cosa dire. Ricordo che nella prova di Quattroruote di dicembre 2017 si indicava uno scostamento del tachimetro di circa il 4% a 130 km/h, ossia circa 5 km in più. Certo questo è accettabile, ma 10 km in più mi sembra anomalo. Grazie per i riscontri.
Anch'io sulla Yeti noto una minor precisione del tachimetro analogico rispetto a quello digitale del Multidot. Ovviamente è possibile avere due risposte diverse visto che il primo ha una riconversione da digitale ad analogico. In realtà non ho ancora provato un confronto col TomTom visto che sulla Yeti non mi serve più usando l'iPhone.
Hai per caso una misura di gomme optional? Secondo me lo scarto potrebbe essere riducibile tramite diagnosi, ma va trovata un'officina che abbia voglia di provare a capire come si fa....
Praticamente nessuna..... Contando che per la semplice diagnosi di routine nei tagliandi chiedono 60€ solo per attaccare il computer..
Ho la tua stessa auto e sinceramente non ho fatto caso alle discrepanze che tu dici. E' da un po di tempo che volevo provare con il Tom Tom, ma poi rimando sempre. Ho passato i 4000 Km e devo dire chi mi trovo soddisfatto. Anche con i consumi non mi trovo male nonostante provenissi da un'Octavia 1.9 Tdi, mi attesto sui 13/14 Km/l
Ciao amici! Vi chiedo se possibile di indicarmi una qualità della KAROQ che vi soddisfa in particolare....grazie.
A gnpb rispondo che sì, ho cambiato cerchioni e pneumatici da 215/18/50 a 215/17/55, come previsto nel libretto di circolazione, per poter montare i Michelin Crossclimate con i quali mi sono trovato ottimamente con la mia vettura precedente. Guardando i comparatori su internet, questo intervento pregiudica la precisione del tachimetro forse dell'1%, non è quindi imputabile a questo fattore la discrepanza eccessiva che invece trovo. Per quanto riguarda la domanda di GIOGOTTI1967, rispondo che non è così semplice perché di qualità la Karoq ne ha diverse, forse potrei citare il comfort generale, inteso come silenziosità, fluidità di marcia, comodità delle sedute, presenza di ADAS efficaci. Cosa migliorerei: 1) la manualistica relativa al digital cockpit è molto ridotta. 2) è fastidioso che il disinserimento dello start/stop viene annullato ogni volta che si spegne il quadro. Forse è una mia preoccupazione sbagliata derivante dal fatto che è la mia prima vettura con questo dispositivo, ma temo che a fronte di un probabile risparmio di carburante si vada incontro a spese ben maggiori derivanti allo stress al quale si sottopongono tutti gli organi collegati all'avviamento e all'arresto del motore (motorino di avviamento, cambio, volano, pompe acqua/olio/benzina, compressore condizionamento, ecc.) oltre alla batteria e ai componenti che subiscono una variazione nell'alimentazione elettrica. Sarebbe utile in merito avere l'esperienza di qualche skodista di vecchia data che eventualmente smentisca questa preoccupazione. Dopo circa 1000 km confermo la bontà del consumo medio, sui 14 km/litro. Mi riservo di verificare quello dell'olio.
C'era un post in materia in cui avevamo scritto parecchio mi pare due anni fa. Io lo disinserisco solo quando c'è buio per evitare lo stress ai fari Xenon. Anche se vedo che l'attesa è minima tengo premuta la frizione oppure se si viaggia a sighiozzo lo disattivo. Peraltro, fortunatamente, faccio pochissimo stop and go nei miei tragitti. Quando ho dovuto andare in Milano l'ho tenuto attivo ed in effetti ha senso. I consumi nonostante molti semafori lunghi sono rimasti discreti (sotto i 7 l/100km). Come tutte le cose ha pro e contro, il fatto si riattivi in automatico per me non è un male poiché basta premere un tasto, se serve, la prima volta che interviene a sproposito.
Una delle abitudini di noi skodisti è quella di disabilitare lo start e stop appena ci accomodiamo in auto. Dopo l'avvio è la seconda operazione che compio...
Grazie amici! E' senz'altro un bel modello, indovinato a livello di dimensioni e molto versatile. Oggigiorno i SUV vanno per la maggiore....e questa tendenza ha fatto sì che si possano trovare anche nuove SUPERB (km.0 o simili) a prezzi scontati di oltre il 20-25% rispetto al listino. Non vi nascondo che anche una SUPERB non mi dispiacerebbe come idea futura.... A presto!
Complimenti a Valdo per l'acquisto e per le note di recensione. Penso che i consumi si dovrebbero assestare dopo qualche migliaio di km. Quindi sarebbe interessante avere in seguito un tuo parere. Questo motore pare sia davvero un gioiellino.
Ad oggi ho percorso circa 2500 km. Il consumo di olio è nullo. Il consumo di benzina si conferma sui 15 km/litro abbondanti. Certamente so di avere il piede piuttosto leggero, ad ogni modo è un risultato di mia piena soddisfazione così come lo è la vettura nel suo insieme. In merito al cambio DSG, ho letto pareri discordi. Personalmente, dopo 45 anni di cambio meccanico (qualche caso di guida di vetture a noleggio con cambio automatico), mi trovo assolutamente bene e senza imbarazzo nell'uso dei pedali. Per essere più sicuro, ho acquistato l'estensione di garanzia per 3 anni/150.000 km.
