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KA+ strumenti quadro si azzerano quando pedale frizione premuto

P

phisse

Buogiorno a tutti,
posseggo una KA+ del maggio 2019 con 75000 km. E' qualche tempo che con motore acceso e tipicamente in occasione di fermate ai semafori premendo il pedale della frizione dopo qualche secondo (pur restando il motore acceso e le luci e frecce funzionanti normalmente) tutte le lancette del quadro (contagiri, livello benzina, ecc.) vanno a zero.
Al rilascio della frizione (alla ripartenza o da fermo mettendo la folle) si accendono tutte le spie del quadro per un paio di secondi e poi tutto ritorna normale. Nel frattempo la radio si spegne il blue tooth s'imballa.
Sono andato in Ford dove erano stupiti ed hanno controllato batteria ed alternatore che risultano ok. Ho chiesto se potesse essere un problema di centralina o del software da reinstallare ma mi hanno detto di no. Sostengono che potrebbe essere un problema di messa a massa .... ma quale cavo/connessione dovrei controllare?
Qualcuno ha avuto un'esperienza di problemi analoghi e relativa soluzione che cortesemente vuole condividere con me?
Grazie
 
Farà contatto l'interruttore della frizione che comanda altre cose tipo lo start & stop e magari l'avviamento (che molte auto asiatiche hanno). La Ka+ è derivata da una Ford per il mercato sud-est asiatico (Filippine se non erro).
 
Grazie StelleStriscie. Non so se la cosa conferma la tua diagnosi ma effettivamente ultimamente lo start e stop non da segni di vita. Domandina; sai mica darmi qualche indicazione sul dove trovare l'interruttore incriminato e se è facile da sostituire autonomamente? Grazie ancora.
 
A me sa tanto di corto circuito. Lo S&S non spegne il quadro. Se la batteria è vecchia o non completamente carica è normale che lo S&S non funzioni
 
Grazie Fiori2: infatti ho provato a cambiare la batteria con una nuova ma l'inconvenienete è rimasto. Circa il possibile c.c. non so dove mettere le mani....
 
albert56 ha scritto:
è stato in Ford...se non trovano loro, a meno che non siano rimbambiti, che un esterno possa essere meglio...
Clicca per allargare...
E' anche vero che non tutte le officine autorizzate sono uguali. Serve altro parere.
Se si spegne tutto vuole dire che la tensione che alimenta quei dispositivi si è abbassata troppo. Di solito un abbassamento cosi repentino della tensione è dovuto ad un sovraccarico o corto circuito. Se preme la frizione per tanto tempo potrebbe anche far saltare qualche fusibile. Con una pinza amperometrica dovrebbero cercare di capire dov'è questa corrente cosi elevata se si tratta di corrente elevata
 
flori2 ha scritto:
E' anche vero che non tutte le officine autorizzate sono uguali. Serve altro parere.
Se si spegne tutto vuole dire che la tensione che alimenta quei dispositivi si è abbassata troppo. Di solito un abbassamento cosi repentino della tensione è dovuto ad un sovraccarico o corto circuito. Se preme la frizione per tanto tempo potrebbe anche far saltare qualche fusibile. Con una pinza amperometrica dovrebbero cercare di capire dov'è questa corrente cosi elevata se si tratta di corrente elevata
Clicca per allargare...
potrebbe anche esserci un connettore difettoso che il movimento del pedale fa muovere togliendo corrente a qualcosa, quindi non sovraccarico ma mancanza di assorbimento...
 
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