<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Jeep renegade ibrida novembre 2022 | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Jeep renegade ibrida novembre 2022

Dipende anche da quale ibrido si sceglie.
Io ho scelto Toyota perché , rispetto a un diesel, mancano:
Frizione
Cambio
Turbocompressore
Volano bimassa
Filtro SCR
Forse dimentico ancora qualcosa.
si, ma c'è una batteria grossa come mezzo tavolo da ping pong che può dare problemi, inverter e compagnia briscola, tagliandi da fare da loro per garanzie e se non mi vanno rischio di dover fare km per trovarne un altro di loro, viva la semplicità, non c'è quel che tu dici ma c'è altro...
 
si, ma c'è una batteria grossa come mezzo tavolo da ping pong che può dare problemi, inverter e compagnia briscola, tagliandi da fare da loro per garanzie e se non mi vanno rischio di dover fare km per trovarne un altro di loro, viva la semplicità, non c'è quel che tu dici ma c'è altro...

Con auto recenti di altro tipo, le condizioni per la manutenzione sono forse diverse?
 
c'è una batteria grossa come mezzo tavolo da ping pong
E quindi?

Manco fosse una barra di uranio alla Bart Simpson... :emoji_grin:

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con una macchina semplice posso farmi tutto io, almeno olio filtri e pastiglie, poi costa molto meno all'acquisto...

Quando hai finito la garanzia sicuramente, è infatti quello che facciamo da anni sulla nostra Auris: olio & filtri tutto fai-da-te e zero problemi. Si brucia qualcosa della parte elettrica? Oramai ci sono decine di officine specializzate in ibride, come nel resto del mondo dove circolano milioni di esemplari.

Per qualsiasi altro eventuale guasto, nessuno ormai può più mettere mano mettiamo ad un sensore, senza dover poi passare in officina per riprogrammare qualcosa...
 
Si brucia qualcosa della parte elettrica? Oramai ci sono decine di officine specializzate in ibride, come nel resto del mondo dove circolano milioni di esemplari.
sicuro, ma se non ci sono non bruciano, il fatto è che si dice che non c'è questo e quell'altro, ma non si dice che ci sono altri componenti che non ci sono nella macchine semplici...
 
sembra che non sia facile da tirar via come una normale 45Ah, dimenticavo, bisogna anche fare attenzione che non te la freghino...abbiamo visto parecchi casi:emoji_cold_sweat:

Quindi, nello stesso messaggio, nella prima riga scrivi che smontarla è difficile, nella terza che il ladro te la ruba in mezzo alla strada.

Comunque, certo, la Punto è più facile da riparare, anche se ho visto che in Georgia, paese non certo all'avanguardia motoristica, il 30% della popolazione gira con una Prius II ventennale, senza problemi.
 
Quindi, nello stesso messaggio, nella prima riga scrivi che smontarla è difficile, nella terza che il ladro te la ruba in mezzo alla strada.
risulta che toglierla in mezzo alla strada è un pò difficile, quindi ti rubano la macchina in qualche modo poi te la fanno ritrovare spogliata di quanto gli interessa, almeno così è stato detto qui da qualcuno...
 
Sono di Olbia. Hai lasciato la macchina al concessionario Jeep locale ? Guarda, ti conviene metterla in vendita come ricambi…
 
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