<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Jeep Avenger (1.2 B. ed EV) | Page 37 | Il Forum di Quattroruote

Jeep Avenger (1.2 B. ed EV)

stante i prezzi di oggi , un'auto del gruppo francese stellantis (Avenger/600/mokka) che costa come una Tesla negli allestimenti medi,
gli unici motivi per NON comprare una Tesla sono:
1) non ti piace
2) non ti serve un segmento D
3) hai gia' una Tesla e ti serve una seconda auto elettrica
Le 2 italiane si salvano per il design, perche' a livello di abitacolo 2008 e Mokka molto meglio. E infatti i sto' aspettando ottobre per valutare anche qualche mokka elettrica km0 sui 30.000 o auto semestrali.
Auto elettrica si e no , ma se devo spendere 30.000 euro per una yaris cross o altra ibrida quando a circa la stessa cifra riesco a trovare una km0 o un semi nuovo elettrico che senso ha comprare l'ibrido per risparmiare carburante?
A livello di abitacolo mokka/2008 sono un pò meglio delle italiane e mi pare hanno anche qualche opt in più, vedi bizona che aveva anche gpunto 2005:), anche perché come prezzo di listino sono posizionate più in alto...peugeot anche come dimensioni.
Poi sia sul nuovo che come dici sull'usato è probabile che su mokka e a marchio opel fai degli "affari" perché è un marchio che non riscuote più appeal.
 
1.000 nuove Avenger elettriche per i Vigili del fuoco.

Jeep Avenger, mille Suv per i Vigili del Fuoco - Quattroruote.it
2023-Avenger_2.jpg

2023-Avenger_3.jpg
 
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I soliti aiuti di stato per far salire le vendite... ma che se ne fanno i VVF di un auto elettrica?!
In Emilia durante l alluvione le hanno dovute mettere in quarantena...
Tra l altro si parla di ben 3160 veicoli elettrici Stellantis per i VVF!
Una grossa grossa marchetta per far rientrare nelle vendite di elettriche Stellantis...
 
Ultima modifica:
Probabilmente saranno utilizzate per spostamenti all'interno delle grandi città e non per le emergenze; oggi molti Enti si stanno dotando di flotte elettriche per la città.
Stiamo parlando di oltre 3000 vetture EV per i soli VVF, oltretutto SUV... capirei ancora per la polizia municipale, ma stiamo parlando di un ente di soccorso, che deve avere mezzi efficienti anche in condizioni emergenziali. Allagamenti e black out avvengono anche nelle grandi città... questi sono veicoli con autonomie di 200-300 km, in un giorno sarebbero finiti. Ripeto per me è un'assurdità oltre che uno spreco di denaro...
 
Salve a tutti,

sono (ero) finalmente convinto ad ordinare la Avenger benzina, tuttavia facendo un pò di ricerche ho scoperto che il motore puretech soffriva (soffre ancora?) di un problema causato dalla cinghia di distribuzione.
Qualcuno degli utenti di questo forum ha mai avuto problemi?
Sapete se sono stati effettuati dei richiami o modifiche?

Grazie.
 
Salve a tutti,

sono (ero) finalmente convinto ad ordinare la Avenger benzina, tuttavia facendo un pò di ricerche ho scoperto che il motore puretech soffriva (soffre ancora?) di un problema causato dalla cinghia di distribuzione.
Qualcuno degli utenti di questo forum ha mai avuto problemi?
Sapete se sono stati effettuati dei richiami o modifiche?

Grazie.
Problemi personali no, ma in rete se ne sentono di cotte e di crude.
Avenger però entro la fine dell'anno dovrebbe aver disponibile il motore 1.2 puretech mild ibrido con il cambio automatico, che avrà la catena.
 
Salve a tutti,

sono (ero) finalmente convinto ad ordinare la Avenger benzina, tuttavia facendo un pò di ricerche ho scoperto che il motore puretech soffriva (soffre ancora?) di un problema causato dalla cinghia di distribuzione.
Qualcuno degli utenti di questo forum ha mai avuto problemi?
Sapete se sono stati effettuati dei richiami o modifiche?

Grazie.
Si, il puretech utilizza la tecnologia della cinghia a bagno d'olio, in pratica si tratta di una configurazione della distribuzione interna molto simile a quella a catena, ma appunto utilizzante una cinghia polivinilica. In teoria la soluzione dovrebbe coniugare i vantaggi di entrambe le soluzioni, silienziosita da un lato e durata. Nella realtà i materiali di cui è composta la cinghia si deteriorano rapidamente a contatto con il lubrificante ad alta temperatura. In sostanza un disastro a cui non si è riusciti a porre rimedio. OItre alla possibile rottura, un grave difetto è dato dallo "scioglimento" della gomma nell olio con intasamento del circuito di lubrificazione...
Consiglio spassionato è di evitare l acquisto di qualunque auto dotata di questo motore in attesa della nuova versione con catena...
 
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