Jeep Avenger (1.2 B. ed EV)

[Yaris Mille]

Wow!
La Avenger ha superato la best seller del segmento B Suv Yaris Cross
nelle immatricolazioni gennaio / luglio !

 

[x-bond]

Wow!
La Avenger ha superato la best seller del segmento B Suv Yaris Cross
nelle immatricolazioni gennaio / luglio !

Penso che hai letto male
ecco le prime 3 dei 7 mesi 2023 vs 2022
1 JEEP RENEGADE 21.608 17.391
2 TOYOTA YARIS CROSS 20.778 15.743
3 VOLKSWAGEN T-ROC 20.295 15.571

Avanger commercializzata solo da marzo quindi non ancora nelle prime 10 dei 7 mesi
cmq bene anche a luglio
5 JEEP AVENGER 2.053

 

[Yaris Mille]

cmq bene anche a luglio
5 JEEP AVENGER 2.053

chissa' che ho letto. Mi ricordavo di aver letto la colonna immatricolazioni gen/lug 23...

 

[amilanononalima]

Avanger commercializzata solo da marzo quindi non ancora nelle prime 10 dei 7 mesi

Si infatti, solo trentesima a gen-lug. https://forum.quattroruote.it/threads/jeep-avenger-1-2-b-ed-ev.140983/page-37#post-2933163

 

[amilanononalima]

chissa' che ho letto.

Forse hai letto la previsione? A me sembra che stia scalando rapidamente le classifiche, unico limite le consegne.

 

[renatom]

Probabilmente se ne sarà già parlato in queste 38 pagine che ho letto dolo in piccola parte, ma la EV non è cara , se confrontata alla Volvo EX30?

 

[moogpsycho]

Probabilmente se ne sarà già parlato in queste 38 pagine che ho letto dolo in piccola parte, ma la EV non è cara , se confrontata alla Volvo EX30?

non solo confrontata alla EX30

 

[x-bond]

Probabilmente se ne sarà già parlato in queste 38 pagine che ho letto dolo in piccola parte, ma la EV non è cara , se confrontata alla Volvo EX30?

Ex30 come tutte le le volvo costa poco solo come base, cmq ottimo prezzo la base ma autonomia/batteria ancora peggio delle B psa come 600e.
In ogni caso rispetto alle sorelle bev psa/opel 600e è un pò meno cara, poi ovviamente a parità di accessori costa come model3.

 

[renatom]

Ex30 come tutte le le volvo costa poco solo come base, cmq ottimo prezzo la base ma autonomia/batteria ancora peggio delle B psa come 600e.
In ogni caso rispetto alle sorelle bev psa/opel 600e è un pò meno cara, poi ovviamente a parità di accessori costa come model3.

La EX30 base, ha la batteria da 51 kWh e il motore da 127 CV omologati e 272 di picco.

 

[x-bond]

La EX30 base, ha la batteria da 51 kWh e il motore da 127 CV omologati e 272 di picco.

Ok 272cv contro 156cv delle psa, ma solo 344km di autonomia dichiarata contro circa 400km della 600e è cugine.

 

[pilota54]

Finalmente mi è stato consegnato QR di luglio. Lo aveva preso il mio vicino di villetta (non c'è il portiere). Io ero a Ragusa e poi lui è partito, tornando ieri. Così stamane è venuta la moglie, in visita a mia moglie, e me lo ha dato.

Ho letto velocemente il confronto tra le B-Suv, soprattutto i dati rilevati, e come prestazione la migliore ovviamente è stata la Ford Puma (la più potente credo). Come consumi ha vinto la Toyota Yaris Cross (media 19.8 km/litro!). La frenata migliore è quella della Avenger, che è anche la più stabile in curva.

E il bagagliaio? Il più grande è quello della Puma (363 litri, il più piccolo quello della Avenger (solo 261). La Puma ha anche l'abitacolo più lungo. La più silenziosa? La VW T-Cross.

 

[amilanononalima]

PREGI & DIFETTI

PREGI
Versatilità. L'altezza da terra e gli angoli di attacco e uscita favorevoli le donano grande versatilità in tutte le situazioni, a partire dalla città.
Freni. Ok anche i freni, per potenza e resistenza alla fatica.

DIFETTI
Bagagliaio. Pur regolare nelle forme, il bagagliaio non è granché dotato in termini di capacità pura: diverse rivali fanno meglio.
Ripresa. La ripresa in sesta marcia richiede molta pazienza: meglio mettere mano al cambio.

(QR)

 

[loopo_due]

PREGI & DIFETTI

PREGI
Versatilità. L'altezza da terra e gli angoli di attacco e uscita favorevoli le donano grande versatilità in tutte le situazioni, a partire dalla città.
Freni. Ok anche i freni, per potenza e resistenza alla fatica.

DIFETTI
Bagagliaio. Pur regolare nelle forme, il bagagliaio non è granché dotato in termini di capacità pura: diverse rivali fanno meglio.
Ripresa. La ripresa in sesta marcia richiede molta pazienza: meglio mettere mano al cambio.

(QR)

Difetto maggiore, nei miei di occhi, essendo una Jeep, la mancanza della trazione integrale.
Ma parlo per me..

 

[alex.79]

Difetto maggiore, nei miei di occhi, essendo una Jeep, la mancanza della trazione integrale.
Ma parlo per me..

È una vettura da città...

 

[loopo_due]

È una vettura da città...

Sì, concordo, sarà una Citycar.
Però tra i pregi metti l’altezza da terra e gli angoli di attacco e uscita (che servono nell’Offroad), e non è disponibile in versione 4x4?
Per me francamente non fa tanto senso..
Ma sarà un limite mio..