Japan May 2015

[arizona77]

Senza contare che oggi la mia 147 di 12 anni fa ancora la sua bella figura esteticamente, mentre una Prius o una Corolla di quel periodo...

Pensa invece alle Honda di 23 anni fa...ma si, generalizziamo tutto nel solito minestrone, tanto non c'è speranza.

Pensa anche alla differenza di qualità sostanziale, progetto, tecnica, guida, sotto tutti gli aspetti, tra le Civic del tempo e una 33 o una 145/146 e vedrai un abisso interstellare, una distanza intergalattica, a favore della giapponese. Non mi vengono altre definizioni (io possiedo e tengo con cura sia un'Alfa 33 che una Civic degli anni '90, per chiarire).

Gioco facile il confronto civic/145

Come lamierati ed interni sicuramente.
O anche come estetica degli esterni :?:

 

[elancia]

E come profumi?

 

[Jambana]

E poi cos'aveva in più, oggettivamente, la Civic rispetto alla 145?

E' uno scherzo, vero? Spiritoso però!!

 

[Jambana]

Io avevo riportato il confronto 147/Prius perchè, almeno, la Prius ha la tecnologia ibrida

Sai, anche Honda nel lontano 1999 iniziò a produrre una piccola coupé ibrida, con monoscocca d'alluminio e cx di 0.25, eccezionale per un'auto così compatta, e con valori di consumo ancora oggi da record. Praticamente una concept car sperimentale targata e perfettamente funzionante. Si chiamava Insight, arrivò in Giappone circa un anno e mezzo dopo la prima (e sconosciuta in Europa) Prius, ma fu la prima auto ibrida esportata nel mondo fuori dai confini giapponesi, in USA. Ne hanno fatte più di 17 mila. Capisco che possa essere fantascienza per qualcuno, comunque...

Ah, poi nel 2007 hanno fatto la prima auto a idrogeno-fuel cell costruita in serie, ma lì immagino che siamo davvero oltre la fantascienza

 

[arizona77]

E come profumi?

vero.... Kenzo allora faceva tutt' altro

 

[aamyyy]

Io avevo riportato il confronto 147/Prius perchè, almeno, la Prius ha la tecnologia ibrida

Sai, anche Honda nel lontano 1999 iniziò a produrre una piccola coupé ibrida, con monoscocca d'alluminio e cx di 0.25, eccezionale per un'auto così compatta, e con valori di consumo ancora oggi da record. Praticamente una concept car sperimentale targata e perfettamente funzionante. Si chiamava Insight, arrivò in Giappone circa un anno e mezzo dopo la prima (e sconosciuta in Europa) Prius, ma fu la prima auto ibrida esportata nel mondo fuori dai confini giapponesi, in USA. Ne hanno fatte più di 17 mila. Capisco che possa essere fantascienza per qualcuno, comunque...

Ah, poi nel 2007 hanno fatto la prima auto a idrogeno-fuel cell costruita in serie, ma lì immagino che siamo davvero oltre la fantascienza

Benissimo!
Ma i consumi?
Quanti litri di benzina per 100 km?
Con la mia 147 spendo per il carburante 7 centesimi al km. Con queste ibride meno? Non credo... (leggo sui vari forum che i consumi della Prius si attestavano intorno ai 4,5/5,0 l di benzina per 100 km, quindi circa come la mia (negli ultimi 3.500 km ho una media di 4,8 l/100 km), ma il gasolio costa meno della benzina).
Allora perchè dovrei comprarle? Dal momento che le ibride si scelgono per risparmiare sui costi del carburante...

 

[elancia]

E come profumi?

vero.... Kenzo allora faceva tutt' altro

anche Kenzo Tange.