lsdiff ha scritto:
Se lo sapessi non lo chiederei
Tutto nasce dal fatto che Jambana le ritiene molto raffinate dal punto di vista progettuale e io, non conoscendole bene, vorrei capire il perché. Touche cosa ne pensi?
Si le Infiniti sono parecchio raffinate progettualmente.
Nissan, al pari di VW, usa la progettazione "a matrice" dei pianali in modo da poter condividere elementi strutturali anche tra auto diversissime tra loro.
I motori Nissan sono tra i migliori in assoluto, il VQ 6 cilindri a V ha vinto per parecchi anni consecutivi il premio Ward's Auto Best Engine, e' molto coppioso in basso quasi come un turbo e spinge da paura con una progressione inesauribile.
I motori V8 montati sulle M ed i grossi SUV (FX e QX) non sono da meno.
Come linee le trovo molto piu' originali ed "emozionali" di BMW e specialmente Audi che ritengo di una noia tremenda.
Carrozzerie molto sinuose, piene di curve aggressive, bellissimo l'andamento ad "l'onda" della linea di cintura della M.
Anche gli interni delle Infiniti, in generale, come design secondo me sono il top......sicuramente al pari di Audi come assemblaggi, BMW e' dietro.....sotto l'aspetto della cura costruttiva il massimo del massimo e' Lexus...
Basta entrare dentro una M per essere affascinati dalla "sontuosita'" degli interni rispetto ad una serie 5 che mi lascia dal deluso all'indifferente....anche la A6, a mio avviso e' decisamente dietro come estetica degli arredamenti.
Tanta cura nei dettagli, l'impianto di climatizzazione molto particolare con effetto 'Forest Air" (variazioni continue del flusso d'aria dalle bocchette), vernice "autoriparante" da piccole rigature, quadro strumenti che si muove con il volante (per la G), dotazione tecnologica mostruosa, etc...
Le versioni a trazione integrale utilizzano lo stesso sistema ATTESA-ETS utilizzato sulla Nissan GT-R un po' piu' semplificato (la GT-R usa l'ATTESA-ETS Pro)
Ora sara' disponibile anche il Torque Vectoring al differenziale posteriore, preso proprio dalla GT-R e gia' collaudato sulla produzione di massa sulla piccola Nissan Juke.
Quando ho cambiato macchina lo scorso Ottobre avrei preso certamente una G o una M a trazione integrale (le versioni x) se fossero state disponibili con cambio manuale...alla fine ho scelto un' Acura, marchio premium di Honda, non presente in Europa.
