IVECO sarà venduta ai cinesi? -- 18/4/21: no

[bumper morgan]

https://www.milanofinanza.it/news/c...-la-vendita-di-iveco-a-faw-202101071947315117

 

[giuliogiulio]

il guaio é che spesso si portano via l'ingegnierizzazione e talvolta con tanto di ingegneri.
vedi Italcementi.

si infatti. Io mi riferivo alle aziende italiane che producono all'estero.

 

[bumper morgan]

Si fa interessante.... c'è la famosa Golden Power

https://www.affaritaliani.it/econom...on-e-solo-normale-business-715273.html?ref=ig

 

[pilota54]

Si fa interessante.... c'è la famosa Golden Power

https://www.affaritaliani.it/econom...on-e-solo-normale-business-715273.html?ref=ig

Su questo articolo c'è un errore abbastanza grave. IVECO non c'entra quasi nulla con FCA, non appartiene al gruppo FCA ma, semmai, al gruppo Exor. E non è la prima volta che quel sito scrive articoli "tendenziosi", sbagliando già nel titolo.
Sarebbe come dire che Ferrari fa parte di FCA.

Quanto al Golden power staremo a vedere.

 

[x-bond]

Su questo articolo c'è un errore abbastanza grave. IVECO non c'entra quasi nulla con FCA, non appartiene al gruppo FCA ma, semmai, al gruppo Exor. E non è la prima volta che quel sito scrive articoli "tendenziosi", sbagliando già nel titolo.
Sarebbe come dire che Ferrari fa parte di FCA.

Quanto al Golden power staremo a vedere.

In ogni caso fca, cnh iveco, ferrari saranno anche di exor ma la proprietà poi è sempre la stessa e il modus operandi, ferrari a parte, è identico.

 

[bumper morgan]

Su questo articolo c'è un errore abbastanza grave. IVECO non c'entra quasi nulla con FCA, non appartiene al gruppo FCA ma, semmai, al gruppo Exor. E non è la prima volta che quel sito scrive articoli "tendenziosi", sbagliando già nel titolo.
Sarebbe come dire che Ferrari fa parte di FCA.

Quanto al Golden power staremo a vedere.

Sará che Iveco c'entri nulla con FCA ma rimane il fatto che sopra (di) tutto c'é sempre e solo Exor quindi Elkann. E se vuol vendere vuol dire che puó, che comanda.
Salvo 'sta GP

 

[1o100]

Rimango sbalordito, senza parole, di quanta indifferenza c'è in questo paese sulla continua vendita di aziende strategiche a compagnie straniere. Ma come pensiamo di rimanere un paese sviluppato se perdiamo aziende così????? Quanti anni e sforzi per avere aziende importanti come Fiat, Iveco, Magneti Marelli, che sono global player?
È ora che sono nella top ten nel loro settore le vendiamo?
Ma stiamo scherzando?
I cinesi si indebitano fino all'osso per fare investimenti e acquisizioni, per diventare la più grande economia mondiale, noi vendiamo... ASSURDO
Riporto un articolo e mi piange il cuore a pensare che abbiamo ceduto Magneti Marelli e il famoso brevetto, qui si capisce che investire in ricerca serve e ripaga.. Tedeschi e Cinesi.
https://www.ansa.it/canale_motori/n...-50_988efab2-4fd2-4356-8887-a00ed00bf608.html

 

[agricolo]

I cinesi si indebitano fino all'osso

...e poi pagano i debiti "in natura"............

 

[loopo_due]

Rimango sbalordito, senza parole, di quanta indifferenza c'è in questo paese sulla continua vendita di aziende strategiche a compagnie straniere. Ma come pensiamo di rimanere un paese sviluppato se perdiamo aziende così????? Quanti anni e sforzi per avere aziende importanti come Fiat, Iveco, Magneti Marelli, che sono global player?
È ora che sono nella top ten nel loro settore le vendiamo?
Ma stiamo scherzando?
-cut-

Invece no, non sono aziende strategiche, sono palle al piede (o in questo caso allo stivale), e nessuno dei vari governi gli piange dietro. Che ora (in caso di Fiat) si occupino gli olandesi / francesi..
Aziende strategiche sono LEONARDO, ENI, SAIPEM, ecc ecc e quelle se le tengono ben strette.
Sono dell'avviso, anche se qui in questo thread leggermente OT, che comprando tedesco (automobili intendo) faccia molto meglio per il sistema Italia di come viene dipinto qui, almeno fai lavorare bene le aziende di componentistica (anche medio-piccole) sane, che creano ricchezza e non ottengono niente dallo stato.

 

[bumper morgan]

Invece no, non sono aziende strategiche, sono palle al piede (o in questo caso allo stivale), e nessuno dei vari governi gli piange dietro. Che ora (in caso di Fiat) si occupino gli olandesi / francesi..
Aziende strategiche sono LEONARDO, ENI, SAIPEM, ecc ecc e quelle se le tengono ben strette.
Sono dell'avviso, anche se qui in questo thread leggermente OT, che comprando tedesco (automobili intendo) faccia molto meglio per il sistema Italia di come viene dipinto qui, almeno fai lavorare bene le aziende di componentistica (anche medio-piccole) sane, che creano ricchezza e non ottengono niente dallo stato.

L' automotive mi pare abbastanza strategico se consideriamo gli addetti ed il giro di affari. E se nessuno gli piange dietro è perchè non se ne rendono conto della importanza. E soprattutto non si rendono conto ( se se ne rendono conto e fanno nulla è altra cosa ed è meglio che non mi esprima) che la abbiamo pagate noi.
Cmq, qualsiasi governo deve interessarsi alla politica industriale senza ovviamente entrare nel merito ma agevolandola.

 

[iuter]

la svendita è cominciata con lo smantellamento dell'Iri. E sappiamo chi ringraziare.

l'iri sarebbe anacronistico ai nostri giorni perchè c'è il libero mercato.
sarebbe potuto restare come ente per gestire le infrastrutture, ma scopi politici corrotti (attirare voti) è stato usato per salvare aziende sull'orlo del fallimento e, come se non bastasse, i relativi neodipendenti in quanto statali potevano essere trasferiti in aziende con posti lavorativi migliori. insomma una gestione così malata non c'era in nessun altro paese occidentale ma solo in urss e cina (anche quella attuale).

 

[pilota54]

Sará che Iveco c'entri nulla con FCA ma rimane il fatto che sopra (di) tutto c'é sempre e solo Exor quindi Elkann. E se vuol vendere vuol dire che puó, che comanda.
Salvo 'sta GP

Si, certamente IVECO è sotto il controllo di Exor, ed Exor è il principale azionista di FCA e Stellentis, però mettere come titolo "FCA bye bye" perchè Exor vende IVECO, che non è nel gruppo FCA e tanto meno Stellantis (se lo venderà perchè rimangono anche l'opzione spin-off e l'eventuale Golden Power), è fuorviante e tendenzioso. Per questo, imho, quel sito è poco obiettivo e il titolo è clickbait.

 

[bumper morgan]

Si, certamente IVECO è sotto il controllo di Exor, ed Exor è il principale azionista di FCA e Stellentis, però mettere come titolo "FCA bye bye" perchè Exor vende IVECO (se lo venderà perchè rimangono anche l'opzione spin-off e l'eventuale Golden Power), è fuorviante e tendenzioso. Per questo, imho, quel sito è poco obiettivo e il titolo è clickbait.

Oddio...FCA è giá "byby-ata"

 

[pilota54]

Oddio...FCA è giá "byby-ata"

Vedila pure come Affari italiani, io la vedo diversamente. Pe me scrivere bye bye FCA perché CNH vende IVECO non ha senso.

 

[bumper morgan]

Vedila pure come Affari italiani, io la vedo diversamente. Pe me scrivere bye bye FCA perché CNH vende IVECO non ha senso.

no no...dico by by Fca perché é giá andata via.....