IVECO diventerà indiana?

[moogpsycho]

Sono due cose molto diverse. MM deve vendere componentistica a 360º. Anche ai concorrenti di IVECO. La partnership non le sarebbe favorevole.

certo che si, avviene abitualmente. Credi che Bosh o Denso o Continental non collaborino con clienti diversi e concorrenti tra di loro?
Addirittura quando la Marelli era MM ed apparteneva a FCA, produceva anche per concorrenti ai marchi del gruppone nazionale.
Detto questo Marelli non vende componentistica, quello lo fanno i distributori. Progetta ed assembla sistemi.

Iveco, facendo veicoli militari, non può e non deve essere aperta all'esterno.
Ho un amico, ing. ed ufficiale MMI, è stato progettista, da accademico statunitense, per la USNavy. Però era estromesso da tutto ciò che non era elettronica di potenza per navigazione. I sistemi d'arma erano completamente blind per lui. Ed ha giurato per una forza militare alleata, patto NATO...

Iveco non fa solo veicoli militari, anzi forse sono la parte minoritaria del business.

 

[Kentauros]

certo che si, avviene abitualmente. Credi che Bosh o Denso o Continental non collaborino con clienti diversi e concorrenti tra di loro?
Addirittura quando la Marelli era MM ed apparteneva a FCA, produceva anche per concorrenti ai marchi del gruppone nazionale.
Detto questo Marelli non vende componentistica, quello lo fanno i distributori. Progetta ed assembla sistemi.


Iveco non fa solo veicoli militari, anzi forse sono la parte minoritaria del business.

Maggioritaria o minoritaria detiene informazioni classificate, segreti militari. E non sono bazzeccole.

 

[Kentauros]

Credi che Bosh o Denso o Continental non collaborino con clienti diversi e concorrenti tra di loro?

Cosa c'entra Bosch? Mica produce dall'interno di un marchio. Faccio un esempio. FIAT Lubrificanti, poi Selenia, produceva, per l'epoca, ottimi oli. Ma chi sviluppava motori per case rivali non poteva collaborare in fase progettuale e di sviluppo, perché avrebbe dovuto condividere informazioni riservate con un concorrente (all'epoca FIAT era anche un concorrente forte).

 

[Zizzo72]

Iveco non fa solo veicoli militari, anzi forse sono la parte minoritaria del business.

Il problema se parliamo di veicoli "civili" , come e già stato riportato da altri, se gli indiani (o chi per loro) comprerarro per chiudere il tutto ed avere un concorrente in meno. Lo abbiamo visto in altri campi tipo acciaio o alluminio.....o anche altre fabbriche manifstturiere., ma e' ineluttabile visto a livello di nazione "automotive " non siamo competitivi (a meno di produzioni estremamente di nicchia) .la storia ed i numeri di produzione degli ultimi anni e' la a dimostrarlo....

 

[Skinki66]

Come componentistica automotive non siamo proprio gli ultimi visto che riforniamo l'industria tedesca. Qualcosa da dire in merito ce l'abbiamo

 

[arizona77]

Il problema se parliamo di veicoli "civili" , come e già stato riportato da altri, se gli indiani (o chi per loro) comprerarro per chiudere il tutto ed avere un concorrente in meno. Lo abbiamo visto in altri campi tipo acciaio o alluminio.....o anche altre fabbriche manifstturiere., ma e' ineluttabile visto a livello di nazione "automotive " non siamo competitivi (a meno di produzioni estremamente di nicchia) .la storia ed i numeri di produzione degli ultimi anni e' la a dimostrarlo....

Fra un po',
con 'st' andazzo di produzione / vendite
( elettrodomestici compresi -da non dimenticare- )
a FIAT & soci converrebbe farsi un' acciaieria " INTERNA ",
magari con personale.....Partita IVA.

Industria italiana: la crisi del «bianco»

La produzione e le vendite di elettrodomestici nel nostro Paese e in tutta la Ue sono in crisi profonda. La causa principale, aver sacrificato una storica realtà industriale del continente, cedendo marchi e fabbriche a multinazionali attente molto più al profitto, che allo sviluppo.

www.panorama.it

Si scherza,
a denti stretti, ma si scherza