io non sarei così negativo, è chiaro che non basta un modello in un segmento che già di suo fa pochi numeri per rilanciare un marchio. Ci vorrà tempo, una gamma completa.. ma la cosa importante è iniziare col piede giusto come han fatto con la Giulia appunto.
MI risulta che Lada sia sparita dai listini italiani già nel 2015. Probabilmente c'erano 11 rimanenze da targare...L'anno scorso ben 11 Lada, quest'anno 0.
A questi "benemeriti" va dato il premio "masochismo di latta"
purtroppo, dopo anni di promesse, non credo piú al canadese...secondo me non sa piú che pesci pigliare. Peró é bravissimo a chiudere stabilimente ed a vendere societá del gruppo ( vedo M.Marelli un colosso italiano) per far cassa perché con le auto non ci riesce. Ghe nient de fa.
le promesse non le ascolto nemmeno io ma un auto è uscita e mi aspetto che rappresenti l'avvio di un percorso di crescita, diversamente non aveva nemmeno senso iniziare con questapurtroppo, dopo anni di promesse, non credo piú al canadese...secondo me non sa piú che pesci pigliare. Peró é bravissimo a chiudere stabilimente ed a vendere societá del gruppo ( vedo M.Marelli un colosso italiano) per far cassa perché con le auto non ci riesce. Ghe nient de fa.
