Italia/agosto - + 20%

[bumper morgan]

me lo auguro anch'io...spero ne vendano centomila

concordo sui brand francesi, ...hanno lavorato bene buttando fuori una serie di nuovi modelli che vendono bene come la capture ( invece qui si manda al diavolo la GP roba da matti)

 

[Lukay]

io non sarei così negativo, è chiaro che non basta un modello in un segmento che già di suo fa pochi numeri per rilanciare un marchio. Ci vorrà tempo, una gamma completa.. ma la cosa importante è iniziare col piede giusto come han fatto con la Giulia appunto.
Sarà importante anche che procedano con coerenza senza farsi spaventare perchè non sarà facile riconquistare la fiducia del consumatore.

...e allora il rilancio non avverrà, dal momento che la Giulia non verrà declinata in altre varianti (così disse il maglionato) e la Stelvio sono circa 8 anni che cercano di produrla. Altri modelli? Quali? Mah...

 

[moogpsycho]

...e allora il rilancio non avverrà, dal momento che la Giulia non verrà declinata in altre varianti (così disse il maglionato) e la Stelvio sono circa 8 anni che cercano di produrla. Altri modelli? Quali? Mah...

il suv verrà presentato a breve

 

[bumper morgan]

...e allora il rilancio non avverrà, dal momento che la Giulia non verrà declinata in altre varianti (così disse il maglionato) e la Stelvio sono circa 8 anni che cercano di produrla. Altri modelli? Quali? Mah...

pare ( ripeto pare) che lo o la Stelvio sia in dirittura di arrivo ma poi? la SW pare non la facciano ed é un errore colossale.
Questo pensa di fare sfracelli negli Usa ma secondo me sbaglia di grosso.

 

[moogpsycho]

pare ( ripeto pare) che lo o la Stelvio sia in dirittura di arrivo ma poi? la SW pare non la facciano ed é un errore colossale.
Questo pensa di fare sfracelli negli Usa ma secondo me sbaglia di grosso.

al momento i segmenti su cui si dovrebbe concentrare se vuole fare volumi sono i suv segmento C per l'Europa e D per gli USA.

 

[pilota54]

Ho aggiunto al titolo "Italia/agosto" per far capire già dal titolo di cosa stiamo parlando, anche se si poteva intuire dopo aver letto la home page del sito.

Bene Fca, Renault e Hyundai. Salto enorme in avanti di Land Rover-Jaguar probabilmente per l'avvento del Suv Jaguar.

Alfa Romeo non direi male (1.596 contro 1.266 di agosto 2015), perché oggettivamente fa un +26% con aumento della quota di mercato, e la Giulia, pur con una gamma ancora ridotta, è seconda di segmento dietro la A4 e con la Serie 3 in caduta libera......
Chiaro che Giulietta e Mito siano in fase calante.

 

[arizona77]

io non sarei così negativo, è chiaro che non basta un modello in un segmento che già di suo fa pochi numeri per rilanciare un marchio. Ci vorrà tempo, una gamma completa.. ma la cosa importante è iniziare col piede giusto come han fatto con la Giulia appunto.
Sarà importante anche che procedano con coerenza senza farsi spaventare perchè non sarà facile riconquistare la fiducia del consumatore.

Purtroppo noi abbiamo uno staff dirigenziale che....
Sapra' aspettare prima di mollare tutto per fonti di entrate
piu' certe e piu' redditizie?
P.s.: Anche Maserati pare sia piuttosto indietro rispetto
( i mega ) obiettivi datisi

 

[carlo alberto]

Ho aggiunto al titolo "Italia/agosto" per far capire già dal titolo di cosa stiamo parlando, anche se si poteva intuire dopo aver letto la home page del sito.

Bene Fca, Renault e Hyundai. Salto enorme in avanti di Land Rover-Jaguar probabilmente per l'avvento del Suv Jaguar.

Alfa Romeo non direi male (1.596 contro 1.266 di agosto 2015), perché fa un +26% con aumento della quota di mercato, e la Giulia, pur con una gamma ancora ridotta, è seconda di segmento dietro la A4 e con la Serie 3 in caduta libera......
Chiaro che Giulietta e Mito siano in fase calante.

Meno male che è così! Non riesco a spiegarmi però il dato di Luglio.

 

[pilota54]

Meno male che è così! Non riesco a spiegarmi però il dato di Luglio.

Probabilmente perché inizialmente mancavano alcuni optionals molto attesi, credo arrivati proprio in agosto, come i sedili posteriori ribaltabili separatamente e con il bracciolo centrale, nonchè quelli anteriori a regolazione elettrica. Inoltre ad agosto è arrivata la prima delle versioni a benzina "umane", ovvero la turbo 2.0 da 200 cv. Il quantitativo di vendita di agosto in assoluto non è eccelso (435 unità) ma è il mese dell'anno in cui si vendono meno vetture. Infatti la Giulia comunque è 2a di segmento.

 

[SirPatrick]

La 500L non è una concorrente della Capture ?

 

[Bombazza95]

La 500L non è una concorrente della Capture ?

Non credo, la concorrente Fiat della Captur dovrebbe essere la 500X.

 

[pilota54]

Purtroppo noi abbiamo uno staff dirigenziale che....
Sapra' aspettare prima di mollare tutto per fonti di entrate
piu' certe e piu' redditizie?
P.s.: Anche Maserati pare sia piuttosto indietro rispetto
( i mega ) obiettivi datisi

- Maserati agosto 2015-Italia: 26
- Maserati agosto 2016-Italia: 97 (+273%)

Anche il dato dei primi 8 mesi è positivo rispetto al 2015. Le vendite annuali 2016 nel mondo dovrebbero superare agevolmente il totale 2015 e probabilmente anche l'anno record 2014 (36.448 vetture), pur non raggiungendo probabilmente il target di 50.000 vetture previsto con la Levante "a regime" (le vendite 2016 sono iniziate a giugno).

 

[ALGEPA]

considerate che quello della Giulia è un segmento in cui l'influenza dei privati è molto più bassa rispetto ad altri e quindi ci sono altre fattori che determinano l'acquisto di una vettura rispetto ad un altra.
Io credo che la Giulia porta ad un livello tra virgolette più reale quello che l'alfa ha cominciato con la 4C, ma i veri numeri secondo me si avranno con le altre vetture che arriveranno , in primis il Suv che poi è il segmento che ora fa numero

 

[moogpsycho]

Probabilmente perché inizialmente mancavano alcuni optionals molto attesi, credo arrivati proprio in agosto, come i sedili posteriori ribaltabili separatamente e con il bracciolo centrale, nonchè quelli anteriori a regolazione elettrica. Inoltre ad agosto è arrivata la prima delle versioni a benzina "umane", ovvero la turbo 2.0 da 200 cv. Il quantitativo di vendita di agosto in assoluto non è eccelso (435 unità) ma è il mese dell'anno in cui si vendono meno vetture. Infatti la Giulia comunque è 2a di segmento.

concordo, la Giulia è seconda di segmento davanti a modelli che dispongono anche di versione familiare.

 

[bumper morgan]

La 500L non è una concorrente della Capture ?

credo anch'io che il paragone andrebbe fatto con la 500X
in ogno caso la 500L vende tantissimo, meglio della X e della Rene che vendono anch'esse bene.